|
|
Цитата (Ведеев Валентин Юрьевич, физ.лицо @ 13.02.2024 16:40)Дык там вас оштрафуют и всё! Вот именно "и всё"  Это "и всё" может иметь очень внушительную сумму.
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.02 21:29
|
Цитата (Степанов Александр Николаевич, ИП @ 13.02.2024 18:49)Был и в ГЕрмании, и Франции, а в Финляндию остоянно ездили. Один раз полицаии на сервис машину отправили. Парк был машин 20. И что? Мои машины ни разу не отправляли. Изначально о чем речь? А вот иным перевозчикам в подобных ситуациях мы помогали часто. Чтобы попасть в сервис в Финляндии, надо знатно постараться. Намного проще...было... быть развернутым на границе и сорвать доставку или подачу
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.02 21:41
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 13.02.2024 20:06)Циганка нагадала на кофейной гуще .лять ! .... Не удивлюсь. У нас страна аналитиков  Не всегда эффективность торможения зависит от количества тормозящих колес. Особенно на порожнем автопоезде.
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.02 21:44
|
Вот именно "и всё" Это "и всё" может иметь очень внушительную сумму.[/quote] Ну никак не эвакуация! Если на границе у финнов попадетесь,дык вообще разворот и минималка 45 евреев. И то,это вопрос ещё! У них вроде свыше 20и метров АБС в обязаловку. Они сами катаются с древними прицепами рессорными 80х годов
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.02 22:27
|
А, вот взять и проверить вот этих двух работников ГИБДД на детекторе лжи!!! Вот 100% их рвение с соблюдением закона не просто так!!! В тех регионах где нет коррупции, а такие регионы есть, такого дурдома там нет. Там даже наоборот, ты чувствуешь , что это настоящий работник ГИБДД.
___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.2.24 23:05
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.02 22:58
|
Сейчас ещё попроще стало.... А вы вспомните ,что творилось лет 10 назад по СПб и области
Поддерживают:
Не поддерживают:
13.02 23:15
|
Цитата (АТЭС, НП @ 13.02.2024 21:44)Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 13.02.2024 20:06)Циганка нагадала на кофейной гуще .лять ! .... Не удивлюсь. У нас страна аналитиков Не всегда эффективность торможения зависит от количества тормозящих колес. Особенно на порожнем автопоезде. надо начать с того ,что вообще то 100% эфектиность АБС не доказана !!! На сухоэ ровной поверхности с твердым покрытием ,да 100% эфективность Сухой неровной( Стиральной доске) не всегда эфективна ,в зависимости от протяжонности и глубины гребня . На мокром асфальте в зависимости от толщины водного слоя и загрузки прицепа . На заснеженной дороге эффективость в некоторых случаях равна 0.в зависимости от загруженности прицепа На обледенелой дороге тоже самнительная эффективность ,а в некоторых случаях и минусрвая . А начинать надо с того,что если в голове пустота ,то ни одна электронная система не спасет .........
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 09:27
|
Да и ещё.
АБС изначально разрабатывался и применялся в авиастроении ,для того ,чтоб самолеты не уносило с ВПП и был разработан Советскими конструктарами, но как и многие очень нужные разработки ,оказался не нужен в Союзе .
А немцы подсуетились , выкупили ,и запатентовали под маркой Бош.
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 09:33
|
Цитата (Ведеев Валентин Юрьевич, физ.лицо @ 13.02.2024 23:15)Сейчас ещё попроще стало.... А вы вспомните ,что творилось лет 10 назад по СПб и области А что творилось? Дал 100 р и поехал и все были довольны . А сейчас у всех камеры на груди брать боятся а все штраф стоянки принадлежат бывшим или родственникам действующих, оборотней в погонах, кругом круговая порука.
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 10:49
|
А я 2 раза в день мимо этого поста проезжаю в Питер и обратно и частенько наблюдаю этот квест с фурами!У них на посту прямо бизнес организован с эвакуаторами на прошлой неделе аж два стояло с каждой стороны по эвакуатору!Видать бизнес хорошо идет на маленьких авто редко редко остановят (что с них взять  ) а с фуры ого-го какой приварок! А вообще раз такое происходит значит начальник В ДОЛЕ по другому никак это мое мнение.
