Названа неочевидная причина падения ставок на автоперевозки

Нет дружище. Ошибаетесь и очень сильно. Дядя который набрал машин, а мы говорим о лизинге на сколько я понимаю, держит ставку потому как дешевле 80 рублей за киллометр ему никак нельзя. А нельзя потому, что в этой сумме сидит и лизинговый платеж. Этому дяде дешевле стоять, чем ездить за бесценок.

А вот тот у кого транспорт в собственности может себе позволить поиграть со ставочкой и подешевле покататься. А происходит это следующим образом. Грузовладелец выставляет на торги, и такие собственники сбивают ставки ниже плинтуса потому что у них нет обременения ни лизингом, ни налогами, ни зарплатой водителю.

У меня такой вопрос риторический,детский,так сказать...
А зачем брать в лизинг транспорт,который невозможно обеспечить работой?
Обычно транспорт берут под работу и никак не наоборот






















[/quote]

Цитата (Ведеев Валентин Юрьевич, физ.лицо @ 01.12.2024 00:38)
Ваш вопрос РИТОРИЧЕСКИЙ. Брать или не брать, давать, не давать ЛИЧНОЕ дело конкретного ЧЕЛОВЕКА. Он принимает решение он же несёт все риски за принятое решение. Еще раз. Вопрос не по адресу. Ни Вы, ни я, ни "Папа Римский" ни Профсоюз не имеет права запретить ИП Пронькину взять в лизинг нное количество ТС. Можно только советовать, брать или не брать...
Основые цели деятельности нашего Профсоюза - ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО И ЗАЩИТА СОЦИАЛЬНО-ТРУДОВЫХ ПРАВ И ИНТЕРЕСОВ ЧЛЕНОВ ПРОФСОЮЗА.
Скак Свидетельства о регистрации Профсоюза Минюстом в 1998 году ПРИЛАЧАЮ. Читайте. Для господ неверующих основные реквизиты Профсоюза прилагаю.
Как ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ заверенных СВЕДЕНИЙ ИЗ ЕГРЮЛ/ЕГРИП В ЭЛЕКТРОННОМ ВИДЕ в режиме онлайн на халяву получить разберётесь.
Ставки, лизинг и прочее - ВТОРИЧНО.
ГЛАВНОЕ:
На малом бизнесе в грузоперевозках Правительство ПОСТАВИЛО КРЕСТ.
Малый бизнес сейчас СМЕРТЕЛЬНО БОЛЕН Вы это все на себе ощущаете, но не признаётесь в этом даже сами себе. Вас, а вместе с Вами членов профсоюза уже спустили в канализацию. Вы покорно плывёте по течению в этой клоаке и не сопротивляетесь. Вы даже докричаться до дяденек спустивших Вас в унитаз не в состоянии. Рядом с вами барахтаются члены Профсоюза. Профсоюз может вытащить и Вас и членов Профсоюза из этого дерьма, но не по отдельности, а всех вместе. За вами выбор. Решите по течению плыть, воля Ваша, плывите. Только подумайте. Все подумайте, и те, у кого ТС в собственности, и те кто ярмо лизинговое добровольно на собственную шею надел. Куда и кому Вы собственные активы продавать будете? Кто у Вас, какой дурак Ваши подержанные (ушатанные) ТС купит? Кем дяденьки вас заменят, уже решено. Сами видите, а вот когда кабатаж разрешат и Вы с этим сопли пуская согласитесь, допустите грузоперевозчиков из "ближнего зарубежъя" на наши дороги, тогда поздно будет.
4 декабря Профсоюз в Торгво-промышленную палату РФ приглашают. (приглашение прилагаю). Понимаю, что никаких координальных изменений в жизни мелких грузоперевозчиков после моего выступления не наступит. Почему???
Да по тому что Вы в массе своей за свой бизнес бороться не готовы. Не готовы, не умеете, а главное не верите в собственные силы. Поверили один раз Профсоюзу 11 ноября 2015 года, а потом решили что сами с усами, попёрли, кто в лес кто по дрова... Власть и деньги имужие подсунуми Вам в лидеры Бажутина и Лёшу Волгоградского. Не стал Профсоюз на посмешище всем с этими редисками "пиписками" меряться. Лучше с умными потерять, чем с дураками найти...Где Лёша Волгоградский и где теперь Бажутин??? Посмотрели наши доблестные органы на посмешище именуемое "всеобщим советом" дальнобойщиков, именно так анонсировался митинг устроенный комунистами в Ростове 29 ноября 2015 года. Позор. Думайте. Время утекает.

