|
Если ,например,сельхозоборудование,ну та же косилка,вывалится из кузова из за лопнувших китайских ремней или неправильного крепления груза кто ответит?Наверное,зря пишут,что грузоотправитель должен загрузить груз таким образом,чтобы не повредить будь то кузов или контейнер,скорее всего нужно всех водителей обязать получать корочки стропальщика!
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 14:45
|
Хороша позиция: сегодня здесь насру, завтра там насру. а еще лучше ушатаю всем все и напоследок переверну пару фур, чтоб им всем жизнь малиной не казалась
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 14:45
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 15:40)Из практики чаще всего никто. В том то и беда...
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 14:47
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 14:43)Но ему как пострадавшему на рабочем месте, возможно будет компенсация а вот какая разовая или пожизненная тоже разная практика. Тем не менее компенсация будет, если работает в белую и зп по полной получает. Так что есть повод задуматься. И ответственность с себя тоже не скидывать Компенсации не будет. Водитель не должен был самостоятельно крепить груз, значит он сам нарушил ТБ. Хозя то тут при чем, письменного распоряжения нет, а устные никто на диктофон не записывает.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 14:54
|
Исправить ситуацию с зарплатой могут только сами водители. А исправить ее можно только повышением своей квалификации как профессионала. Когда человек уважает себя и свой труд , он требует. Когда он требует, с него спрашивают. Когда он готов к высоким требованиям работодателя, тогда он и зауважает свой труд и получит требуемую оплату. НАЧАТЬ нужно с СЕБЯ в первую очередь.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 14:55
|
под высокими требованиями работодателя не подразумевается намотка км. Только отношение к рабочему месту и инструменту ну и к грузу соответственно
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 14:58
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 14:45)Хороша позиция: сегодня здесь насру, завтра там насру. а еще лучше ушатаю всем все и напоследок переверну пару фур, чтоб им всем жизнь малиной не казалась А вы чего вообще от работника хотели-любви и самопожертвования? Это ваша проблема создать рабочее место таким образом, что бы любой мог придти и начать работать с минимальным обучением. Кстати я иногда говорю об этом работодателям и указываю на их косяки в плане сложности работы по причине отсутствия автоматизации. Все только машут рукой, мол хер с ним и так как нибудь. И тут же эти же самые люди плачутся об отсутствии кадров.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:01
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 14:58)под высокими требованиями работодателя не подразумевается намотка км. Только отношение к рабочему месту и инструменту ну и к грузу соответственно Ну они хорошо к этому всему относятся, не ненавидят, не вредят умышленно. Чего еще то от них требуется?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:03
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 14:55)Исправить ситуацию с зарплатой могут только сами водители. А исправить ее можно только повышением своей квалификации как профессионала. Когда человек уважает себя и свой труд , он требует. Когда он требует, с него спрашивают. Когда он готов к высоким требованиям работодателя, тогда он и зауважает свой труд и получит требуемую оплату. НАЧАТЬ нужно с СЕБЯ в первую очередь. Мороз крепчал То есть ставка на авто с высокой квалификацией водителя выше, чем с низкой? Или вы одним платите 10 руб с км, а второму 20?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:07
|
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.01.2025 15:03)не вредят умышленно Слив дт не умышленный вред? Александр, ну не в сказке вы Какие бы оправдания не звучали: не платят и тп. Ты хоть за 15тыр устроился, значит тебя все устроило. А это уже не только прямое вредительство, но и уголовная ответственность. На них взглянуть без слез нельзя. Один патит 30 тыс, другой соляру у него тырит еще на 30. Нах такая работа и одному и другому?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:07
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 13:49)Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 13:43)Все что в кузове уже не груз ГО, особенно если авто нанимает заказчик Поставил, сфотал - досвидос. Товар продан. Ответственность за перевозку не несем. все. точка. Ну так поставьте и сфоткайте сверлильный станок с верхним центром тяжести... Машина от пандуса еще не отъедет, как этот станок уляжется обратно на пандус... И вы хотите сказать, что водитель должен знать транспортировочные точки крепления этого станка и другого оборудования?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:08
|
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.01.2025 15:07)Или вы одним платите 10 руб с км, а второму 20 У меня не набор, а отбор и все пристроены
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:09
|
Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 11.01.2025 15:08)водитель должен знать транспортировочные точки крепления этого станка и другого оборудования? Все ТТХ переданы заказчику при продаже, если авто заказано им же, то вообще какие вопросы продавцу?
