ГосЛог возьмет под контроль дальнобойщиков зачем в России создают единый реестр автоперевозчиков

Цитата (Кузнецов Юрий Александрович, ИП @ 14.05.2024 18:02)
Меня с детства. приучили, что если человек позволяет себе фразу:


Цитата (Кузнецов Юрий Александрович, ИП @ 14.05.2024 18:02)
то он обязан продолжить ее"..., потому что (и дальше доводы)"

Если человек это не делает, то он зви... балабол, с которым нет смысла вести диалог.
Надеюсь, объяснил доходчиво.

Цитата (АТЭС, НП @ 16.05.2024 13:22)очередной соскок с вопроса на который нечем ответить

Цитата (АТЭС, НП @ 14.05.2024 13:31)

Тарас Иванович, очень просим Вас хоть разок блеснуть и провести глубочайший анализ (мы знаем, Вы - можете, мы все верим в Ваш гений!) между соблюдением ПДД и горячо поддерживаемым Вами регуляторным инструментом.
Ждём глубочайший. Анализ, ага.

Цитата (59 транс, ООО @ 16.05.2024 16:18)
Максим,
вступительное слово за Вами. Начали про зарегулированность, так продолжайте!
Или мой пример разрушил Вашу стройную теорию?

Может Вы просто не знаете, что такое зарегулированность? Вот отсюда и возник вопрос: ПДД - это зарегулированность или нет? А регистрация ТС в МРЭО?
Чем реестр отличается от этих действий по сути?

Цитата (АТЭС, НП @ 16.05.2024 18:39)

Тарас, вот не порадовали, стоит отметить. Вполне ожидаемый финт хвостом и соскальзывание с прямого вопроса.
Почему то вспоминаются "Одесские рассказы " Бабеля и скабрезный анекдот про гражданку богоизбранной национальности застигнутой на адьюльтере (Вашими усилиями он сейчас будет прочно ассоциироваться с Вами, уж простите).

Собеседники уже поняли , что в вопросах предлагаемого и обсуждаемого Вы не компетенты, но сильно за.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.5.24 13:58

Цитата (59 транс, ООО @ 17.05.2024 13:57)
Максим,
Вам нимб не жмет?
С чего Вы решили, что я собираюсь Вас радовать?? Кого мне еще надо порадовать? Почему постеснялись весь список указать?
Мне глубоко фиолетово на Вашу наглость и новые сказки. Попробуйте собрать команду дизлайкеров. Может компанией проще удовлетворить собственную злобу и невежество

Считайте, что это был мой ответ-бонус. В определенной степени повеселили.
С пустобрехами диалога быть не может

Тарас Иванович ,не позорьтесь своей эрудицие ! Вы не способны ответить на вполне житейские вопросы транспортной отрасли
Не ту аудиторию вы выбрали для навешивания лапши .тут все таки не пацаны и девченки 15ти летние .
Все ,на что вы способны ,так это попытки поставить себя выше других.Но и тут вы терпите фиаско

Вы даже не в силах осознать того ,что вы САМ создаете СЕБЕ ЖЕ !!! Проблемы своими же неумными высказываниями .
Одно из них - с введением реестра водители будут обязаны соблюдать ПДД .( Не дословно сказано .но близко )


___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.5.24 22:47

Страхование грузов это вообще КВН. Когда страховая увидит типичную схему перепродажи фрахта грузоотправитель-логист1-логист2-логист3-грузоперевозчик-грузополучатель, с левыми договорами аренды, которые перевозчик в глаза не видел, но они как в известном фильме - есть, у них волосы на одном месте зашевелятся от непонимания как это все работает в правовом государстве)

Цитата (Васильев Антон Иванович, ИП @ 19.05.2024 01:08)
++ Однако в имеющемся случае, предлагается, судя по всему, по аналогии с международными перевозками, страхование ответственности перевозчика (а не конкретного груза). Того, кто внесен в реестр, и выполняет перевозку.

Очередной сбор денег власть "Придержащими" и более ничего. Как только государство влазит то результат плачевный. Ввели платон, весовые рамки и т.д а результат: в зимнее время не проехать дороги не обслужены, в летнее время не проехать все разбито, везде ремонт.

Цитата (Юнион Карго, АО @ 19.05.2024 08:25)
Почему-то складывается впечатление, что мало кто из комментаторов задумывается о различиях страхования ответственности перевозчика и страхования грузов.
прямо, как в известном анекдоте: "Да что тут думать?! Трясти надо!"

