|
Цитата (ШацкМолоко, ООО @ 31.10.2019 17:51)Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2019 22:10)нет. это не так. Вы очень правильно заметили тонкости текста. Но с учетом постановления Правительства РФ от 30 сентября 2019 г. № 1276 все встает на свои места - для тахографов с СКЗИ - приказ № 36, а вот для тахографов ЕСТР таких норм пока нет, но думаю появятся в ближайшее время. с 1 ноября 2019 года постановление правительства 1276 полностью узаканивает использование тахографов ЕСТР на внутренних перевозках. А вот здесь http://lk.shtrih-m.ru/pub/mail/click.php?tag=sender.eyJSRUNJUElFTlRfSUQiOiIxMjY1In0%3D&url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FsLhZ3KNL7p8%3Fbx_sender_conversion_id%3D1265%26utm_source%3Dnewsletter%26utm_medium%3Dmail%26utm_campaign%3Dzaregistriruytes_na_vebinar_po_rabote_s_avtomatizirovannym_servisom_proverki_dannykh_dlya_otzyva_akt&sign=7decb0dae9f735b49814291694ad3c9a8bfea7cf012d255cfc4edc6aaefe17f3 говорят, что Вы вводите народ в заблуждение. Кто прав? Кого слушать? Сходка законников. Слушать 3 часа
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.11.19 01:45
|
А на какую статью будет ссылаться инспектор ,при выписке штрафа за тах без скзи,но со всеми поверками и калибровками?
Поддерживают:
Не поддерживают:
01.11.19 08:12
|
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (выше федзакона только конституция и международные договора)
Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.
Статья 2. Основные термины ... тахограф - техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.
Статья 4. Правовые основы безопасности дорожного движения в Российской Федерации
Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.
Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств
1. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны: ... оснащать транспортные средства тахографами. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также виды сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны: ... обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;
Постановление Правительства РФ от 23 ноября 2012 г. N 1213
В соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что:
требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации;
порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
Приказ Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 приказываю:
1. Утвердить:
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к настоящему приказу);
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами (приложение N 2 к настоящему приказу);
Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 3 к настоящему приказу);
Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 4 к настоящему приказу);
Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 5 к настоящему приказу).
Приложение N 1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства
2. Тахограф подлежит поверке в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений и состоит из бортового устройства, а также следующих внешних компонентов:
1) карты тахографа (далее - карты);
2) датчик движения;
3) антенна для приема сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (далее - ГНСС);
4) антенна для приема и передачи сигналов GSM/GPRS (в случае включения в состав бортового устройства связного модуля);
5) комплект монтажных частей для соединения компонентов тахографа и их установки на транспортном средстве.
3. Бортовое устройство имеет защищенный от вскрытия опломбированный корпус и содержит внутри него:
1) устройство обработки данных;
2) программное обеспечение для устройства обработки данных, записанное на электронные носители информации;
3) программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство (далее - блок СКЗИ тахографа), реализующее алгоритмы криптографического преобразования информации и обеспечивающее: ...
Отсюда выводы - если на вас не действуют исключения из нашей конституции, других федеральных законов и кодексов или международных договоров, которые подписаны Россией, то вы обязаны считать, что тахограф - это устройство с СКЗИ. На этом основании сотрудники ГИБДД будут смело штрафовать нас за отсутствие тахографа, если в нем нет блока СКЗИ! Никаких прямых упоминаний про СКЗИ в КоАП им не требуется! Ну или мы должны быть участниками международных грузоперевозок.
Конкретизация в КоАП о блоке СКЗИ стала бессмысленной, вот ее и убрали. Чуда не произошло!
P.S. Все нормативно-правовые акты приведены в действующей редакции.
___________________________________________ Отредактировано пользователем 05.11.19 9:35
Поддерживают:
Не поддерживают:
05.11.19 09:31
|
Цитата (Маслов Е.В. ИП @ 05.11.2019 09:31)ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (выше федзакона только конституция и международные договора)
Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.
Статья 2. Основные термины ... тахограф - техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.
Статья 4. Правовые основы безопасности дорожного движения в Российской Федерации
Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.
Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств
1. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны: ... оснащать транспортные средства тахографами. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также виды сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны: ... обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;
Постановление Правительства РФ от 23 ноября 2012 г. N 1213
В соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что:
требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации;
порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
Приказ Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 приказываю:
1. Утвердить:
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к настоящему приказу);
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами (приложение N 2 к настоящему приказу);
Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 3 к настоящему приказу);
Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 4 к настоящему приказу);
Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 5 к настоящему приказу).