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:10
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 14:03)Приезжает воитель на стройку. Ему говорят заезжай сюда Приказ Минтруда России от 28.10.2020 N 753н "Об утверждении Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов" (Зарегистрировано в Минюсте России 15.12.2020 N 61471) IV. Требования охраны труда к организации рабочих мест 32. Перед выполнением работ на постоянных площадках проводится подготовка рабочих мест к работе: 1) погрузочно-разгрузочная площадка, проходы и проезды освобождаются от посторонних предметов, ликвидируются ямы, рытвины, скользкие места посыпаются противоскользящими средствами (например, песком или мелким шлаком); 2) проверяется и обеспечивается исправное состояние подъемников, люков, трапов в складских помещениях, расположенных в подвалах и полуподвалах; 3) проводится осмотр рабочих мест; 4) обеспечивается безопасное для выполнения работ освещение рабочих мест. О выявленных перед началом производства работ недостатках и неисправностях работник сообщает непосредственному руководителю работ. Приступать к работе разрешается после выполнения подготовительных мероприятий и устранения всех недостатков и неисправностей.Если ГП указал на место погрузки, он отвечает за это место погрузки.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:13
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 15:55)готов к высоким требованиям работодателя, Пример из практики,лет 10 назад в ставропольском крае открыли завод по производству сендвич панелей,первые два года водитель открывал борта и ждал,пока машину не загрузят,на безопасном,специально отведенном месте,ремни,стропальщики были заводскими,затем умники со своими китаезными ремнями да водителями аля стропаль влезли и об...ли все это дело,но...сколько их попало на покупку сендвичей,мама не горюй,при стяжке замки ломались,в общем ,кроилово приводит к попадалову,но...заводу это понравилось,и по сей день завод возмещает убытки за счет перевозчиков со своими ремнями да стропалями! Теперь стропаля заводские на безопасном месте курят,пока водила стропаль как обезьяна крепит панели своими ремнями!
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:13
|
Цитата (Акимов Сергей Вячеславович, ИП @ 11.01.2025 15:13),кроилово приводит к попадалову Истина
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:15
|
Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 11.01.2025 15:13)Если ГП указал на место погрузки ГП указал адрес. А адрес это все что вокруг и внутри. Выгрузиться можно было на ровной площадке. Но часто на стройках "удобно вот здесь" либо мастеру участка, прорабу или просто какому-то рабочему, или крану лень перезжать. В данном случае неважно. Возможность была выгрузиться без рисков? была. Зачем полез? вопрос уже другой
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:18
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 15:07)Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.01.2025 15:03)не вредят умышленно Слив дт не умышленный вред? Александр, ну не в сказке вы Какие бы оправдания не звучали: не платят и тп. Ты хоть за 15тыр устроился, значит тебя все устроило. А это уже не только прямое вредительство, но и уголовная ответственность. На них взглянуть без слез нельзя. Один патит 30 тыс, другой соляру у него тырит еще на 30. Нах такая работа и одному и другому? Это вообще кража. Да, я убеждаюсь все больше и больше-вы не специалист по эксплуатации ТС. Вы тогда не выеживайтесь, а просто послушайте, что вам люди говорят. Так то не было бы у вас подпитки с производства, ваша компания разорилась бы однозначно и все водители бы разбежались от такого начальника.
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:26
|
Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 11.01.2025 15:15)Цитата (Акимов Сергей Вячеславович, ИП @ 11.01.2025 15:13),кроилово приводит к попадалову Истина Ну так почему не страхуете авто, груз и водителя? ___________________________________________ Отредактировано пользователем 11.1.25 15:30
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:29
|
Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 11.01.2025 16:29)Ну так почему не страхуете авто и водителя?
А зачем???Водитель зв все заплатит,при таких то зарплатах!
Поддерживают:
Не поддерживают:
11.01 15:32
|