Кабмин поддержал законопроект о реестре и требованиях для грузоперевозчиков

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.06.2024 10:32)


Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 16.06.2024 10:17)

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.06.2024 10:41)
Жаль.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 15.06.2024 23:34)
Мнение ярославского схематозника, бегающего от ФНС как заяц по кустам, безусловно является очень важным

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 15.06.2024 23:35)
Конечно же выполняет, а в грузоперевозках в первую очередь транзит НДС, обналичка и другие увлекательные функции.

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 08:31)
Может быть откроете закон и почитайте? К примеру ст.785 ГК РФ п.2, как вы эту процедуру осуществите ДО ? Поделитесь секретными знаниями?

Цитата (ГРУЗ74, ООО @ 15.06.2024 07:36)
Именно так

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 16.06.2024 03:48)
Уверен, что Вам не составит труда привести ссылку и заодно показать, что Ваше слово очередной раз не расходится с делом

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 08:31)
По двум причинам:
1. Любой может выступить в роли ГВ
2. От этого напрямую зависят ставки в перевозках. и, особенно то, что достается перевозчику "с барского стола".

Странно, когда перевозчики этого не понимают. То ли они совсем не. перевозчики, то ли думалка слабо работает

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 08:31)
Разве что-то заметно меняется из требований и затраты на это времени? Да, ладно! Вот международники упахались
Регистрацию ТС Вы, наверное, по почте и мгновенно проходите. Есть действующие требования, к которым добавляют их контроль. Не более.
Откуда такая тяга к сочинительству?
Конечно, проблемы и риски у каждого предпринимателя. Пока они не касаются интересов государства. В нашем случае интересы государства = регулятор деятельности автотранспорта. И неважно в какой стране происходит дело. Так устроен алгоритм работы автотранспорта в государственном масштабе.У нас очень долго автотранспорт работает по беспределу.

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 08:31)
Так нет такого закона Есть статья в ГК РФ. Есть статьи в УАТе и ПП 2200, а также Приказах Минтранса. Но выдумщики "Закона" читают только статью ГК РФ и рассказывают о возможности аренды ТС с экипажем при договоре перевозки. Напишите, как определить перевозчика ГВ без последствий.
Ок. Если сами не знаете, то здесь примерно два месяца назад мной было разобрано по полочкам, что и откуда. Можете воспользоваться, прежде чем делать эмоциональные выводы.

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 08:31)
Добавю слово "действующие" и переадресую вопрос к Вам.


Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 08:31)
Вот про эмоции я выше и написал. Куда "проще" написать как определить перевозчика. А потом вместе поржем. Может у Вас получится веселее, чем у табуреток, интересы которых Вы так отчаянно защищаете..
Один умник написал выше. Так у него получили лозунги к XXVI Съезду партии.

Думаю, что грузаки, получившие приветы под миллиард рублей от ФНС уже так не смеются. Точно знаю, что имеют вопросы к своим юристам, утверждавшим о законности схематоза

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 11:35)
Вот это поворот.
А фраерок то оказывается самый обычный-дешевый.
А то о себе так много тут написал, что чуть ли не министр, а по факту-обычный фантазер с гопническими наклонностями.
Иди уже, Уася.ты про себя всё этим сказал.
ПС Знал бы как убежать-давно бы убежал. эксперд, глядь.

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 09:55)
Не менее часто при 100% проблеме с грузом, особенно, второй и более за очень короткий промежуток времени дисп смотрит на цифру, которую он он может заработать с этого ГВ и на цифру, которую надо возместить и... "умывает руки". Благо в схеме с множеством посредников такая возможность есть.
Страдают при этом вся цепочка перевозов, связанная с этим диспом.

"Чудес на свете не бывает"

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 11:39)
ФНС четко говорит. что налогоплательщик обязан предварительно проявлять должную осмотрительность к выбору контрагента.

