Эксперт рассказал о маржинальности в транспортно-экспедиционном бизнесе и объяснил, как её повысить

Маржинальность транспортно-экспедиционных компаний чаще всего колеблется в пределах 5-25%. Об этом рассказывает руководитель транспортной компании и автор курса «Практическая логистика» Антон Романов. Предприниматель отмечает, что некоторые компании пытаются обойти конкурентов засчет демпинга, сниж ...
Читать дальше

Маржинальность в перевозках))))) уже смешно... лучше сделайте формулу просчета маржинальности в зависимости от значениях цены топлива и трудозатратах. Чтобы Дармовоз, имеющий 20 т. Тент понимал, что его себястоимость на сегодня это порядка 50 руб./км-это исключительно расходы. А то, что сверху это будет прибыль. И что на сегодня цена ниже 75-80 руб/км без НДС это дарвинизм перевозчика, которому надо все продать и бросить эту сферу

Михаил, извините за вопрос. А Ваши машины ездят по ставке 70-80руб/км в круг?

50руб/км расходы? Это на чем работать нужно с такими расходами…

При междугородних перевозках расходы не должны быть более 30руб/км (кредит/лизинг не беру в расчёт)

Минимальная цена перевозок для тента 45-55 руб/км на круг в зависимости от направления и при среднемесячном пробеге от 17000км, те кто ездит менее 45руб/км это дармовозы. Цены рассчитаны без НДС, с НДС +20%. Тот, кто «кроит» на НДСе тоже нехорошие люди

___________________________________________
Отредактировано пользователем 23.11.21 18:15

Цитата (МИАНСТРОЙ, ООО @ 23.11.2021 11:18)
С расходами 50 руб/км у меня для вас плохие новости

Что не заметка - одни эксперты. Только работать некому

Цитата (МИАНСТРОЙ, ООО @ 23.11.2021 11:18)
Хожу Москва—Казань 80000-90000 без НДС. Обратно 40000-48000 (иногда через Йошкар-Олу). Кто за меньшее, тот и правда дармовозов. Коллеги проснитесь наконец.

Цитата (Капрянцев Иван Владимирович, ИП @ 23.11.2021 17:13)
Не всегда, но расчеты базу беру 70 руб. без НДС. Ставки есть и выше 85-90. Проблеба в слабоумных в том, что они считают базовый тариф, по 55, а по факту сами проезжают за 45 за чистый км.

Цитата (Себелев Денис Владимирович, ИП @ 23.11.2021 19:39)
Конечно, пусть это для меня плохие. Я хотя бы трезво оцениваю. А для тебя 50 руб это мол хорошие новости?
Давай 2 класс математики откройем. Расходы соляра 20-22 руб./км, водитель обходится по факту 9-11 руб./км (6 за км+суточ, простои, налоги, ремонт), платоша 3 руб. Складываем 32-36 руб/км это только для того, чтобы Колеса крутились. Еще сумашедшие расходы на обслуживание (колеса, тахографы, запчасти) Минимум в месяц уходит 80-100 в среднем (расходники, запчасти, ТО, форс мажоры) это уже добавляй 10 руб. только на расходы. Итого выходит 42-46 руб./км Прибыль вообще не учитываю у нужно добавлять минимум 50% Выходит 69 руб/км. Давай советскую школу... Соляру минимум на 3, а лучше на 4 умнажай. выходит цена 66-88 руб./км+3 платон=69-91. В зависимости от направления.
Короткие рейсы Просчитал? когда слабоумный берет рейс на 3 дня за 25 т.р=это 8-9 т.р. В День за Длинномера...
Таксист в городе может накатать 150 т.р./мес на чужой машине и не париться
У меня работают те, кто так накатался и продали машина на метталлолом.
Так что, ты со своими новостями можешь идти к санитарам. Хотя нет... не надо.. тебя увезут самого. Похоронили уже 5 чел. на стоянке таких же "думающих" как ты. До Н.Уренгоя Еката по 90 ТЫЩ. НАЛ. за 4 т.км. с аргументами "Зуб даю, в грудь бью, да я 20 лет на перевозках", сам зубы вставить не может...
На сегодня Дальнобой это НИЩИЙ, и не втирай мне здесь. Получает 70-80, морозит жопу в -25-35. Этот труд на сегодня не оплачивается достойна и точка.
Сами водилы-собственники, которые за рулем свой труд не считают и аргументируют. "А ЧО я же сам РУЛЮ, платить не надо Водиле", а потом звонит жене, чтобы та заняла на соляру, т.к. денег нет, все кинули, на расчетке О", руки в мазуте...
Монолог закончен, дарма все равно не научить. Всем спасибо. Занавес.


___________________________________________
Отредактировано пользователем 25.11.21 12:27