Приложение N 1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства
2. Тахограф подлежит поверке в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений и состоит из бортового устройства, а также следующих внешних компонентов:
1) карты тахографа (далее - карты);
2) датчик движения;
3) антенна для приема сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (далее - ГНСС);
4) антенна для приема и передачи сигналов GSM/GPRS (в случае включения в состав бортового устройства связного модуля);
5) комплект монтажных частей для соединения компонентов тахографа и их установки на транспортном средстве.
3. Бортовое устройство имеет защищенный от вскрытия опломбированный корпус и содержит внутри него:
1) устройство обработки данных;
2) программное обеспечение для устройства обработки данных, записанное на электронные носители информации;
3) программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство (далее - блок СКЗИ тахографа), реализующее алгоритмы криптографического преобразования информации и обеспечивающее: ...
Отсюда выводы - если на вас не действуют исключения из нашей конституции, других федеральных законов и кодексов или международных договоров, которые подписаны Россией, то вы обязаны считать, что тахограф - это устройство с СКЗИ. На этом основании сотрудники ГИБДД будут смело штрафовать нас за отсутствие тахографа, если в нем нет блока СКЗИ! Никаких прямых упоминаний про СКЗИ в КоАП им не требуется! Ну или мы должны быть участниками международных грузоперевозок.
Конкретизация в КоАП о блоке СКЗИ стала бессмысленной, вот ее и убрали. Чуда не произошло!
P.S. Все нормативно-правовые акты приведены в действующей редакции.
___________________________________________ Отредактировано пользователем 05.11.19 9:35
Чем руководствуется сотрудник гибдд? Правильно - коап. В коап про скзи есть упоминание? Правильно - убрали. Срать хотел он на приказы минтранса и миллион постановлений правительства. Че вы тут одно и тоже переписываете???
Поддерживают:
Не поддерживают:
05.11.19 11:32
|
Цитата (ШацкМолоко, ООО @ 31.10.2019 17:51)Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 14.10.2019 22:10)нет. это не так. Вы очень правильно заметили тонкости текста. Но с учетом постановления Правительства РФ от 30 сентября 2019 г. № 1276 все встает на свои места - для тахографов с СКЗИ - приказ № 36, а вот для тахографов ЕСТР таких норм пока нет, но думаю появятся в ближайшее время. с 1 ноября 2019 года постановление правительства 1276 полностью узаканивает использование тахографов ЕСТР на внутренних перевозках. А вот здесь http://lk.shtrih-m.ru/pub/mail/click.php?tag=sender.eyJSRUNJUElFTlRfSUQiOiIxMjY1In0%3D&url=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FsLhZ3KNL7p8%3Fbx_sender_conversion_id%3D1265%26utm_source%3Dnewsletter%26utm_medium%3Dmail%26utm_campaign%3Dzaregistriruytes_na_vebinar_po_rabote_s_avtomatizirovannym_servisom_proverki_dannykh_dlya_otzyva_akt&sign=7decb0dae9f735b49814291694ad3c9a8bfea7cf012d255cfc4edc6aaefe17f3 говорят, что Вы вводите народ в заблуждение. Кто прав? Кого слушать? А вы сами решите кого слушать. Я не произвожу тахографы с СКЗИ, я не произвожу тахографы вообще. Я не завожу импортные тахографы. Я их только ставлю и ремонтирую, и мне "как бы" все равно что ставить. Однако я просто имею свою гражданскую позицию. А те люди, которые вещают по указанной вами ссылке - производят тахографы с СКЗИ. Решать вам.
Поддерживают:
Не поддерживают:
05.11.19 21:25
|
Цитата (ДМИТРИЕВ М.И. ИП @ 01.11.2019 08:12)А на какую статью будет ссылаться инспектор ,при выписке штрафа за тах без скзи,но со всеми поверками и калибровками? Великолепный вопрос! Мне тоже интересно.
Поддерживают:
Не поддерживают:
05.11.19 21:26
|
Цитата (Маслов Е.В. ИП @ 05.11.2019 09:31)ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (выше федзакона только конституция и международные договора)
Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации.
Статья 2. Основные термины ... тахограф - техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.
Статья 4. Правовые основы безопасности дорожного движения в Российской Федерации
Законодательство Российской Федерации о безопасности дорожного движения состоит из настоящего Федерального закона и других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации, муниципальных правовых актов.
Статья 20. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, физическим лицам при эксплуатации транспортных средств
1. Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, обязаны: ... оснащать транспортные средства тахографами. Требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, порядок оснащения транспортных средств тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации. Категории оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также виды сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий, устанавливаются Правительством Российской Федерации.