Прикрепленные файлы:
Минюст.JPG (548666)
Реквизиты.doc (31232)
241204 ТПП РФ МПВП.pdf (552000)

Цитата (Ведеев Валентин Юрьевич, физ.лицо @ 01.12.2024 00:38)
[/quote]
Наверное потому, что те кто берет транспорт в лизинг никогда перевозками не занимались, а денежку на первоначальный взнос "заработали" в другом месте. а теперь, после того как им "налили в уши" о том, что перевозки это "золотое дно" и машин не хватает, а ставки космические, они решили "поднять бабла" еще и тут. Ну как же, "эффективные манагеры" это наше всё. Вот и имеем, то что имеем. Что же касается профсоюзов, вокруг посмотрите. Платон, платные дороги, цены на топливо в космосе, перекладывание ответственности с должностных лиц и юр лица на водителей и это только малая часть, гастеры в такси и в пассажирских перевозках, китайские фуры по России. И где профсоюз?! Профсоюз, а-у! У товарища совершенно правильно указана его специализация "юридические услуги", все остальное ширма.

Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 01.12.2024 11:34)
Уважаемый Александр, допустили уже и не МЫ, а правительство, не только грузоперевозчиков, а везде допустили , во все отрасли, никакой профсоюз не спасет ни один рынок, а ставки упали, потому что нет импорта, возить нечего, поэтому из того, что осталось к перевозке, зарабатывают все, кто к ним имеет хоть какое-либо отношение, слишком много "прокладок" и как показал опыт жизненный, ЛЮБАЯ отрасль, которую ВЛАСТь начинала полностью брать под свой контроль, в итоге умирала, медленно и верно.

Цитата (Гелиостур (Силантьева Ирина Михайловна, ИП) @ 01.12.2024 16:10)
Правительство - временно нанятые (избранные) народом для управления страной менеджеры.
Правительство приходит и уходит.
Народ вечен.
Народ был, есть и будет.
Народ можно надурить, обманыть или купить, но только ВРЕМЕННО. Многим, в том числе и Вам, необходимо найти ВИНОВАТОГО. Виноватым для Вас может быть любой, только не Вы, любимая. Все, но не Вы!!! Очень удобная жизненная позиция.
Моя хата с краю. Ничего не знаю.
Всю страну "приватизировали" по схеме приватизации отдельно взятого 1 таксомоторного парка г. Москвы.
Пока два сменщика судили и рядили как "приватизировать" одну Волгу на двоих, Дирекция приватизировала сам парк и выкинула всех работяг на улицу. Я конечно упрощаю, всё было гораздо сложнее.
Погуглите в инете как "уговорить" кошу по личной инициативе и с песней горчицу есть.
В применении к грузоперевозчикам, горчица, это совокупность всех обременений Вашего бизнеса. Грубо конечно, примитивно, но коротко и ясно.

Цитата (Лозовой Дмитрий Петрович, ИП @ 30.11.2024 19:05)

Добрый День Дмитрий и всем остальным. Лизингодержатель написал не пять дней а пару. Вы просто возьмите и поверьте нам уважаемые частники, честное слово мы точно не рубим ставки. Вот поверьте пожалуйста. Я тут сам сижу и умоляю (хоть и понимаю, что это абсолютно ни к чему не приведет) людей держать ставки. Еле концы с концами сводим, а вы не зная нашей темы обвиняете в том чего нет. Вам интересно как выкручиваюсь лично я? Короткими перебежками катаемся. А что еще остается?

С Уважением ко всем ребята. У нас трудная работа и с этим все согласятся. Думаю

Цитата (Усатов Александр Сергеевич, физ.лицо @ 01.12.2024 11:50)
Наверное потому, что те кто берет транспорт в лизинг никогда перевозками не занимались, а денежку на первоначальный взнос "заработали" в другом месте. а теперь, после того как им "налили в уши" о том, что перевозки это "золотое дно" и машин не хватает, а ставки космические, они решили "поднять бабла" еще и тут. Ну как же, "эффективные манагеры" это наше всё. Вот и имеем, то что имеем. Что же касается профсоюзов, вокруг посмотрите. Платон, платные дороги, цены на топливо в космосе, перекладывание ответственности с должностных лиц и юр лица на водителей и это только малая часть, гастеры в такси и в пассажирских перевозках, китайские фуры по России. И где профсоюз?! Профсоюз, а-у! У товарища совершенно правильно указана его специализация "юридические услуги", все остальное ширма.
[/quote]


Короче, кроме меня тут по ходу все зарабатывают, все в шоколаде и только я один далбень. Приятель, я три года работал логистом на предприятии до этого, с автопарком в 12 машин. И не надо мне тут сейчас писать, что с этих 12 машин я зарубил на первоночальный взнос. Это не так. Там я работал на зарплату и только на организацию. Поверь не зная этой кухни я не лез сюда. Да Вы правы, хочется заработать денег и думаю в этом нет ничего зазорного.