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 11:19
|
Цитата (Ведеев Валентин Юрьевич, физ.лицо @ 13.02.2024 22:27)Ну никак не эвакуация! Если на границе у финнов попадетесь,дык вообще разворот и минималка 45 евреев. И то,это вопрос ещё! У них вроде свыше 20и метров АБС в обязаловку. Они сами катаются с древними прицепами рессорными 80х годов Неправда. Точно такое же требование. Есть ABS - должно работать.
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 11:53
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 14.02.2024 09:27)надо начать с того ,что вообще то 100% эфектиность АБС не доказана !!!  У Volvo Truck есть классный ролик с торможением с 43 км/ч Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 14.02.2024 09:27)На сухоэ ровной поверхности с твердым покрытием ,да 100% эфективность
Сухой неровной( Стиральной доске) не всегда эфективна ,в зависимости от протяжонности и глубины гребня .
На мокром асфальте в зависимости от толщины водного слоя и загрузки прицепа .
На заснеженной дороге эффективость в некоторых случаях равна 0.в зависимости от загруженности прицепа
На обледенелой дороге тоже самнительная эффективность ,а в некоторых случаях и минусрвая . Описание каких-то первых систем ABS прошлого века. Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 14.02.2024 09:27)А начинать надо с того,что если в голове пустота ,то ни одна электронная система не спасет ......... Сложно не согласиться. Именно поэтому на грузовиках произвошел массовый переход на роботизированные КПП. Проще изменить конструкцию ТС, чем заполнить голову
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 11:58
|
Цитата (Новиков Александр Владимирович, ИП @ 13.02.2024 22:58)А вы вспомните ,что творилось лет 10 назад по СПб и области А что творилось? Не помню, чтобы у меня вообще тормозили машины. Если только за раздутый тент. Неужто местных не трогали... раньше
Поддерживают:
Не поддерживают:
14.02 12:01
|
чем БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ТЕМ БОЛЬШЕ ВЕРОЯТНОСТЬ МЕЛКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ \КАК ПРИМЕР ПОСЛЕ МОЙКИ ТОЖ ДНЯ НА 2 ЛАМПОЧКА АБС ЗАГОРАЕТСЯ .ГДЕ ТО ПОПАДАЕТ ВОДА\ПРИ ЭТОМ АБС РАБОТАЕТ АДЕКВАТНО ПОСЛЕ НЕОДНОКРАТНЫХ ПОИСКОВ МЕСТА ПРОСТО ЗАБИЛ \ТУПО СНЯЛ ЛАМПОЧКУ С ПАНЕЛИ\ПРЕДЫДУЩАЯ МОДЕЛЬ ФОРВАРДА ВООБЩЕ БЕЗ А Б С ТОРМОЗА ПО ЛЮБОМУ РАБОТАЮТ АБС ТОК ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА . ГОНЯЮ НА ЯПОНСКИХ ПРАВОРУЛЬНЫХ ГРУЗОВИКАХ У НАС БОЛЕЗНЬ ПОСТОЯННО МОКРИТ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА И ЭТО В НСК ДЛЯ РОСТЕХНАДЗОРА ПОВОД ДЛЯ ШТРАФСТОЯНКИ С ИХ КОНСКИМ ТАРИФОМ НУ А ПО ПОВОДУ МОКРИТ ЗА 350 ТЫС. КМ. И 6 ЛЕТ ДОЛИЛ ГРАММ 150 ТОРМОЗУХИ А ВТЮХИВАЮТ НЕИСПРАВНОСТЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ НАРОД ВОЙДИТЕ В ПОЛОЖЕНИЕ НИЧЕГО ЛИЧНОГО ПРОСТО БИЗНЕС РАНЬШЕ БЫЛИ БРАТКИ НА ТРАССЕ ЩА ЭТИ ПРИЛИПАЛЫ РАБОТАТЬ ТО КОМУ ОХОТА А ЖРАТЬ ВСЕ ХОТЯТ НУ А ДОРОГА КОРМИЛА И БУДЕТ КОРМИТЬ ХОТЬ РАБОТЯГ ХОТЬ ПРИЛИПАЛ ОТ ВОДИЛ ДО ПРОСТИТУТОК ХОТЬ В ПОГОНАХ ХОТЬ В КОЛГОТКАХ
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 08:18
|
Цитата (АТЭС, НП @ 14.02.2024 11:58)Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 14.02.2024 09:27)надо начать с того ,что вообще то 100% эфектиность АБС не доказана !!! У Volvo Truck есть классный ролик с торможением с 43 км/ч Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 14.02.2024 09:27)На сухоэ ровной поверхности с твердым покрытием ,да 100% эфективность
Сухой неровной( Стиральной доске) не всегда эфективна ,в зависимости от протяжонности и глубины гребня .
