Срыв погрузки кто виноват и что делать?

Рассказываем, какие нормативные акты регламентируют ответственность заказчика и перевозчика за срывы погрузок и что грозит виновной стороне. Срыв погрузки — ситуация, в которой груз не удалось загрузить в машину или прицеп. В ней может быть виноват перевозчик, грузоотправитель или обстоятельства неп ...
Читать дальше

Вопрос в том, что Перевозчик - зарабатывает деньги (желает получить маскимум), а Закачик - оплачивает деньги (желает уплатить меньше).
Но случаи, когда груз не готов....или нет света, или не хватило груза - ПЕРЕВОЗЧИКА не интересует, он настроен на прибыль.
А в случае, когда Перевозчик не встал из под выгрузки во время на погрузку - это как с "Добрым утром", считая это нормальным. Или поломка ТС в пути, аргументом: "Этоже дорога, этоже машина...У всех бывает".
Отсюда, Перевозчики зачастую выставляют претензии, чего не скажешь о Заказчиках, входя в ситуации....Но бывает, и откровенный "потребительский тероризм" в отношении Перевозчика, к прмеру, на крупных предприятиях или сетях.
***
Вопрос в том кто, начём и как зарабатывает ! А закон должны знать и Перевозчики, так и Заказчики! Так и долен быть "чёрный список" тех и других.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.9.22 9:26

Давно пора АТИшную форму заявки утвердить, где будет на погрузку 4 часа и дальше простой 500 р. в час (на фуру). А то шлют мусор всякий: погрузка 24 часа, простой 1000 р/сутки. Я прям ручкой в Заявке исправляю, но юристы АТИ Заявки с исправлением не признают! Не один менеджер не согласиться за 1000 р сутки в машине провезти.

Цитата (Подкова (АТП Подкова, ООО) @ 06.09.2022 11:05)
опоздания на погрузку/выгрузку так же будут 500р/час?

Должна быть предоплата - минимум в размере штрафа за срыв погрузки, и тогда не надо ничего доказывать .