Цитата (Александров Данил Редженальдович, ИП @ 30.11.2024 15:25)


Спасибо. Честное слово это именно так

Ну что, донылись,достанались.
ПРОФСОЮЗ больше ДВУХ меяцев Вам расказывал о том что зверёк беленький, ПИСЕЦ называется, Вашему бизнесу в горло вцепился. Дотрындели доохались.
Зверёк уже сонную артерию на Вашем худеньком горлышке надкусил и кровушку вашу пьёт.

ЧИТАЙТЕ
Приказ Минтранса России от 11.11.2024 N 398 "Об определении состава сведений, указываемых в заявке на выполнение каботажной автомобильной перевозки грузов, порядка ее подачи, рассмотрения и условий отказа в выполнении каботажной автомобильной перевозки грузов, порядка информационного взаимодействия иностранного перевозчика, зарегистрированного на территории одного из государств - членов Евразийского экономического союза, и федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю (надзору) в сфере транспорта, а также перечня и состава документов, прилагаемых к такой заявке и подтверждающих логическую последовательность каботажной автомобильной перевозки грузов" (Зарегистрировано в Минюсте России 29.11.2024 N 80398)

Прикрепленные файлы:
Писец.jpg (776172)

Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 01.12.2024 17:35)

ВЫ СЕРЬЕЗНО? Избранные народом???????????????????

Многим, в том числе и Вам, необходимо найти ВИНОВАТОГО. ....
В отличии от Вас я просто констатирую факты, виноватого в чем я искала в своем коментарии? Ну вы хоть читайте написанное. У меня машина единственная и в собственности, вообще никаких проблем,я не вожу грузы за даром, у меня нет для этого необходимости.

Дорогие друзья, коллеги и сотоварищи! По-моему вас опять направили не в ту стёпь: начали стравливать собственников ТС и лизингобрателей - и понеслось! Если действительно проблема с выходом на рынок бывших "китайцев", то задайтесь вопросом, кто не отстаивает ваши интересы и не добивается увеличения количества выданных разрешений? Ответ ясен - дармоеды и враги народа из минтранса! Поэтому, на мой взгляд, продуктивнее обсуждать, что неладно в консерватории, а не собачиться друг с другом.

По-моему, минтранс - вообще контрпродуктивная организация, существующая исключительно для лоббирования интересов паразитарных структур, обкладывающх поборами перевозчиков. Вспомните, как они лоббировали воровской плутон, потом поддерживали интексацию поборов в связи с инфляцией. Ведь как иначе паразиту житы при инфляции. Минтранс постоянно что-то ужесточает, вводит или повышает какие-то штрафы, усиливает контроли и перманентно наводит элементарный порядок

Но согласитесь, если десятилетиями они наводят порядок, но никак не наведут, значит, надо просто гнать их поганой метлой, как врагов народа и государства, поскольку столь модные у дармоедов рестрикции ведут лишь к удушению бизнеса, но по факту не приводят ни к какому упорно декларируемому в качестве основной цели порядку. Так давайте попробуем повернуть в другую сторону: бороться за расформирование минтранса и замены его СРО, а также за придание особо рьяным лоббистам паразитов и новодителям элементарного порядка статуса иноагентов и нежелательных элементов!

Только подумайте и прикиньте во сколько раз улучшится ситуация на рынке перевозок, если удалить к чёртовой матери эту раковую опухоль! Именно в разы!

Дмитрий,чтобы всё, что вы написали,прежде всего нужно посмотреть детский мультик ,,Дракон победил" и вообще, советую посмотреть его всем,он хоть и детский,но все таки больше подходит для нас и особенно для тех, кто хочет победить несправедливость.

Цитата (ООО "Экспресс Линии" (Экспресс Линии, ООО) @ 30.11.2024 14:25)

Вот где глупость полная . Как раз мне то и нет необходимости за дарма кататься .... Меня ни что не тянет ... А машину убивать и на амортизацию работать ? Это вот как раз закредитованные и будут что бы платеж не просрочить .