3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны: ... обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;
Постановление Правительства РФ от 23 ноября 2012 г. N 1213
В соответствии со статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Установить, что:
требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации;
порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
Приказ Минтранса РФ от 13 февраля 2013 г. N 36
Во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 приказываю:
1. Утвердить:
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 к настоящему приказу);
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами (приложение N 2 к настоящему приказу);
Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 3 к настоящему приказу);
Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 4 к настоящему приказу);
Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 5 к настоящему приказу).
Приложение N 1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства
2. Тахограф подлежит поверке в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений и состоит из бортового устройства, а также следующих внешних компонентов:
1) карты тахографа (далее - карты);
2) датчик движения;
3) антенна для приема сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS (далее - ГНСС);
4) антенна для приема и передачи сигналов GSM/GPRS (в случае включения в состав бортового устройства связного модуля);
5) комплект монтажных частей для соединения компонентов тахографа и их установки на транспортном средстве.
3. Бортовое устройство имеет защищенный от вскрытия опломбированный корпус и содержит внутри него:
1) устройство обработки данных;
2) программное обеспечение для устройства обработки данных, записанное на электронные носители информации;
3) программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство (далее - блок СКЗИ тахографа), реализующее алгоритмы криптографического преобразования информации и обеспечивающее: ...
Отсюда выводы - если на вас не действуют исключения из нашей конституции, других федеральных законов и кодексов или международных договоров, которые подписаны Россией, то вы обязаны считать, что тахограф - это устройство с СКЗИ. На этом основании сотрудники ГИБДД будут смело штрафовать нас за отсутствие тахографа, если в нем нет блока СКЗИ! Никаких прямых упоминаний про СКЗИ в КоАП им не требуется! Ну или мы должны быть участниками международных грузоперевозок.
Конкретизация в КоАП о блоке СКЗИ стала бессмысленной, вот ее и убрали. Чуда не произошло!
P.S. Все нормативно-правовые акты приведены в действующей редакции.
___________________________________________ Отредактировано пользователем 05.11.19 9:35
Вы указали не все нормативные правовые акты, касающиеся тахографов. Еще есть ФЗ 184 О техрегулировании (ведь в 196 нет ни слова о ТЕХНИЧЕСКИХ требованиях к тахографу, так же как и нет о них слов в ПП 1213, а почему, а потому что технические требования устанавливаются другой законодательной веткой и название она носит Техническое регулирование. А наличие СКЗИ или принтера, или лампочки какой, это как раз технические требования к тахографу), в частности его ст 4, пункты 2 и 3. Почитайте самостоятельно. А еще, появился международный норматив в этом вопросе. Называется ДОГОВОР о ЕАЭС. Стоит почитать раздел Х, а особенно интересна ст 53. И из статьи КоАП требования о "Не соответствии установленных требований" убрали по предписанию Комиссии ЕАЭС Правительству Российской Федерации.
Поддерживают:
Не поддерживают:
05.11.19 21:32
|
https://npsrts.com/node/686. По поводу Предписания комиссии ЕАЭС. Может быть кто-то нашел более свежую информацию? Эта не радует вообще! И в КАОП (С ИЗМЕНЕНИЯМИ ОТ 04.11.19) НЕ убрали ,,несоответствие законодательству РФ". Где можно посмотреть редакцию с изменениями?
Поддерживают:
Не поддерживают:
06.11.19 13:34
|
Цитата (Ященко Вячеслав Петрович, физ.лицо @ 03.10.2019 17:29)4. Законом запрещено использование тахографоф и истекшим сроком эксплуатации. Все "родные" устройства на "шайбах" были выведены из производства так давно, что эти сроки давно закончились. Ремонт и поверка тахографоф ЕСТР самим регламентом ЕСТР не предусмотрена.
5. Водитель обязан иметь и предоставлять по требованию не инструкцию тахографа, а именно паспорт. А многих моделей устройств это 2 разные книжки.
