Требования по установке отдельного УОС на европейца.

Установили у знакомого на а/м за 215 с внесением изменений в конструкцию. НефАЗ предлагал в 2012ноду на свою же бочку установить АБС за 300

[/quote]

за полуприцеп просят ~120000 за ABS, ~150000 за EBS, отдельно блоки ~40000 и 65000 соответственно (без датчиков)
Цитата

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 10:45)


Если Вам известны такие перевозчики, и не обязательно наши клиенты, пожалуйста сообщите им наши координаты, мы обязательно поможем. Но нам такие случаи не известны. До настоящего момента все изменения проходили успешно.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 12:26)


К сожалению не нашел в этом пункте предусмотренную погрешность.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 12:39)

Согласен, но у правил ЕЭК ООН №89 три части. и если по любой из них произвести утверждение типа, то в итоге получится одобрение по 89 правилам. Но все дело в деталях. По первой части удовлетворит любой гражданский транспорт, а для ОГ необходима вторая часть. И только в этом случае будет полное соответствие

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 12:44)


Это не так. Из собственных клиентов никто ни кого "сливать" не станет. Банально не выгодно, не говоря уже, как Вы выразились, о свинстве. Машины ходят по дорогам и фотографию на трассе или около мест их скопления сделать гораздо проще и безопаснее.
Но пишут они не на машины, а на инспекторов, которые дали Допуск на не соответствующую требованиям транспортную единицу. А инспектора, у которых рыло в пуху организовывают не законные проверки транспортников, сталкивание лбами мастерские и перевозчиков и т.п., таким образом пытаясь уйти от ответственности.
Крайний в этой ситуации должен быть инспектор, а не перевозчик. Поэтому перевозчику, который столкнулся с такого рода проверкой необходимо писать в прокуратуру на инспектора - почему он выдал допуск на не соответствующий авотмобиль, а не порекомендовал довести его до ума. У перевозчика вины здесь нет. Он представил автомобиль, а инспектор (эксперт в своей деятельности) признал его соответствующим.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 12:55)

к сожалению без VIN я не могу не согласится не опровергнуть. Необходимо смотреть наличие устройств КД автомобиля, смотреть сертификацию и протоколы испытаний, где они делались и по каким частям сертифицировались. Уже были случаи, когда собственник был очень настойчив, и были подняты ВСЕ документы по сертификации - результат отзыв ПТС, потому что были найдены нарушения в области соответствия. Но, это, надо сказать честно, был транспорт из поднебесной. Но факт на лицо.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 13:07)

Должен. Если автомобиль выходит на дорогу общего пользования - он должен соответствовать ВСЕМ необходимым требованиям.
Что касается Минтранса - а Вы что нибудь сделали для того, чтобы он вспомнил о своих обязаностях?


Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 13:07)

Даже не пытамеся - там коррупция зашкаливет. И тем более нам вряд ли удастся переплюнуть Континенталь, у которой тоже есть свой УОС и они с успехом поставляют его производителм.



Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 13:07)

Мы не давим. А представления у нас исключительно в рамках ЗАКОНА. И если бы они, представления, были бы не верным, Вы не стали бы на меня тратить свое время.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 13:14)

Письмо это всего лишь частное мнение должностного лица. А в данном случае, еще и заинтересованного. Ведь благодаря ГУ ГИБДД в 2012 годы НЕ были организованы программы для переобучения сотрудников в связи с появлением ДОПОГ и новых ТР. Ведь, именно ГУ ГИБДД замалчивало эту проблему и только сейчас, почему-то только через 4 года, они соизволили написать в рабочую группу WP.15 о проблеме с пониманием УОС и ФОС. Ведь именно ГУ ГИБДД не хочет брать на себя ответственность и поставить точку в этом вопросе выпустив соответствующий Нормативный акт, а не отбрехиваясь письмами, подставляя тем самым линейных госов тех надзора.

Поэтому прошу Вас - примените Ваши усилия к истинному виновнику данной ситуации - ГУ ГИБДД РФ. Это гораздо сложнее, чем писать на форумах, но гораздо почетнее, да и детям с гордостью потом рассказывать приятно.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 13:29)


Возможно я все таки что то упустил - о каком регламенте идет речь? Если возможно, укажите. наименование и пункт. Обязательно ознакомлюсь. А пока мне сказать не чего.

Цитата (КСТ ГРУПП, ООО @ 20.09.2016 14:51)

Это не выдумки инспектора. Это п. 4.1.2 приложения 13 Правил ЕЭК ООН №13.

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 15:43)

Не самая правильная позиция....

Цитата (Обеспечение перевозок, ООО @ 20.09.2016 15:50)


Предполагаю что этого будет достаточно:

Прикрепленные файлы:
Ответ ФГУП НАМИ о области примения УОС.pdf (699844)

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:15)
В Ульяновской области у вас немного представителей, уточните у них, а то получается, что УОС установили, а дальше пусть сами как-нибудь разбираются со своими проблемами.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:17)
Эти допуска (погрешность) вы как изготовитель прибора должны обосновано предусмотреть и обозначить

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:20)
и где об этом говориться? Или Вы сами так решили?

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:29)
Я наивный и верю в случайности: после установки/калибровки тахографа начинаются звонки с предложением установить УОС, а потом на эти ТС поступают жалобы. И все это только на клиентов одной фирмы.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:29)
ну пока, насколько я знаю, ни одного случая незаконной выдачи ДОПОГ прокуратура не выявила. А жалобы все идут.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:55)
Согласен, но имеет место быть

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:57)
Не открывается файл. Можете еще раз продублировать?

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:48)
А я всегда писал за разъяснениями по спорным вопросам в Главк. Сейчас стали отвечать реже и бестолковее, считаю потому, что нет спецов уровня А.И.Войтенкова, который, как я понимаю, ушел на пенсию.

Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 25.09.2016 11:48)
Еще раз:не бывает так. У должностного лица не бывает частного мнения. Тем более, что в Вашем случае ответ готовил не Кисляков лично, а специалисты отдела технического надзора.