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 11:37)
"Увлекательные" функции-это нарушение НК РФ и карается по закону.
Никакой реестр не сможет заставить преступников не совершать преступления.
Поэтому все эти разговоры о супер оружии в борьбе с налоговыми преступлениями просто очковтирательство.
Стоит задача создания благоприятного имиджа для коррупционной схемы и все мухи слетелись в защиту этого г.
И судя по мухам уже начинает проясняться иглавный интересант проекта и это не Москвичев.

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 11:35)
Оператор звучит гордо.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 16.06.2024 12:57)

Рекомендую схематознику из Ярославля, закрыть вопрос с ФНС, тогда и можно будет диалог вести, а сейчас не о чем, удачи

Действующие решения о приостановлении операций по счетам

Решение №225143 от 07.06.24

Решение №221929 от 05.06.24

Решение №190705 от 20.05.24

Решение №46 от 10.04.24

Решение №35915 от 22.02.24

Решение №55805 от 01.12.23

Решение №29861 от 26.10.23

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 16.06.2024 12:57)
Почему-то кажется, что затронутая Вами тема интересна для обсуждения многим.
Давайте разберем ее поподробнее на примерах. Зачем нам виртуальные случаи?

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 12:01)
Ух ты... ничосе Прямо вот так берет и отменяет экспедиторскую деятельность?
А еще аренду ТС и аренду ТС с экипажем.

Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 11:37)
А в других сферах деятельности как с этим обстоят дела?

Цитата (Лунин А.В. ИП @ 16.06.2024 09:55)
А если Вы не можете кушать без хлеба, пришли в магазин, а хлеба, который Вы кушаете нет. А еще лучше раз пришли, два и три. Голодным будите? Или все таки придется купить другой хлебушек?! А когда некоторым ГВ звонишь, а тебе отвечают - мы с перевозчиками не работаем!!! Мы говорит работаем только с ТК. Я даже комментировать такое отказываюсь, не работает она с перевозчиками.
Удивительное рядом! Сначала предоставить в налоговых схемах свободу, потом не досчитаться сотни миллиардов и найти крайнего, разумеется перевозчика.
Зачем водителю в штате человек, ответственный за ПДД??? Разве водитель, имея водительское удостоверение не подтвердил знание ПДД? А кто пойдет для галочки на пол ставки ответственным за ПДД? Ведь если что-то случится спросят с него, точно так же, как в любой организации ответственного за соблюдение техники безопасности. А подтверждение финансовой состоятельности? Международники ее подтверждают, только до сих пор понять не могу зачем! Стоимость самого ТС не достаточно? Может обязать тогда страховать свою ответственность? Как это обязаны делать, например оценщики в своей деятельности. Я считаю страхование тоже должно быть по выбору. И порядок считаю должен быть. Но то, что очередной реестр в данном виде никакого порядка не наведет, очевидно.

Цитата (Дмитриева М.Н. ИП @ 16.06.2024 15:09)
БДД.
Это было уже во временя Лицензирования.
Учились платно в учкомбинатах 2 недели. Экзамен и корочки выдавали. Без этих корочек и ещё много без чего - Лицензию не получишь.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.6.24 16:30

Сколько же в стране экспертов,юристов и прочих профессионалов в грузоперевозках,желающих снять шкуру с перевозчиков,при этом трубя об интересах государства,имея в виду слово государство как свой собственный карман!В госдуме экспертов тоже хоть отбавляй,артисты,боксеры и еще много профильных дядей,которые без сомнения примут эту лабуду,то есть реестр.Вот лучше озвучьте финансовые затраты перевозчика,чтобы он смог попасть в этот реестр. Подвижной состав какой свежести должен быть?Ну и прочие неприятности в виде обычных ДЕНЕГ,которые с трудом зарабатываются ,и очень легко отбираются в виде всякого рода инициатив типа для блага самих же перевозчиков.Денег то сколько нужно отслюнявить в гослог?