Высокая зарплата уже не решает проблему

Только у меня тарификация не за км идет. это я уже так водителям для сравнения и для себя веду учет. У меня есть четкая тарификация за каждую доставку(город, межгород, собственные нужды)

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 10.01.2025 11:15)


Это уже криминал со стороны работодателя. И тут без вариантов.... места отдаленные для работодателя....
А вот с водителя по закону взять что то будет очень сложно.

Виноват в любом случае работодатель.

Вывод - строй бизнес так, чтоб быть застрахованным от таких напастей и спать спокойно - страхуй груз и авто! Я б еще водителя от несчастного случая застраховал, чтоб в случае аварии, не повесили на работодателя пожизненное содержание водителя-калеки или его семью, в случае гибели.

Цитата (ТатТрансАвто, ООО @ 10.01.2025 11:02)
А на личном авто у вас, поди, кама/белшина?

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 08:13)
Вот и я спрашиваю,кто эти люди которые ноют,что даже за высокую зарплату нет водителей... Водителей нет для хитрозадых ,поэтому эти хитрозадые и ноют.
Так же как и WB с Озоном сопли пускают в прессе ,что не хватает перевозчиков для их грузов. Они же не говорят ,что не хватает из за того, что они понаписали в договорах чудес и поэтому с ними работают только неадекваты.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 10.01.2025 11:34)
Вы про уголовную ответственость в курсе?
Или про то что в дорожных проишествиях, бывает, гибнут ?
При чем тут 90е?

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 11:37)
Это выше средних значений по отрасли раза в два.
Только не понятно зачем вы вообще впряглись в этот разговор. Это как сравнивать зарплаты работника макдональдса и Трампа, работающего в Макдональдсе.
Ответьте честно на вопрос вы платили бы стороннему транспорту столько же сколько своим машинам, платят ли вам столько же, сколько вы платите себе?
Ну а чего тогда выпячиваться то?
А то у многих тут создалось ощущение неполноценности.

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 10.01.2025 12:02)
Нет, а что это такое?
Только не могу взять в толк при чем тут УК и отношения между работником и работодателем в грузоперевозках.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 10.01.2025 12:05)
У меня тоже бывает межсезонье

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 10.01.2025 12:05)
Мне платит заказчик ровно столько сколько заложено в логистику

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 10.01.2025 11:58)
Я торговал шинами, берут и Каму и Белшину, а всех больше берут Кордиант. На втором месте китайские бренды.
А Мишлен берут редко.

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 12:11)
А заказчик вы сами. Только что признались. Или это разговор про какого то другого заказчика, стороннего?

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 10.01.2025 11:41)

Взаимная юридическая безграмотность просто зашкаливает.
А состоял бы человек в профсоюзе, их юристы кишки бы из работодателя вынули.

Александр, я лишний раз убеждаюсь , что вы невнимательно читаете. Я изготавливаю продукцию . Есть экономическое обоснование цены. Есть заказчик и даже несколько, готовых купить эту продукцию с учетом доставки. Я определяю для себя оптимальный тариф на доставку( обычно это где-то +20% к рынку), добавляю логистику к стоимости товара и вуа-ля. Цена с учетом доставки. И да, я бы не плачу стороннему перевозчику эту сумму в полном объеме. Когда не хватает собственного траснпорта, заказываю наемника и плачу по цене рынка день в день( наемники тоже постоянные).
ну и к посту чуть выше про уголовку, имелось ввиду что водитель, допустивший смертельное дтп тоже уголовно наказуем

Многие хози ищут себе в водителях друзей, но на самом деле это две противоборствующие стороны, объединённые лишь одним-извлечением СОБСТВЕННОЙ прибыли из средств производства.
Поэтому обижаться на тех, кто «скачет по машинам» сродни обижаться на себя самого за то, что не смог создать устраивающих условий для работника.
И уж конечно верх дебилизма ссылаться на других похожих работодателей.
Шофер-это не генетическая предрасположенность. Сегодня он шофер, а завтра слесарь или индивидуальный предприниматель.

Цитата (Макс (Анкор, ООО) @ 10.01.2025 12:19)
Стараюсь читать внимательно, просто вы не все пишете.
Вот теперь картинка более-менее вырисовывается.
И все равно-вы не на диком рынке.
Просто у вас есть преимущество работать напрямую с заказчиками, которые к тому же еще и не очень в логистике соображают.
Ну или не исключаю вариант приобретения каких то плюшек при перевозке вашим транспортом, например внеочередная отгрузка или принятие рисков до передачи груза на себя.
Рынок не даст просто так прибавить 20% на хорошем объёме перевозок, слишком много денег.

Заказчику и не зачем соображать в логистике. у него есть вход, есть выход. Если есть спрос, то у него вариантов нет , спокойно даст все те же +20% к доставке, на стоимости продукции это не сильно отображается. Зачем ему вечный поиск транспорта, приедет-не приедет, сломается-не сломается. отдельный человек на зп для занятия этим делом и тп.Срыв графика поставок , гемор с браком( заводской или транспортировочный)?

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 09.01.2025 21:08)
++ Неправда. Если будет установлено в административном или уголовном производстве), что в причинение ущерба транспорту и/или грузу виноват водитель, то работодатель может взыскать с работника ущерб, если работник не пожелает возмещать добровольно, то можно через суд. Если вина водителя не будет установлена, то можно вычесть не более среднемесячного оклада.

Цитата (Аполлон-НН, ООО @ 09.01.2025 14:08)
++ Хотелось бы увидеть пруф, на какую вакансию ОЗОН дает 9300 руб.

Цитата (Талашманов Максим Александрович, ИП @ 10.01.2025 08:52)
++ А что должно стоять? Файрмах, ЛингЛонг или еще какой-нибудь Тайтонг?

Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 10.01.2025 11:26)
++ А вот этим должен заниматься водитель, а не грузоотправитель.