На мокром асфальте в зависимости от толщины водного слоя и загрузки прицепа .
На заснеженной дороге эффективость в некоторых случаях равна 0.в зависимости от загруженности прицепа
На обледенелой дороге тоже самнительная эффективность ,а в некоторых случаях и минусрвая . Описание каких-то первых систем ABS прошлого века. а чем отличается абс 95 года от абс 22 года? Принцип и задача одна и таже .при торможении не допустить блокировки колесне дать пойти на юз.принцип работы тот же ,стоит кольцо на ступице с насечками и датчик считывающий сигнал и стоит бллок управления .который при прерывании сигнала ( когда колесо начинает юзитть сбрасывает давление воздуха уменьшая тормозное усилие .единственное,что сейчас дополнили стабилизатором курсовой устоичивости , но иногда это минус чем плюс т к в некоторых случаях тормозной путь увеличивается . А если на дороге ледяное зеркало и коэффициент сцепления 0.01 ,то от того какого года выпучка абс стоит на прицепе, на коэффициэнт сцепления это никак не влияет ! И вообще вопрос был поставлен совсем другой ,а именно как влияет поднятая или опущеная ось на исправность /неисправность абс (смотрите#3 данной ветки) ? Вопрос остался без ответа ,потому что ответить нечем ........ ___________________________________________ Отредактировано пользователем 15.2.24 10:37
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 10:32
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.02.2024 10:32)а чем отличается абс 95 года от абс 22 года? Вы это серьезно?? В 95-м году привод рабочей системы тормозов грузовых авто и прицепов был еще пневматическим. В 22-м электро-пневматический с датчиками и ПО. Результат: 1. существенно увеличивалась скорость срабатывания тормозной системы 2. произошло перераспределение тормозных сил в зависимости от нагрузки -> существенно улучшилась стабилизация автопоезда Это, как минимум. Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.02.2024 10:32)А если на дороге ледяное зеркало и коэффициент сцепления 0.01 ,то от того какого года выпучка абс стоит на прицепе, на коэффициэнт сцепления это никак не влияет ! То есть на льду автомобиль тормозит исключительно естесственным способом?  Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.02.2024 10:32)И вообще вопрос был поставлен совсем другой ,а именно как влияет поднятая или опущеная ось на исправность /неисправность абс (смотрите#3 данной ветки) ? Вопрос остался без ответа ,потому что ответить нечем ........ Цитата (АТЭС, НП @ 13.02.2024 16:01)Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 13.02.2024 15:50)
а разница какая? При ЕБС горящей на штрафстоянку не эвакуируют ?
А Вы пробовали объяснить это сотрудникам ГИБДД? Согласен. Ответа нет, так как ответить нечего.
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 10:58
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 14.02.2024 09:33)АБС изначально разрабатывался и применялся в авиастроении ,для того ,чтоб самолеты не уносило с ВПП и был разработан Советскими конструктарами ЦитатаВпервые проблема блокировки колёс при торможении выявилась на железнодорожной машине, так как заблокированные колеса оказывают существенно меньшее тормозное действие, а на ободе колеса появляется выработка, снижающая ходовые качества вагона или локомотива
Проблема была решена применением автоматических регуляторов тормозных сил, известных сегодня как грузовой авторежим
Также в 1920-е годы появились первые АБС для установки на шасси самолётов. Здесь нужно было решать проблему управляемости самолёта при пробеге по взлётно-посадочной полосе. Первые продукты были созданы французской компанией Avions Voisin— производителем автомобилей и авиатехники
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 11:06
|
Цитата (АТЭС, НП @ 15.02.2024 10:58)Цитата (АТЭС, НП @ 13.02.2024 16:01)
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 13.02.2024 15:50)
а разница какая? При ЕБС горящей на штрафстоянку не эвакуируют ?
