Высокая зарплата уже не решает проблему

Цитата (ТКВЕКТОР, ООО @ 09.01.2025 18:16)


На себя эти риски (контора-работодатель) должна брать!
И тогда и работать будет кому за нормальную зарплату, а не за ту, которую сейчас платят, потому что не могут платить, так как за копейки отправляют свои машины ЧУДО-ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ, готовые за бесплатно весь груз перевезти в стране!

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 09.01.2025 18:38)


Если случиться инцидент с грузом или машиной, а водитель просто тупо пошлет барина и уволиться - то не один суд не взыщет ущерб, даже если в трудовом договоре прописать три раза материальный ответственный. Ибо это противоречит законодательству. За свое имущество и груз отвечает ИП или ООО, владелец А/м, а не водитель. Так что господа, работодатели - не обольщайтесь, что вы повесели ответственность на водителя. Все равно вам платить. А водитель просто уйдет к другому работодателю и будет прав.
Работодатели должны страховать свою ответственность за груз и машину по КАСКО от всех видов повреждений.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 09.01.2025 19:00)


Это да.. Но сразу начнут ныть, ой, заставляют отдыхать, мешают работать и т.д и т.п. А про то, что надо поднять ставку за свои услуги даже и не вспомнят.

Помню 2000е годы, топливо повышается на 20 копеек - тут же все цены пересчитывают, зарплату водителям на копеечку, но повышают.
А сейчас, топливо уже рублей на 30 повысилось, а расценки все те же. Как будто все на воздухе ездят или на халявной солярке.
Налоги, штрафы, сборы повышаются - все ноют, а цены опять не повышают, некоторые еще и снизить умудряются.

Так проблема не в водителях, не в законодателях - а в ДУРАЧКАХ-ПРЕДПРИНИМАТЕЛЯХ, которые прогуливали арифметику в 1 классе .

Жизнь и здоровье пассажиров тоже застраховано в страховой. Жто обязательное условие.
Только автогрузоееревозы как дикари из леса работают без страховок.
А заказчику то чего, ему чем дешевле тем лучше, хоть вообще бесплатно возите.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 09.01.2025 09:23)
О какой высокой зарплате они всем говорят ?
Они или сами себе врут или они идиоты...

Так у нас де народ тёмный и к сволочи доверчивый. Сказали 200, значит и ждут 200. А то что в договоре про это ни слова, так кто их читает договора то эти.
А работодатели ушлые стали и руководствуются принципом-10 временных по 3 месяца=1 постоянному за 3 года.
Вот и идет эта чехарда с текучками и обманутыми обещаниями.

Что с этим делать?
Ответ очевиден. Не надо изобретать велосипед, все давно уже изобретено-профсоюз.
И вступать в него надо ДО проблем, а не после.
Профсоюз-это еще и представитель работника, пусть у него голова болит как с работодателем договариваться и какие договора заключать.

Пока из всех профсоюзов не впечатлил не один. Сплошные борцы со властью, ни одного защитника водителя.
Так что или старых реформировать и переформатировать или новый создавать, в стиле американских. И упаси господь без лидеров.
Кстати при современной цифровизации можно будет отслеживать трудовой путь водителя, ну что бы по ушам не ездил где работал и с кем.
Могу посодействовать, Фритрак готов создать и вести реестр водителей и авто на которых он ездил.

А вообще водителю следует понимать, что профсоюз выполнит для него функцию агента.
То есть проверит информацию о потенциальном работодателе, проверит его трудовой или иной договор, внесет в него нужные корректировки и вообще будет поддерживать плательщика взносов во всех ситуациях в работе, мало ли что случится. Что бы когда что нибудь случится, у работника было чёткое понимание что делать, а не как сейчас.

А перевозчикам тоже настоятельно рекомендую обзавестись подобным объединением, но для других дел, по сути для выяснения отношений с заказчиками. Принцип финансирования тот же, только задачи будут стоять помасштабнее.

