Повышение ставок

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 07.06.2022 13:23)
Новосибирск - Баган
Конечно пустые. Оплата в круг берется и нет тогда проблем с обратками попутками и т.п.

Цитата (Шевкопляс Андрей Викторович, ИП @ 04.03.2022 11:25)
А кто их должен поднимать, перевозчик или заказчик?)

Вчера машина заехала на плановое ТО: замена масла, фильтров, турбины.
За две недели, цена на эти материалы выросла в ДВА РАЗА!

Цитата (Ekspeditor-DV (Басалаев Петр Витальевич, ИП) @ 07.06.2022 13:26)
Это говорит только о вашем непрофессионализме и больше ни о чем.
Поясню. То, что для вас является отсутствием головной боли с обратками, для других является конкурентным преимуществом, то есть дает конкурентам возможность победить вас в конкурентной борьбе.
Профессионал-это не тот, который пяткой в грудь себя стучит, а тот, у которого все схвачено, в том числе и с обратками/догрузами.
Вы же выглядите как обычный временщик, который по первоходу куда то поехал не зная куда и поэтому решил все риски возложить на заказчика, мол пусть этот лох за все платит.
А заказчик-не лох, он тоже свои деньги считает не хуже вашего.
Поэтому ваша позиция заведомо проигрышная и вас заменят при первой же возможности.
П.С. И еще, никогда не путайте свои тритоны с фурами. Тритоны-вспомогательное звено в междугородных перевозках,а основное-фура. И поэтому управление и потребность в том или ином транспорте весьма разная.

То, что для вас является отсутствием головной боли с обратками, для других является конкурентным преимуществом, то есть дает конкурентам возможность победить вас в конкурентной борьбе.

Поэтому ваша позиция заведомо проигрышная и вас заменят при первой же возможности.

И еще, никогда не путайте свои тритоны с фурами. Тритоны-вспомогательное звено в междугородных перевозках, а основное-фура. И поэтому управление и потребность в том или ином транспорте весьма разная.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 11.10.2022 12:45)
Да пусть такие конкуренты хоть в очереди стоят. Пока на кредиты у них что резину купить возможность есть.


Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 11.10.2022 12:45)
Наши партнеры никогда нас не променяют на дармовозов. Потому что работаем качественно и профессионально. Ни разу не повредили груз и всегда вовремя. Хотя грузы бывают специфические.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 11.10.2022 12:45)
Наши как Вы выразились тритоны. Уже не одну фуру пережили, и еще столько же проживут. И когда нужно доставить срочный груз без перегрузок и т.п. То к нам и обращаются. И были рейсы на ХМАО и на Комсомольск ездили. С 400кг. по ставке что как раз фура зарабатывает если перевести на реальный выхлоп. А вот когда вижу что фура пытается заехать во двор за домашним переездом то это конечно смешно. А сколько таких фуристов забирает грузы по закаулкам по 1,5 2 тонны лишбы на соляру нашкрябать. Тут дело каждого конечно, мы на своих тритонах зарабатываем по факту те же деньги что и фуры. Если перевести в чистый доход. Ну плюсом то что геморроя меньше.

Интересно наше предложение?

[/quo

День добрый.

Спасибо, мы так не работаем, поскольку заниматься продажами ваших услуг, это совершенно другая услуга и она дороже стоит.

Вам продают удочку, чтоб научиться ловить жирную рыбу.

Моя команда посредничеством не занимается. На это у вас есть АТИ, пользуйтесь нездоровье.
Мы продаём сою услугу и скрипт продаж в подарок с первых рук.

Провернуть сделку может любой человек, даже школьник.
Но чтоб создать торговую марку, нужно быть непоколебимым, преданным своему делу гением.

Успехов вам.

Вам продают удочку, чтоб научиться ловить жирную рыбу

Всем привет. Все мы знаем, про ситуацию вна Украине, с валютой и санкциями.
Знал что будет повышение цен на расходник, но вчера столкнулся с этим лоб в лоб.
Вчера машина заехала на плановое ТО: замена масла, фильтров, турбины.
За две недели, цена на эти материалы выросла в ДВА РАЗА! Масло фильтры - это пол беды, но сами знаете, что и по старым ценам турбины не дешевое удовольствие, а тут ценник скакнул дважды. При том это во всех магазинах, разница +/- 1000₽. Владельцы магазинов вынуждены переоценять весь свой ассортимент по новым ценам, ибо поставщики подняли цены.

Цена на топливо до сих пор находится на <докризисном> уровне, но это вопрос времени.

Вопрос знатокам: будет ли повышение ставок на перевозки и на сколько?
Смотрю ставки на АТИ, за 5000 руб ездить на 400 км. Видимо грузовладельцы не в курсе про повышение цен на расходники от 50-100%.

Тем, у кого нет кредитных обязательств, можно поставить авто к забору и ждать хорошую ставку, но те кто в кредитах, будут вынуждены ездить по старым ставка и получится работа ради работы. Этим самым кредитники добьют свой бизнес и свой автомобиль. Все деньги будут уходить на погашение обязательств, а на содержание автопарка и себя любимого, просто ничего не будет оставаться.

1 апреля скорректировали цены

Цитата (ТК Грузовоз (Кузиков Р.С. ИП) @ 18.04.2023 14:05)
Дружище, у тебя 1200 час. Очень хороший ценник. Если денег не хватает, то может проблема в бухгалтерии? Деньги на ремонт и прочие затраты надо откладывать с каждого рейса, а не проедать. А потом не бегать в панике "Где деньги, Зин"?