А Вы пробовали объяснить это сотрудникам ГИБДД?
Согласен. Ответа нет, так как ответить нечего. если уж вы настаиваете на ответ на этот вопрос-хорошо я отвечу:нет , не пробовал . по двум причинам 1. при проверке все загоралось и гасло как положено,и вопросов у проверяющего не возникло . 2.машина не совсем новая и не оборудована системой ЕБС..заводское исполнение АБС. и судя по вашему вопросу про ЕБС получается что ебс не является частью тормозной системы чтоль? Цитата (АТЭС, НП @ 15.02.2024 10:58)Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.02.2024 10:32)
И вообще вопрос был поставлен совсем другой ,а именно как влияет поднятая или опущеная ось на исправность /неисправность абс (смотрите#3 данной ветки) ? Вопрос остался без ответа ,потому что ответить нечем ........ когда нет ответа на вопрос,начинают отвечать вопросом на вопрос .
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 12:51
|
Вспомнилась тут одна интересная история........
На въезде в Москву тормозят ДПСники моего товарища.подходит лейтенантик встает на подножку ,говорит глуши машину.
товарищ глушит .
лейтенантик -включи зажигание .
товарищ включает зажигание
лейтенантик -выключи и снова включи
товарищ выключает и снова включает .......
лейтенантик -все машину на штрафстоянку ,забирает документы ,говорит пройдемте в машину составлять протакол
товарищ пытается выяснить в чем проблема ,на что лейтенантик отвечает-пройдемте в машину там все объясним.
ладно идут в машину ,там сидит капитан ,и лейтенантик говорит -при включении зажигания на понели приборов не загорается лампочка АБС .
товарищ начинает доказывать что все работает .....идут к машине .
товарищ садится за руль ,капитан встает на подножку ,товарищ включает зажигание ,капитан слазит с подножки забиранет документы у лейтенантика отдает товарищу и говорит - иззвените за случившееся недопонимание ,счастливого пути.
лейтенантик начинает возмущаться как так ,почему машину отпускаете АБС не горит ,а капитан ему
ты лампочку ЕБС видел?
лейтенантик -видел
капитан-загарается и гаснет ?
лейтенантик-да
капитан- мудак !!! машина оборудована системой ЕБС !!!
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 13:17
|
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 13.02.2024 17:26)упс....Как пояснил глава ГИБДД Михаил Черников на пресс-конференции, поправки в ПДД привели этот документ в соответствие с требованиями технического регламента Таможенного союза, а так как в соответствие с частью 2 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством с заведомо неисправной тормозной системой запрещено, то сотрудники ГИБДД могут оштрафовать водителя за неработающую систему ABS на 500 рублей. В случае же неоднократного игнорирования требований инспекторов ГИБДД, они вправе отправить автомобиль на штрафстоянку. Эту меру устанавливает часть 1 статьи 27.13 КоАП РФ. ___________________________________________ Отредактировано пользователем 13.2.24 17:28 сказать то Черников сказал,только как это объяснить ЛПСнику ? 100%ответ будет машину на щтрафстоянку отправим,а там будешь даказывать через суд законно или не законно задержали ТС. и даже если вдруг суд вынесет постановлениео незаконности задержания ТС ,то инспектору ничего не будет за это ,никаких взисканий он не получит .А вот владелец нервов денег и времени потратит кучу ,и плюс ковсему упущеная выгода от простоя ТС ,а это ни день и не два .И никто эти потери не компенсирует .Упущенную выгоду это точно . а происходит это потому что ДПСникам глубоко насрать на безопасность ,у них другая задача- пополнение собственного бюджета ,и бюджета владельцев эвакуаторов и стоянок  Как говорится -ничего личного,просто бизнес .........
Поддерживают:
Не поддерживают:
15.02 13:43
|