"Это какой-то тихий ужас". Как ГИБДД спорит с дальнобойщиками

Регулярные остановки на постах ГИБДД и тщательные проверки часто провоцируют конфликты между дальнобойщиками и полицейскими. Часть из них попадает на видео. В разговоре с дальнобойщиком обязательно найдется место как минимум одной истории, связанной с сотрудниками ГИБДД. Не секрет, что большегрузам ...
Читать дальше

каждый взмах палочкой это мин. 500 рэ. До грузовика в РФ докопаться можно всегда!!!!! Если доками порядок, глянем наличие тахи, таха есть, глянем РТО, РТО в порядке, глянем Карту диагностическую, дальше - люфт в рулевом, давление в пневме, читаемость винов, наличие ящиков - баков.......долгов перед приставами, не оплаченных штрафов, алименты.... и так до бесконечности!!!!

___________________________________________
Отредактировано пользователем 13.8.20 13:39

Да- были времена , когда депосы и зарабатывали немного ( 80-90е и я про официальную з.п., и со снабжением было не очень - старые жигуленки, ну типа что ли- можно было понять ) . Теперь любой депос получает больше дальнобоя , новые служебные иномарки ,оплачиваемые отпуска и пенсия в два раза раньше чем у водилы, но все равно любят работяг- водителей потрепать. И длится все это годами . Это контроль называется официально - два раза за 200 км проверять ржавую машинешку , везущую груз .

Вся проблема в одном, в деньгах и больше ни в чем. Если власть на это не реагирует значит им это выгодно, дальше о каком режиме труда и отдыха можно говорить если тебя за четыре часа работы остановили четыре, а то и пять, шесть раз, а каждая остановка минимум от 5 мин. до 20 мин. Как с этим бороться? Ответ один это входит во время работы водителя. Возьмите М4 Ростов-Москва 12 стационарных постов + патрульных экипажей столько же если не больше. И как тут водителю не злиться?