Законопроект о новых штрафах для экспедиторов принят в I чтении

ща заверещат, А НАС ЗА ЧТО????

Цитата (Якушин Вячеслав Алексеевич, ИП @ 28.01.2025 23:41)
Это экспедиторы так считают?
На самом деле должно звучать так "жили мы паразитами на теле перевозчиков а потом на решили штрафовать"
У перевозчиков столько штрафов! и ничё.
У на них не было и нет пока ни одного. И вдруг!
Им не штрафы надо вводить а разогнать их всех. -

Экспедиторы они . Написали себе статус "экспедитор"- и значит экспедиторы

------------



.......................

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.1.25 6:58

Цитата (Малышев Сергей Николаевич, ИП @ 28.01.2025 16:08)
Пишут такое... "экспедиторы" которые при каждом случает норовят оштрафовать перевозчика.
А как их штрафовать так "А нас то шо?"

Госдума приняла в первом чтении законопроект, вводящий новые штрафы для экспедиционных компаний.(с).

Долго пушку заряжали чтобы бахнуть по посредникам в перевозках , но выстрелили в воздух.
И реестром для экспедиторов тоже мимо посредников выстелили.
законотворцев посредники консультируют.
При разработке новых ППГ такая же ситуация была.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.1.25 7:58

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 29.01.2025 07:31)

что не так? - в заявках- за это штраф, за это штраф.
перевозчики - не народ, посредники - народ.




___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.1.25 8:37

гослог, реестр экспедиторов, реестр перевозчиков, ужесточение штрафов за непредоставление сведений экспедиторами, все это одна история, то же самое касается реестра перевозчиков, в котором машины от 3,5 тонн, так что хватит всем и диспетчерам и перевозчикам, причем по полной поэтому, выражение "радуемся, когда у соседа дом горит", в данном случае мне кажется не очень, то что уберут кучу экспедиторов, хорошо где брать грузы на атраксе там цены падают меньше чем в ати, работать с заводами мелкий перевозчик не сможет, так как не обладает большим количеством машин, вылететь с реестра перевозчик просто как два пальца об асфальт, так же в реестре перевозчиков единица ТС должна быть зарегистрированна только на одном перевозчике, следовательно все договоры аренды и тп мимо, так что радоваться тут особо не чему, сливки будут у крупных перевозчики, а весь мелкий бизнес получит кучу новых налогов и ограничений и тп.

Цитата (МультиЛайн, ООО @ 29.01.2025 09:05)
рабочие руки стране нужны а не экспедиторы и перевозчики. - их избыток .
Перевозчики себя считают главными это всё равно что официанты в ресторанах главные .
и те и другие просто доставщики

___________________________________________
Отредактировано пользователем 29.1.25 11:37

Цитата (МультиЛайн, ООО @ 29.01.2025 09:05)
еще не добавил ,что в реестр многие не зайдут по причине старого автопарка

Цитата (Красников Е.А. ИП @ 29.01.2025 14:24)
НЕ УВИДЕЛ ТАМ ПРО ВОЗРАСТ АВТОПАРКА НИ СЛОВА

Цитата (Красников Е.А. ИП @ 29.01.2025 12:24)
Такого в принципе не может быть. у машиг всё заменяется. и движки и рамы и кабины.
Машина по докам может быть выпущена в середине прошлого века а у неё все агрегаты заменены в 24 году

А шо такое? Шо за ропот? Все нормально ребя,не бздите,все будет хорошо.

Ропот за одно,с какой лёгкость назначаются суммы ,которых некоторые и в руках не держали. Что этим "инопланетным" стоит ввести штрафы в пол млн.-млн. за то что мелкий перевозчик к примеру не в каком то там их реестре? Да легко!Судя по тем суммам которые они привентили к штрафам,не 3%,не 5% - в разы,в сотни тысяч. Они видать думают, что у нас доходы как у них и возят нас до стоянки на персональном авто с мигалкой как и их. Да,,всем радостным и одухотворённым,что вот сейчас все посредники исчезнут и начнём больше зарабатывать,правильно тут заметили - никуда они не денутся,а особо хитрожопые будут пытаться в договорах повесить на нас экспедирование груза. Так что жить становится лучше,жить становится веселей.
Одно из двух ,это или поэтапное разрушение отрасли - повышение утильсбора,введение реестров,повышение и введение новых кабальных штрафов,повышение Платона и платных дорог и прочие мелкие пакости которые все уже и не запомнишь,то ли вымещение мелких и средних перевозчиков вообще как таковых ,останется один крупняк,который и к верхушке поближе и контролировать его будет проще.Ну это чисто моё виденье с водительского сиденья

___________________________________________
Отредактировано пользователем 30.1.25 8:46

Получится, что за один рейс будут платить дважды экспедиторы и перевозчики, как с налогообложением, введут цифровой рубль и получится что с 1 марта мы будем обложены налогами, реестрами и самое главное, что без гроша за душой.

Вопрос есть у меня . Заказчик сбрасывает доверенность на перевозчика или водителя перевозчика на получения груза ( тавара ) в таком случае перевозчик , водитель должны быть в реестре экспедиторов или как ? по сути если водитель , перевозчик по доверенности получают груз они оказывают экспедиторские услуги .

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 30.01.2025 13:06)

Водитель. Не имеет значения, в реестр перевозчиков вносятся все Ам компании, без исключения
На основании этих данных формируются Эл ТТН и ТП, данная машина больше не может быть представлена от другого перевозчика
Другими словами получаем схему грузополучатель экспедитор перевозчик, по замыслу количество экспедиторов неизвестно , но перевозчик как конечная история может быть только один, а как будет с экспедиторами и какие правила для внесения надо почитать закон ссылка в статье есть
Исходя из этого если машины в реестре перевозчиков то занести их в реестр от другой компании невозможно
А уж как будут экспедиторы между собой решать тоже непонятно, но и не суть вопроса, а требования ужесточили и обязанности чтобы доказать что ты экспедитор ещё надо прием груза и ТП, другими словами все для всех гепонятно

Цитата (МультиЛайн, ООО @ 31.01.2025 14:57)
Вопрос про реестр Экспедиторов . Если водитель по доверенности выданной ГП будит получать груз то как в таком случае быть ? водитель оказывает услугу в качестве экспедитора , он принимает и сдаёт груз в реестр экспедиторов он не внесён . Получается что водителю как физ.лицу грозит штраф 5 тыш на первый раз .Вот о чём вопрос .

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 30.01.2025 14:06)
Если работать по закону ,то в данном случае оба реестра в топку,они мимо ,,

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 01.02.2025 08:01)
В законе сказано что физ.лиц на первый раз 5 тыщ если оказывал услуги экспедитора не будучи в реестре экспедиторов . Я думаю что под штраф будут попадать водители " Барина "

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 01.02.2025 11:27)

Нет, когда вы даете жене карту купить и привезти продукты,она будет экспедитором?

Доверка не имеет отношения к экспедиции,там совсем другие доки,и перевозка в ДАННОМ случае должна по другому оформляться,,а не как, усе так возють,,,