Что вы обсуждаете??? СТАВКИ,СТАВКИ... Какие к черту стави, когда Вы даже не представляете как и кто их МОЖЕТ РЕГУЛИРОВАТЬ???
Не об этом думать надо. На этой ветке открыты две темы про КАБОТАЖ.
Завтра буду просить администрацию АТИ удалить одну из двух

Профсоюз открыл эту темуо КАБОТАЖЕ на АТИ сегодня утром.

Текст сообщение Профсоюза:

Уважаемые члены МПВП.
Уважаемые коллеги, ДУМАЮЩИЕ грузоперевозчики.
Неуважаемые, самонадеянные павлина и безмозглые критины гордо именующие себя "дальнобоем".
Профсоюз в течение ДВУХ месяцев предлагал Вам объединиться и СОВМЕСТНО, ВСЕМ ДАЛЬНОБОЙНЫМ МИРОМ защищать свои права и интересы.
ИНОГО ПУТИ У НАС НЕТ!!!
Свершилось!!!
Минтранс пинком под жопу выкидывает весь малый бизнес на помойку!!!
НАМ!!!
ВАМ!!!
Членам МПВП!!!
ВСЕМ УЖЕ НАСТАЛ ПИПЕЦ!!!
Профсоюз два месяца уговаривам и объясял, что объединившись в одну структуру, совместно выработав и ПРИНЯВ к исполнению НАШИ протестные действия, не подставляя Вам под молотки, взяв всю ответственность на Профсоюз и на себя лично мы ЗАСТАВИМ правительство как минимум отменить каботаж, а дальше, как говорят у нас в Одессе, "будем посмотреть".
Я не ухожу с форума АТИ, но меня могут забанить в любой момент, так уже было, я тут гость и для Вильде не желанный.
Для думающих:
мой мой личный тел 903 721 70 52.
E-mail: profsouz@mail.ru
http://www.mpvp.ru/
Козлов прошу мне не звонить и не писать. Вы своё дело по обсеранию Профсоюза уже выполнили.

Вячеслав. Вы все правильно написали. Не надо искать вииноватых. Их поимённо все знают. Я воспитывался на творчнмтве В.С.Высоцкого.

Всё позади: и КПЗ, и суд,
И прокурор, и даже судьи с адвокатом.
Теперь я жду,
теперь я жду, куда, куда меня пошлют,
Куда пошлют меня работать за бесплатно.

Мать моя давай рыдать,
Давай думать и гадать,
Куда, куда меня пошлют.
Мать моя давай рыдать,
А мне ж ведь, в общем, наплевать,
Куда, куда меня пошлют.

До Воркуты идут посылки долго,
До Магадана — несколько скорей,
Но там ведь все,
но там ведь все такие падлы, суки, волки —
Мне передач не видеть как своих ушей.

Мать моя давай рыдать,
Давай думать и гадать,
Куда, куда меня пошлют.
Мать моя давай рыдать,
А мне ж ведь, в общем, наплевать,
Куда, куда меня пошлют.

И вот уж слышу я: за мной идут —
Открыли дверь и сонного подняли.
И вот сейчас,
вот прям сейчас меня кудай-то повезут,
А вот куда — опять, паскуды, не сказали.

Мать моя давай рыдать,
Давай думать и гадать,
Куда, куда меня пошлют.
Мать моя давай рыдать,
А мне ж ведь, в общем, наплевать,
Куда, куда меня пошлют.

И вот на месте мы — вокзал и брань.
Но, слава богу, хоть с махрой не остро.
И вот сказали нам, что нас везут туда, в тьмутаракань,
Кудай-то там на Кольский полуостров.

Мать моя давай рыдать,
Давай думать и гадать,
Куда, куда меня пошлют.
Мать моя, кончай рыдать,
Давай думать и гадать,
Когда меня обратно привезут!

Это сейчас главное. Профсоюз знает как не выводя народ на улицу и не подлставляя людей под молотки ОТМЕНИТЬ КАБАТАЖ.
Про китайцев там ни слова, но если мы допустим на наши дороги тех, ччто в приказе, то каки Бог свят КИТАЙЦЕВ нам ждать не долго.
Янаписал более чем 100 перевозчикам, тем кто вместе с Профсоюзом организовывал и выводил людей 11.11.2015. Прошу Вас написать мне на мыло если конечно вы не хотите видеть в своём доме этих непрошенных гостей, контрольное письмо.
Включите сарафанное радио.
Наше дело правое. Мы победим.



