Правильный тахограф или штраф что должен знать каждый водитель

ОЙ Максим ваши слова да инспектору в уши

Цитата (Котенко Андрей Евгеньевич, ИП @ 22.10.2019 17:35)
В том то и дело, что закон вступает в силу с 1 ноября,а там и к техосмотру(диагностической карте) другие требования у меня страховка до 17 ноября, вот думаю, может лучше заранее ее сделать, пол месяца для такого дела ничего не решают,но на будущее хотелось конечно знать.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 22.10.19 17:43

Цитата (Котенко Андрей Евгеньевич, ИП @ 22.10.2019 17:35)
До ноября еще 8 дней)

месяца полтора назад в новостях АТИ говорили о том, что с 1 ноября не нужно будет менять тахографы ЕСТР, если они установлены до 1 ноября 2019 года, в независимости ходит транспортное средство за бугор или нет, сейчас пишут, что обязательно надо ставить блок СКЗИ, попробуй разберись!

Время — деньги! Как говорится, когда видишь деньги — не теряй времени. Куй железо, не отходя от кассы!

Тахо́граф — контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа. Вот что говорит Википедия

КОМПОТ какой-то.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 22.10.2019 09:15)
Сколько красивых слов..., а потом смотрим подпись "Президент Ассоциации по содействию безопасности автотранспортной деятельности «Тахографический центр», Александр Борисович Архангельский", и все встает на место! Статья явно рекламного характера! Или, может уважаемый автор сможет мне объяснить парадокс в приводимых им законах? Например: при выезде в страны Таможенного союза никакой международный допуск не требуется, и в то же время действует щапрет на вывоз технологии СКЗИ!? И каким тахогоафом мне оборудовать машину, если я езжу на Дальний восток и иногда еду не через Ишим, а через Казахстан? И так-как, это явное противоречие, то при спорной ситуации, я буду руководствоваться международным соглашением, которое выше по рангу!

автор "забыл" упомянуть один важный документ: Закон 184 ФЗ "О техническом регулировании", который утверждает:

1. Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при:
разработке, принятии, применении и исполнении обязательных требований к продукции, в том числе зданиям и сооружениям (далее - продукция), или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации;
(в ред. Федеральных законов от 01.05.2007 N 65-ФЗ, от 21.07.2011 N 255-ФЗ)


Статья 4. Законодательство Российской Федерации о техническом регулировании

1. Законодательство Российской Федерации о техническом регулировании состоит из настоящего Федерального закона, принимаемых в соответствии с ним федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
2. Положения федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, касающиеся сферы применения настоящего Федерального закона (в том числе прямо или косвенно предусматривающие осуществление контроля (надзора) за соблюдением требований технических регламентов), применяются в части, не противоречащей настоящему Федеральному закону.
3. Федеральные органы исполнительной власти вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера, за исключением случаев, установленных статьями 5 и 9.1 настоящего Федерального закона. Государственная корпорация по космической деятельности "Роскосмос" вправе издавать в сфере технического регулирования акты только рекомендательного характера.
(в ред. Федеральных законов от 30.12.2009 N 385-ФЗ, от 13.07.2015 N 216-ФЗ).

Таким образом, поскольку технический регламент не содержит требований об СКЗИ, а приказ 36 Минтранса носит РЕКОМЕНДАТЕЛЬНЫЙ характер согласно ЗАКОНУ, то возникает вопрос: каким образом блок СКЗИ влияет на улучшение безопасности?

Цитата (Якименко Александр Васильевич, ИП @ 22.10.2019 17:24)

Цитата (Котенко Андрей Евгеньевич, ИП @ 22.10.2019 17:35)


Это начнется только с 1 ноября 2019 года. Да и то не все пункты техосмотров могут быть в курсе - за переменами нормативки многие уже устали следить.

Цитата (Козлицкая Анна Владимировна, ИП @ 23.10.2019 19:24)

Смею поправить - рекомендательный характер носит на сам приказ №36 - его подписал Минюст, а минюст не подписывает нормативы рекомендательного характера. Рекомендательный характер, в соответствии с ФЗ О техрегулировании, носит приложение № 1 приказа № 36, которое выдвигает требования технического характера к объекту технического регулирования - тахографу. Но суть от этого не меняется - СКЗИ не является обязательным для перевозчика.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.10.19 20:08

У меня есть карта допуска к международным перевозкам и стоит аналоговый тахограф, а перевозка Белгород-Москва. Остановил инспектор в г. Курске и сказал, на борту ТС должно быть два вида тахографов ! Вот эти все новые термины, названия, просто подмена понятий, нас опять разводят, а вернее заставляют тратить свои деньги на ХЛАМ который по быстрому слепили и который не кому не нужен. Кто скажет ? Если эти оба прибора выполняют одну и туже функцию, что ЕСТР, что СКЗИ зачем выдумывать закон заставляющий перевозчика покупать их барахло? Все знают, как это называется, слово это не цензурное. Делается это топорно, по хамски!

Цитата (Шестаков Ю.И. ИП @ 24.10.2019 09:41)
Вы забыли хте живёте наверно ? Не забывайте так же что с каждого блока скзи 18 тыщ вротенбергу принадлежит...Чё не в курсе, про это писали ещё два года назад ?

Цитата (Давыденко Александр Вячеславович, ИП @ 24.10.2019 19:04)

Уже не принадлежит. Именно по этой причине из 11.23 коап убрали соответствие тахографа. Компания, производящая СКЗИ поменяла собственников. СКЗИ потеряли крышу.

Так в итоге могу я установить на авто в котором не было тахографа с завода.
1- аналоговый тахограф
2- тахограф без скзи например VDO 1381

Сюдя по словам, того дяди,(из статьи). Тахограф без СКЗИ, можно ставить, только если есть карточка допуска к международным перевозкам.

Цитата (Шестаков Ю.И. ИП @ 24.10.2019 09:41)


2. На транспортном средстве устанавливается, активизируется и используется один тахограф, соответствующий Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к настоящему Приказу), сведения о котором включены Федеральным бюджетным учреждением "Агентство автомобильного транспорта" (далее - ФБУ "Росавтотранс в перечне сведений о моделях тахографов.

На транспортном средстве запрещается одновременное использование тахографа, соответствующего Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение N 1 к приказу) с техническим средством контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующим требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР*(1), Женева, 1 июля 1970 г.), и (или) техническим средством контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, которым транспортные средства ранее оснащались в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720*(2).

http://ivo.garant.ru/#/document/70332054/paragraph/929:0

Спасибо, я это знаю. Я хотел обратить внимание на инспектора ! Где таких делают? Этот инспектор занимает чужое место !

Цитата (Андреев С.Н. ИП @ 24.10.2019 22:56)


аналоговый только на авто регистрации до июня 2010 года. А 1381 пожалуйста. На любой транспорт