"Заказчики сегодня очень разбалованные". Что мешает работать российским дальнобойщикам

Член общественной палаты Карелии Геннадий Мазов рассказал, из-за чего страдают перевозчики и чего не хватает на стоянках для грузовиков. О проблемах дальнобойщиков Геннадий Мазов рассказал в эфире "Радио России". Сегодня у нас в студии Геннадий Мазов, член общественной палаты Карелии. А говорить мы ...
Читать дальше

Интересно, в каком профсоюзе состоит автор этих рыданий?

1)Сервис (стоянки/парковки, гостиницы, АЗС и т.п.).
Данный сектор не развивается, а держится на допотопном уровне. Всё почему? Правильно, не выгодно, со всех сторон также поджимают...Далеко ходить не надо, сотовой связи-то нет, не говоря о АЗС и т.д.
2)Ставки.
Товарищи, взял телефон и ноутбук и ву-аля, ты диспетчер, за спиной которого нет ничего. Даже если введём принципы работы как в Европе или США, дольнобой опять будет против в своем большинстве, т.к. условия и отвественность.
Но если не устраивают, то .... Что 20 лет назад, что сейчас.
3)Сроки доставки.
Тут должна быть во-первых, культура...а во-вторых, закон равновесия. Но как и в любом бизнесе в РФ - это договорённости.
4)Платон
Чаво уж там говорить - он есть. Но эта ст-ть ложится как и сумма на топливо в себестоимость. То что на выходе получается....Прошли времена больших заработок! Аналогично как и в сфере такси.
5)Прибыль
Отдельная стизя, затраты выросли в 10-ки раз. Но в этом не виноваты Заказчики, а ....экономическая политика партии.
6)Дороги
Данная тема актуальна была всегда на Руси. То что строится, становтся платным. К примеру мосты. Участки дороги платные. Почему?
Дальнобойщики больше издят, больше заправляются, больше оплачивают Акцизов,Сборов заложенных в топливо, в т.ч. НДС в том же чеке.
А легковые и грузовики....конечно первые едут лихо, но без головы во все...не знают законы физики. Качество дорожного покрытия желает реально лучшего. Почему дороги Скандинавии с аналогичным климатом абсолютно отличаются от наших дорог в Зауралье. Правильны ответ ...$$$
***
Ди самих Заказчиков, становится меьше. В 2019-2020год только в нашей компании 6 заказчиков закрыли свой бизнес. В 2020г - объём перевозок снизился. При этом ЦЕНЫ для Перевозчика остались прежними. А затраты - выросли!
Подводя итог, дело не в ставках, ни в Заказчиках ....а в той экономической реальности, в которой существуют все МЫ. Помню кризисы переживали, помню подъёмы 2008-2013г, а посля ...

Цитата
Конечно есть более важные задачи, например ободрать нас до липки...

А почему про бандитов умолчал?недавно был до Мурманска,так ночью на стоянке в Мурманской области по утро приезжают и собирают по 1000 рублей с машины.Полиция похоже в это время спит.1336 км трассы Питер Мурманск.кафе как дома.