Ну а нет, так и нет... Живите и дальше как жили.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 09.01.2025 16:29)

-Рубль км одна из самых популярных схем оплаты не только в России, предлагайте на что менять.
-Откройте своё дело и в самом начале пути попробуйте сделать иначе.
-А как вы хотели сел за руль и ни какой ответственности? И кому вы нужны такие специалисты которые прыгают из машины в машину.
-Работайте по РТО по схеме Рубль = километр.

Водители есть и будут если не несколько совсем других но которые вы назвали.

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 09.01.2025 21:08)
Они мудрые. Заставляют водителя юридически неграмотного подписать договор о полной материальной ответственности.
Д опустим водитель попадает в ДТП . Ущерб 5 лямов. Работодатель изображая ьлагодетеля говорит. Сгласно договору через суд ты мне будешь платить 5 лямов. Но так, как я добрый человек, и ты давно и естно у меня работаешь, пойду тебе навстречу и уменьшаю сумму до 4 лямов, но с условием если ты будешь платить мне эти деньги без суда.
Водитель ему спасибо говорит и выплачивает без суда 4 ляма.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.1.25 6:52

Цитата (Чадин Евгений Алексеевич, ИП @ 10.01.2025 02:33)
с другой стороны смотрите - вам нужны специалисты и зачем специалисту такие как вы работодатели?

Цитата (Чадин Евгений Алексеевич, ИП @ 10.01.2025 02:33)
водитель по пробкам тащился весь день по городу 30 км проехал- заплатить ему за километр. На погрузках -разгркзках суткоми стоит - ноль километров. - платить не надо.
Стоит на стоянке сутками пока работодатель обратку ищет - ноль километров.

Оплата за км и РТО - это причина ДТП. Чтобы успеть проехать побольше за 9 часов - он вынужден летать по трассе как бешеный поросёнок.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 10.1.25 7:02

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.01.2025 06:44)
К батарее привязывают и пытают? Прям заставляют? тебе доверили оборудование стоимостью 16млн , а ты в носу ковыряешься и мультики смотришь и в тел тупишь(ПРОФИСИАНАЛ), а потом после дтп, в котором твоя вина неоспорима :извините я пошел к другому? Нет уж дружок, ответственность была есть и будет всегда. Сломал - чини.

Вы если груз не закрепили и потеряли по дороге , тоже ни за что не отвечаете? Пусть хозяин с заказчиком решает? я если что "уйду к другому"?

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 07:07)
условие такое ставят для устройство на работу. говорят - все так работают. Времена были немного другие - безработица. а семья кушать хочет . - водитель подписывает филькину грамоту

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 07:10)
если вина водителя то отвечает. Крепить груз - обязанность ГО. Водитель дролжен только проверить крепление.
Проверил - всё ничтяк. а ремни стяжные порвались и груз вывалился . Ремни такие барин дал. В чём вина водителя?
Или барин догрузики собирает, говорит грузи поплотнее чтоб больше влезло а борта и развалились....

"Семья хочет кушать" - не оправдание. У работодателя тоже семья хочет кушать. Только ему приходится читать все пунктики в договорах , и он берет все риски по неуплате на себя. Так что у каждого есть выбор. В чем проблема прочитать договор и обсудить все условия и принять для себя решение? охранником мало платят? так извините, везде свои плюсы и минусы.Есть судебная практика по возмещению убытков работодателю и даже пострадавшим людям по причинению вреда. Ве остальное дальше из разряда бла бла бла

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.01.2025 08:08)
Зачем работать на такого "барина"? иголки под ногти суют? не пускают?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 10.01.2025 08:08)
Вина водителя, что он хавает это г...но. Это горе водитель с горе хозяином. А по поводу обязанностей, я написал выше, есть судебная практика. Мне лично по суду возмещал убытки ВОДИТЕЛЬ грузовика, устроившего дтп с моим личным автомобилем.Правда в порядке регреса, но тем не менее

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 07:07)
умный водитель тоже подпишет чтобы приняли на работу - он знает что это филькина грамота.

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 08:16)
в киеве лебеда, а в огороде дядька.

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 07:10)

Отвечает ИП или ООО. Поверьте, по закону, водитель не будет нести ответственность.