Цитата (Фоминов Виталий Андреевич, ИП @ 12.12.2020 09:24)С зарплатой 25 тыс.руб при стоимости жилья от 1,5 ляма. Бюджет с пенсиями 11тыс.руб. Госсубсидии коммерческому предприятию для производства мяса индейки по цене не доступной 50% населению
почитайте пресс-релиз, источник достоверный. Зарплаты на предприятии куда выше
https://ria.ru/20200714/1574358279.htmlУ нас, на Ставрополье, только алкаш или совсем рукожоп имеет доход в 25 тыр. Ну или бюджетник, который никак не оторвется от государственной соски.
теперь по существу темы новости.
Инвестиции от Тамбовской области в предприятие составили порядка 2х ярдов. Что это дало области:
1700 рабочих мест со средней зп 39 000. При такой зп ежегодно перечисляется в бюджет:
области (1700*39000)*0,13*0,15*12 = 15 514 200 р.
района (1700*39000)*0,13*0,85*12 = 87 913 800р.
Совокупно в течение года ФОТ предприятия составляет 795,6 млн. рублей. Т.е. в среднем на семью (если она работает на предприятии) приходится годовой доход в 1 млн.
При условии, что большая часть доходов населения тратится в регионе (хотя бы 70%), федеральный бюджет ежегодно получает порядка 110 млн. НДС.
Суммарно, доход бюджетов различных уровней составляет порядка 230 млн. в год. Т.е. окупаемость проекта для бюджета страны и региона 8-10 лет. В перспективе 20 лет - окупаемость 250-300%.
Кто из вечно ноющих тут на форуме транспортных компаний может предложить государству сопоставимый доход? в % конечно, а не в абсолютных цифрах.
Ну и собственно, кейс одного из собеседников в этом топике.
Дано:
ООО, в бизнесе 7 лет. На балансе 12 авто г/п от 12 тонн. Предположим - это фуры.
Ежегодно фура здорового предпринимателя проходит порядка 100 000 км. Итого на парк, пусть будет 1 000 000км.
При средней ставке за км (на круг) с учетом, что все ставки табуретки скрысили, но кое-чего осталось и честным трудягам - 30р/км., выручка должна составить не менее 30 000 000р. в год.
Пусть з/п водителя 5р./км., т.о. годовой ФОТ должен составить не менее 5 000 000р., следовательно, НДФЛ не менее 650 000р., НДС - не менее 6 000 000р.
По итогу, указанный объем налогов нашим уважаемым собеседником не уплачен даже за 7 лет существования, а гипотетически должен был быть уплачен за год.
И опять вопрос: какой смысл государству/частному инвестору/банку инвестировать в сферического дальнобойщика со своей ооошкой на ОСНО с 30 тыр прибыли в год, при такой низкой отдаче по налогам?
Регион где находится этот самый предприниматель является одним из самых депрессивных регионов в стране, вечный регион-банкрот. А почему: тотальная коррупция, которая в первую очередь строится на "свойских" и понятийных договоренностях местных предпринимателей с местными чиновниками: я не плачу налоги, тебе даю чуток, а ты меня не трогаешь. Но оба покупают квартиры в Москве, т.к. в своем регионе детям не стоит расти и жить, ибо жопа.
Но ныть на форуме все горазды.
Я более чем уверен, что описал пример 99% зарегистрированных тут перевозчиков.