Фура-дура! Дальнобойщик с 30-летним стажем рассказал о правилах выживания на российских дорогах

Аварий с участием грузовых авто на дорогах становится все больше: что с этим делать, зачем рискуют автомобилисты, идя на обгон, и где самые плохие и опасные дороги, узнали у водителя со стажем. "Пуля - дура, штык - молодец". Знал бы Александр Васильевич Суворов нынешнюю статистику травм и жертв ДТП, ...
Читать дальше

за 30 лет до усть-кута только доехал) молодешь есть которые первый рейс на усть-кут ездят, а вообще это раньше было суровые места там, и на мирный туда если ехать там пипец чего) сейчас там автобан народу полно), самая тяжелая трасса это якутск- магадан вот там да!.

Самая тяжелая трасса, это гонки по МКАДу в снег с гололедом...

Пьяный бред ГАЗЕЛИСТА, СЕЙЧАС ТРАКТОРИСТЫ С 20 ЛЕТ СТАЖА В 50 ЛЕТ КАТ Ё ОТКРОЮТ И ЕЗДЯТ НА ФУРЕ ,КАК НА ТРАКТОРЕ! А есть молодёж , которую отцы да деды с пелёнок за баранку фуры сажали и ездят они в свои 20 лет по профессиональному и знают где в гололед нужно 120 разогнаться, чтоб на горках не висеть и кричать в рацию ,что дорожники во всем виноваты! В 90 х вообще редко посыпали и чистили и как то все ехали!

"В Сибири за Екатеринбургом - в Омске, Томске, Красноярске - тоже дороги нормальные, но там очень большие перепады по высотам, есть подъемы по 15 - 18 км и такие же спуски."

Где он в Омске вообще видел хоть один подъем/спуск? Самый высокий и крутой, наверное, перед кольцом у Красного Яра, где АЗС "Лукойл". В Красноярском крае, не спорю, если ехать в Кызыл, есть что-то подобное. И то, уже на границе с Тывой.

Путепроводы наверно!