Прикрепленные файлы:
Писец.jpg (776172)

Кто виноват тот или иной. Всё это ерунда. ПРОСТО НЕ НАДО ВОЗИТЬ ЗА КОПЕЙКИ
ИМЕЙТЕ СОБСТВЕННУЮ ГОРДОСТЬ!!!! У нас итак тяжёлый труд. НАЛОГИ ДАВЯТ, ПЛАТОН ДАВИТ, ВЕСОГАБАРИТНЫЙ ДАВИТ, ИНСПЕКТОРА ДАВЯТ, ТРАНСПОРТНИКИ ДАВЯТ. И МЫ ЕЩЁ САМИ СЕБЯ ДАВИМ ПЕРЕВОЗЯ ГРУЗЫ ЗА МИЗЕРНУЮ ОПЛАТУ. БУДЬТЕ МУЖИКАМИ.

Цитата (Maxxtrans (Макс Транс, ООО) @ 02.12.2024 13:21)
Чистейшей воды УТОПИЯ.
Вы когда ни будь в этой жизни были в здании Минтранса??? Что такое СРО???
МПВП предлагает Вам бороться к конкретным выкидышем Минтранса -Приказом о Каботаже и бредом деп ГД Москвичева по имени РЕЕСТР. Бороться взяв на вооружение ФЗ о Профсоюзах. Профсоюзы были есть и будут. Профсоюзы - единственная ПРАВОВАЯ форма объединения граждан имеющие ПРАВО организовывать и проводить забастовки.
Я не зову Вас как 11.11.2015 г на улицу. Тогда в, в тот день бОЛЕЕ ЧЕМ В 40 РЕГИОНАХ ДАЛЬНОБОЙЩИКИ ПО ПРИЗЫВУ МПВП вывели свои грезовики на борьбу с ПЛАТОНом. Вывели и в тот же день размер штрафа был уменьшен в СТО раз а тариф почти в ТРИ. Профсоюз открыл в этом разделе ветку по борьбе простых слесарей завода УРАЛ объединившихсав профсоюз за своитрудовые права и интересы. Да! Председателя профсоюза, я знаю его лично, Анатолия Банных ПОСАДИЛИ на 4 суток якобы за сопротивление ментам, а ппотом судили по административке якобы за экстремизм, а он, в действительности боролся за повышение зарплаты всей смене. Градообразующий завод. Директор - владелец завода. Работяги в полном соответствии с Федеральным законодательством (ФЗ) ПРЕДУПРЕДИЛИ дирекцию, что если в течение 4 дней не будет урегулирован вопрос по причислению 16000 р доплаты дароварованны Президентом работникам оборонных предприятий, их бригаде, они проведут ДВУХЧАСОВУЮ предупредительную забастовку. Рабочие ПОБЕДИЛИ. Прокуратура Челябинской области встала на защиту рабочего человека. См. вложение. Вы спросите зачем я пишу про оборонный завод в МИАССЕ и каких то слесарей, когда здесь одни перевозчики? Технология решения трудовых проблем, а у Вас именно трудовые проблеммы, что для отдельно взятого завода что для. целой страны ОДИНАКОВАЯ.

Что такое кабатаж??? Из Вашей, НАШЕЙ отдельной квартиры хотяустроить КОММУНАЛКУ.

Вечером концерт заводит наша дружная семья.
Дядя Ваня на баяне, Гюльнара берет зурна.
Цукерман поет «7/40», Гоги воет «Сулико».
А оленевод Бильдыев: "Тундра, тундра далеко".

Минтранс имеет возможность в ВАШЕГО молчиливого согласия запустить на наши дороги свору голодных иноплеменников. Задумайтесь чей рунок в первую голову будет осваивать (захватывать) эта голодная свора.Рынок Крупных грузоперевозчиков? Дудки они как кукушата будут Вас, мелких, выкидывать из ВАШЕГО бизнеса.
Зачем это потребовалось именно сейчас Минтрансу с помощью разрешения КАБОТАЖА???. Задайте сами себе этот вопрос и честно, аргументированно на него сами себе ответьте.
Думайте и не предлагайте менять Минтранс на СТО. Это, во первых НЕВЫПОЛНИМО , а во вторых - хрен на хрен менять, только время терять.




Прикрепленные файлы:
241125 Прокуратура Миасс.jpg (276645)