Исследование перевозчики, экспедиторы и грузовладельцы активно переходят на электронные документы

Участники рынка автомобильных грузоперевозок переходят на использование электронных перевозочных документов (ЭПД). Об этом пишут «Известия» со ссылкой на исследование, проведённое Ассоциацией перевозчиков совместно с ATI.SU. По состоянию на 9 сентября квалифицированная электронная подпись (КЭП), ...
Читать дальше

Операторы ЭПД не готовы к такому раскладу.

получить кэп, и иметь возможность подписывать эпд есть у многих, но мне вот не один грузоотправитель не делает этрн, о каком исследовании в % идет речь, если эпд не хотят пользоваться, ну есть она у всех, а дальше что

статья полное враньё ил заказная сегодня сдавал доки за предыдущии рейсы в три компании и не одна не готова работать с ЭДО ВЫ О ЧЕМ по 6 часов заявки пытаются девчёнки делать в конечном итоге едем по бумаге

сегодня целый день по радио вещают( по крайней мере в Свердловской области) что увеличивается безработица подождите она ещё больше будет правительство народ само туда толкает такими бездумными законами

Видимо никто особо не переходит, иначе зачем такую статью писать)))Мы как работали и наши заказчики так и работаем

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 14.09.2026 10:52)
грубо матерясь ...

просто кучу времени на бесполезную работу убиваешь
У контура не готово ничего .
Накладные зависают .Индекс от руки ищешь ( Мне Алиса уже подругой лучшей стала .Скоро с этой электронной бабой вино пить вместе будет .По другому ни мне , ни ей не выжить) . Уж банальный ндссистема посчитать не может .Водил от руки подставляешь . В мобильном приложении одно видишь , в компьютере половина информации из заявок вообще не показывается Полдня на эту дурь
Потом еще полдня с контрагентами друг за другом ходим, что выяснить , что у кого не подписано и как это подписать

Бухгалтера шлю горячий привет выдумщикам этой дуристики .Чтоб им также весело жилось по жизни , когда мышиной возней занимаются

Цитата (Королева Елена Геннадьевна, ИП @ 14.09.2026 15:55)
Ох, как вы точно всё сказали, можно сказать «с языка сняли», подписываюсь под каждым Вашим словом, просто мечтаю, чтобы тот великий мыслитель, который всё вот это придумал, хоть день посидел и поделал то, что придумал!!!Система недоработана и не продумана вообще, люди, которые прорабатывали ее-к логистике, видимо, никогда причастности не имели. Уже и не знаешь, то ли машины ставить, то ли их ремонтировать, то ли вот этой галиматьей заниматься!!! Машина с грузом подломалась, а ты помимо поисков сервиса еще сидишь и голову ломаешь, как же правильно ЭТРН переоформить, а разъяснений нет…

Очередная выкачка денег с грузоперевозок , бесплатно в этой системе работать не получится, как и с переходом на тахогоофы с блоком скзи. Издали приказ и вуаля , денежки капают.

Цитата (Кислицына Евгения Владимировна, ИП @ 15.09.2026 06:25)Как говорится - Ничего личного,просто бизнес......И бизнес прибыльный.

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 15.09.2026 08:08)

бизнес это бизнес, риски, траты, а это чистой воды поборы...

Не хочется сравнений.
Для информации. Думаю, что многие в курсе. В Казахстане было намечено раньше на несколько месяцев.
По итогу честно посмотрев на ситуацию перенесли на 2027 год.

Цитата (Габдулганеев З.Н. ИП @ 14.09.2026 15:06)
Поддерживаю. Мы сами к ЭТрН подготовились ещё в августе, и работаем с ними если кто-то требует. Но таких требующих - в лучшем случае 1 из 12-13-ти. С остальными - как раньше по бумагам.