Автоперевозчики с 1 марта следующего года должны будут попасть в единый электронный реестр. Цель новшества — создать систему, способную эффективно обрабатывать весь транспортный поток. Что это даст рынку и к каким рискам может привести? В апреле в Госдуму поступил законопроект, согласно которому ...
Опять всех к ноге и не пущать!!! Не мытьем, так катаньем! Ни как не дает им успокоиться отмена лицензирования. РТО, ПЛАТОН, отмена ЕНВД, ГОСЛОГ, что еще? Ни как нас не убъют! Господа Депутаты, Вы идете на поводу у крупных автопредприятий или лоббируете их интересы. А у них интерес один-стать монополистами и диктовать свои цены на перевозки. Вот тогда государство узнает кому этот ГОСЛОГ был нужен. Боюсь Вы с помоями выкинете и ребенка. ВРАНЬЕ про 60% рынка в серую. Практически все мелкие перевозчики работают официально, платят НАЛОГИ, ремонтируют свои старенькие машинки, кормят семьи, поднимали и поднимают страну. Да, старенькие машинки, а где купить поновее? Заградительные пошлины запредельные, новая-не по карману. А что на рынке грузовых автомобилей? Китай, КАМАЗ и ГАЗ!!! Одни-барахло, вторые и третьи-монополисты в России, лепят из-за санкций из чего, что было, зато цены... . К слову, купил недавно шесть Газелей, при перегоне доехала только одна, очередь на гарантию более 30-ти дней!!! Сплошное словоблудие: регулирование, борьба с серым рынком, недобросовестная конкуренция, улучшение логистики, эффективно обрабатывать поток..., а в головах бабки, бабки, бабки, как нас еще обобрать. Про водителей дальнобойщиков. Их теперь не хватает? Вы не знаете где они? Я подскажу, они на СВО мобилизованы, конечно, как же там без водителей, управляют боевой техникой, возят боеприпасы, вывозят раненных. А где Вы возьмете новых? Из-за Ваших законов, профессия водителя потеряла привлекательность, молодежь не желает получать не престижную профессию. Не профессия эта доживает свой век (показуха эта про беспилотников-автомобилей в России-пыль в глаза), а водители доживают свой век, а новых все меньше и меньше. Задаюсь вопросом: кто же из нас думает про страну, мы-перевозчики в неустанном труде, или те кто сидит в мягком кресле?
Уважаемый модератор! Тема создана для того, чтобы мы выпустили пар, или законодатели будут ознакомлены нашим мнением?

Цитата (Патраман Д. Г. ИП @ 22.05.2024 14:25)
У этой цифры есть обоснование. Можете его сами проверить. Открываете сайт kad.arbitr.ru и поднимаете все дела, связанные с неоплатой налогов при оказании перевозок. Дальше умножаете на коэф-т отношения дел, дошедших до суда и недошедших до него и получаете примерно указанную цифру.

Цитата (Патраман Д. Г. ИП @ 22.05.2024 14:25)
Почему же представители крупнейших логистических компаний сильно напряглись и всеми доступными публичными и непубличными методами выступают против допуска и реестра? Точнее - против последствий, которые могут для них последовать.
Что они говорят в СМИ - неважно. Разве они могут сказать что-то иное?

Маразм и дебилизм "безшовный" у них в головах. Уже не знают как задушить мелкого и высосать из крупного, вот и сочиняют ахинею, которая будет только мешать всему рынку сухопутных перевозок. Зла уже не хватает на этих придурковатых чиновников, лоббирующих интересы крупных компаний.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.6.24 14:50

Цитата (АТЭС, НП @ 22.05.2024 17:13)
Не надо подменять понятия. Перевозчики платят.
А вот экспы нет.
Кстати решили что будут делать с арендой ТС с экипажем?

На трассах наверное каждый третий водитель-возрастной, то есть 50+.
Работают мужички, деньги зарабатывают, вряд ли на хозяина, скорее всего на своих машинах.
Мне вот интересно, смогут ли они выполнять требования реестра и пойдут ли они работать за зарплату?
Думаю, что нет.
В результате дефицит водителей возрастет еще процентов на 20 и будет близок к 50%.
А это уже коллапс.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 17.06.2024 16:46)
"Думать - не свое дело браться".

Мужички лет 50+ мечтают посоревноваться в дисциплине "кто кого больше перестоит за рулем". Кстати, многие из этой возрастной группы проходили обучение по молодости лет и обладают определенным багажом знаний. Вы за них не переживайте.

У Вас есть за что переживать

Цитата (АТЭС, НП @ 17.06.2024 16:37)
Со страху или со смеху?

Мы, а точнее вы, Тарас и Ко, исходите из того, что все работают более или менее открыто.
Но я напомню, что так было не всегда.
Просто после отмены лицензий и ввода ЕНВД перевозчики расслабились и начали работать в правовом поле.
Ну так думайте головой то, что реестр не стена, можно и пододвинуть.
Уйдут все в тень и будут снова работать за нал. А нал будут получать из чёрных схем.
И наплюют все на репутацию и рейтинг и будет все как в в 90-х и 00-х. Фирмы на год максимум и только на алкашей, деньги только наличкой. Вы этого хотите?
Так что памперсы менять придётся правительству.
А вас просто сгноят где нибудь в литейном цехе слесарем за такие инициативы.
Вы принимаете переменные величины за константу. И будет сильно удивлены когда все пойдёт не по вашему сценарию.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.6.24 17:17


___________________________________________
Отредактировано пользователем 17.6.24 17:20