Цитата (Грузовой пропуск Москва, Санкт-Петербург @ 19.06.2024 08:47)что это не "сделать дешевле"
Не дешевле. а держаться в ценовой вилке, которую ему нарисовали заводские экономисты.
У них то все просто, перевозка не должна превышать например 2% от стоимости груза.
А тут манагеру срочно надо увезти или привезти какому нибудь сетевику на 100 тыс всего.
А не привезешь-штраф получишь не кислый, а может и контракт расторгнуть.
А еще не просто привезти, а привезти в свой тайм-слот. четко ко времени, минута в минуту.
Вот и дергаешься как паралитик. Ходишь, ругаешься, доказываешь нереальность.
Кстати,
а что сделает в этом случае девочка? 
А еще логист-это член контрактной команды.
Все интересующие контракты с электронных площадок тщательно просчитывают все службы, в том числе и отдел логистики.
Например стоит задача отвезти 5000 тн продукции (да да, именно так и ставится задача, в тоннах)
в период 3 месяца. с равными поставками в рабочем графике предприятия и ГП куда нибудь в Новый Уренгой.
Надо сказать, учитывая необходимое количество машин. сезон, праздники, количество машин работающих по этому направлению в принципе, оборачиваемость, наличие конкурентных попутных поставок по направлению, встречных (обратных) поставок и прочих факторов-сколько это будет стоить предприятию?
А еще надо понимать. что как только ты начнешь кричать, что у тебя горит и тебе срочно надо будет вывозить много груза, то ценник резко уходит вверх. Перевозы ведь не дурачки и у них тоже есть опытный менеджер дисп. который читает эту книгу также хорошо, как и тот кто ее пишет.
Вот так вот и работаем.
А учитывая, что таких контрактов с электронных площадок накидывают чуть не ежедневно, то работы у логиста хватает.
Тут конечно девочку взять надо. куда ж без нее.
Может массаж плеч сделает.