друг обьясни где это прочесть в каких таких законах?номера статей пожалуйста а то как то слишком уж отличается от того что написано в 36 приказе
Поддерживают:
Не поддерживают:
06.11.19 17:38
|
Цитата (Чарунов Сергей Николаевич, ИП @ 06.11.2019 13:34)https://npsrts.com/node/686. По поводу Предписания комиссии ЕАЭС. Может быть кто-то нашел более свежую информацию? Эта не радует вообще! И в КАОП (С ИЗМЕНЕНИЯМИ ОТ 04.11.19) НЕ убрали ,,несоответствие законодательству РФ". Где можно посмотреть редакцию с изменениями? "Несоответствие тахографа установленным требованиям" из ст 11.23 убрали с 1 ноября 2019 года посмотреть можно здесь http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/46d821eba53084cb0cdfabe859d6c2df368b4d9c/ ___________________________________________ Отредактировано пользователем 07.11.19 13:01
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 13:01
|
Цитата (Савин Ю.А. ИП @ 05.11.2019 11:32)Чем руководствуется сотрудник гибдд? Правильно - коап. В коап про скзи есть упоминание? Правильно - убрали. Срать хотел он на приказы минтранса и миллион постановлений правительства. Че вы тут одно и тоже переписываете??? Любой сотрудник любого ведомства руководствуются: 1. Конституцией РФ 2. Кодексами, федеральными законами, международными законами 3. Законами РФ 4. указами президента, постановлениями правительства 5. приказами министерства 6. внутренними документами службы. И срать хотел сотрудник ГИБДД, что вы думаете, что он руководствуется только КОАП... Че вы тут одно и то же заладили - "из КОАП убрали слово СКЗИ"? Там много разных слов нету! Например, нет списка неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто, а сотрудник знаком с этим списком! Как так?
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 17:56
|
Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 05.11.2019 21:32)Вы указали не все нормативные правовые акты, касающиеся тахографов. Еще есть ФЗ 184 О техрегулировании (ведь в 196 нет ни слова о ТЕХНИЧЕСКИХ требованиях к тахографу, так же как и нет о них слов в ПП 1213, а почему, а потому что технические требования устанавливаются другой законодательной веткой и название она носит Техническое регулирование. А наличие СКЗИ или принтера, или лампочки какой, это как раз технические требования к тахографу), в частности его ст 4, пункты 2 и 3. Почитайте самостоятельно. А еще, появился международный норматив в этом вопросе. Называется ДОГОВОР о ЕАЭС. Стоит почитать раздел Х, а особенно интересна ст 53. И из статьи КоАП требования о "Не соответствии установленных требований" убрали по предписанию Комиссии ЕАЭС Правительству Российской Федерации. Технические требования к тахографам изложены там же, где изложены технические требования к остальным электронным приборам. Нужно быть гением, чтоб перечислить все возможные функциональные узлы всех существующих и будущих электронных устройств!!! Потому ожидать, что законодатель укажет блок скзи в техрегламенте просто излишне. В техрегламенте на автомобили тоже, на мой взгляд, бессмысленно описывать тахограф, как бессмысленно в нем описывать магнитолу. Тахограф никак не влияет на безопасность автомобиля. А вот в ветке законодательства "безопасность дорожного движения" - самое место для описания прибора, регистрирующего РТО водителя и режим движения авто. Есть техрегламент на безопасность дорожного движения? Вот в нем и стоит описать тахограф, но никак не в других местах. ))) По договору о еаэс - вы ссылаетесь опять на техрегламент. Дайте отсылку сразу на техрегламент безопасности дорожного движения. То, что из коап убрали "несоответствие" не означает, что тахографами станут теперь признавать любую магнитолу. Определение тахографу дано однозначное, а потому несоответствие этому определению автоматически приводит к тому, что это устройство не тахограф, а значит авто эксплуатируется без тахографа.
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 18:23
|
Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 05.11.2019 21:26)Великолепный вопрос! Мне тоже интересно. За отсутствие тахографа выпишут штраф.
