Кто КАМАЗы делает, тот на них и ездит зачем автогигант пошел в грузоперевозки?

У стартапа автозавода будет тысяча дефицитных грузовиков К5. Водителям обещают зарплаты от 135 тысяч рублей. «Конечно, КАМАЗу с его возможностями, потенциалом и финансами полегче будет. Но если честно конкурировать, то это сложно», — комментирует эксперт «БИЗНЕС Online» вероятный выход предприятия ...
Читать дальше

Суть такая , -- МЕЛКИЙ И СРЕДНИЙ БИЗНЕС АВТО ПЕРЕВОЗОК УБЬЁМ И ГОСУДАРСТВО ИМ ЕЩЁ ДОЛЖНО ПОМОЧЬ ДОТАЦИЯМИ , ВОТ В ЭТОМ ВСЯ РОССИЯ .

Супер, одной транспортной компанией меньше.

Если качество услуг этой ЛК будет такое же, как качество выпускаемых Камазов, то особо беспокоится не стоит А если говорить про нынешнюю модель К5 , то из 1000 единиц более-менее стабильно будет работать в лучшем случае 500

1) Прежде чем распыляться на дополнительные направления бизнеса, доведите основное своё производство до совершенства!
2) Сделайте сначала КАМАЗ по КАЧЕСТВУ и НАДЁЖНОСТИ на уровне VOLVO (например) БЕЗ косяков и тысячи мелких недочётов, и при этом ДЕШЕВЛЕ !!!
3) Глядишь, и распыляться не придётся, так как все перевозчики (покупатели) ПОБЕГУТ к вам - тут и ваша прибыль будет в избытке, и конечный пользователь будет доволен.
4) Как следствие, поднимите НАКОНЕЦ-ТО престиж марки КАМАЗ, вытащив его из *ОВНА !!!
5) И как ещё одно следствие - прославите Россию и за её пределами.
6) В итоге и с других стран заказы на КАМАЗ пойдут, с той же Ге*ропы, а это ещё прибыль.

ИМХО.

Плохой сапожник решил,что у него получится писать хорошие стихи?

КамАЗ будет предъявлять камазу за качество камазов.