Российские компании столкнулись с резким ростом неплатежей со стороны контрагентов

Кто постоянно что то закупает - уму выгодна предоплата.
Переводит сумму продавцу "на год" вперёд и выбирает продукцию на эту сумму целый год и ему пофику подорожания и инфляция.
Покупает по цене которая была на момент заключения договора.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.11.24 15:26

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 04.11.2024 15:24)
Не каждый день по 20 тонн . А например раз в месяц 5 тонн. и не колбасу для продажи а например что то для своего производства. и доверенность по которой получать на год одна.

Закупщики картошки лука и т.п. Весной дают деньги фермеру и договариваются по какой цене он им осенью всё это продаст на эту сумму.
Предоплата.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.11.24 17:20

Напишу пожалуй по теме:
На счет кредитов конечно же упомянули, но на счет тех оборон заказов, которые не первостепенные промолчали...., договора не помогают выдержать сроки оплат, вот и возим в долг.

p.s СССР в прошлом, живите в настоящем.

Цитата (Богданов Игорь Юрьевич, физ.лицо @ 03.11.2024 14:25)


так вот как появились экспедиторы )))

Для чего работнику АТП в СССР нужна была машина? - Вещи с квартиры на квартиру перевезти?
Так он с любым шофёром мог договориться - он ему за бутылку перевезёт

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 05.11.2024 08:41)
Какая бутылка? В начале 90-х зарплату не платили , приходилось самому зарабатывать на жизнь , сам выписывал свою машину и вставал на пятак и ждал клиента .

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 04.11.2024 15:24)
Помнится где-то в районе прошлого лета, когда соляра и прочая расходная часть стала улетать, небезызвестный Андрей Геннадьевич выдал базу о страданиях тех, кто возит не по споту, а по контракту.
В чем в этой схеме выгода перевозчика?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 05.11.2024 08:41)
Не пешите глупостей никто за бутылку не возил была твердая такса 1руб|км покрайне мере в г,Ленинграде,Перевезти кирпич из Ленинграда до садовоства Мшинское стоило 100-110р бортовой КАМАЗ без прицепа с пирцепом *2 и деньги вперед либо в кассу АТП либо водителю (а уж как водитель будет договариваться с АТП это его головная боль) в долг никто не возил,А что сейчас-сначало купи авто или возьми в лизинг(что еще хуже) потом обслужи.заправь.отвези груз.выплати зарплату водителю и только потом (возможно) через месяц получишь деньги!И спрашивается зачем такая работа нужна!

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 05.11.2024 08:41)