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 18:31
|
Цитата (Маслов Е.В. ИП @ 07.11.2019 18:23)Цитата (Замотаева Нина Владимировна, ИП @ 05.11.2019 21:32)Вы указали не все нормативные правовые акты, касающиеся тахографов. Еще есть ФЗ 184 О техрегулировании (ведь в 196 нет ни слова о ТЕХНИЧЕСКИХ требованиях к тахографу, так же как и нет о них слов в ПП 1213, а почему, а потому что технические требования устанавливаются другой законодательной веткой и название она носит Техническое регулирование. А наличие СКЗИ или принтера, или лампочки какой, это как раз технические требования к тахографу), в частности его ст 4, пункты 2 и 3. Почитайте самостоятельно. А еще, появился международный норматив в этом вопросе. Называется ДОГОВОР о ЕАЭС. Стоит почитать раздел Х, а особенно интересна ст 53. И из статьи КоАП требования о "Не соответствии установленных требований" убрали по предписанию Комиссии ЕАЭС Правительству Российской Федерации. Технические требования к тахографам изложены там же, где изложены технические требования к остальным электронным приборам. Нужно быть гением, чтоб перечислить все возможные функциональные узлы всех существующих и будущих электронных устройств!!! Потому ожидать, что законодатель укажет блок скзи в техрегламенте просто излишне. В техрегламенте на автомобили тоже, на мой взгляд, бессмысленно описывать тахограф, как бессмысленно в нем описывать магнитолу. Тахограф никак не влияет на безопасность автомобиля. А вот в ветке законодательства "безопасность дорожного движения" - самое место для описания прибора, регистрирующего РТО водителя и режим движения авто. Есть техрегламент на безопасность дорожного движения? Вот в нем и стоит описать тахограф, но никак не в других местах. ))) По договору о еаэс - вы ссылаетесь опять на техрегламент. Дайте отсылку сразу на техрегламент безопасности дорожного движения. То, что из коап убрали "несоответствие" не означает, что тахографами станут теперь признавать любую магнитолу. Определение тахографу дано однозначное, а потому несоответствие этому определению автоматически приводит к тому, что это устройство не тахограф, а значит авто эксплуатируется без тахографа. Вот и почитайте что такое тахограф, и найдите отличие от магнитолы....
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 18:39
|
Цитата (Маслов Е.В. ИП @ 07.11.2019 18:23)Тахограф никак не влияет на безопасность автомобиля. ну если это так ,то объясни ,почему после установки чудо с скзи в МАНе ТГС стала глючить коробка(автомат)?А на магнуме на приборке перестали высвечиваться скорости,а после и вовсе заглох,и завели только после установки родного?
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 19:56
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 07.11.2019 19:56)ну если это так ,то объясни ,почему после установки чудо с скзи в МАНе ТГС стала глючить коробка(автомат)?А на магнуме на приборке перестали высвечиваться скорости,а после и вовсе заглох,и завели только после установки родного? объясню - виновата криворукость. либо установщика, либо изготовителя тахографа, либо изготовителя автомобиля. думаете нет ваших моделей машин с скзи? что-то не верится мне, а значит криворукость изготовителя авто маловероятна. следующее, что я поставлю под сомнение - криворукость изготовителя тахографа. Но исключать бы не стал. А вот всерьез бы порисмотрелся к рукам установщика )))
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 22:06
|
Цитата (ДМИТРИЕВ М.И. ИП @ 07.11.2019 18:39)Вот и почитайте что такое тахограф, и найдите отличие от магнитолы....
я не только прочитал, но и сюда скопировал определение тахографа - осилите найти самостоятельно? нашли? еще какой совет мне дадите?
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 22:09
|
Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 07.11.2019 19:56)ну если это так ,то объясни ,почему после установки чудо с скзи в МАНе ТГС стала глючить коробка(автомат)? https://glonass37.ru/ustanovka-taxografa-na-man/ м-да.... ну давайте нам марку тахографа... ___________________________________________ Отредактировано пользователем 07.11.19 22:16
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 22:14
|
Считаю так. Если нет у товарища зелёных звёзд, значит тут не спроста и есть долларовый интерес. Ну не будут тут сидеть и распинаться люди которые не касаются ни перевозов ни установщиков этого всероссийского кидалова. Желтые звезды значит товарищ в установочной или около теме. Смысл тогда их тут читать?
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 22:19
|
Цитата (Маслов Е.В. ИП @ 07.11.2019 17:56)Цитата (Савин Ю.А. ИП @ 05.11.2019 11:32)Чем руководствуется сотрудник гибдд? Правильно - коап. В коап про скзи есть упоминание? Правильно - убрали. Срать хотел он на приказы минтранса и миллион постановлений правительства. Че вы тут одно и тоже переписываете??? Любой сотрудник любого ведомства руководствуются: 1. Конституцией РФ 2. Кодексами, федеральными законами, международными законами 3. Законами РФ 4. указами президента, постановлениями правительства 5. приказами министерства 6. внутренними документами службы. И срать хотел сотрудник ГИБДД, что вы думаете, что он руководствуется только КОАП... Че вы тут одно и то же заладили - "из КОАП убрали слово СКЗИ"? Там много разных слов нету! Например, нет списка неисправностей, при которых запрещена эксплуатация авто, а сотрудник знаком с этим списком! Как так? А вам когда товарищ из гибдд постановление выписывает об административном правонарушении, там прописывает что на основании постановления правительства или указа минтранса??? С камер письма счастья тоже на них ссылаются???
Поддерживают:
Не поддерживают:
07.11.19 22:24
|