Кабмин поддержал законопроект о реестре и требованиях для грузоперевозчиков

Цитата (Дмитриева М.Н. ИП @ 18.06.2024 17:53)
Почему же риторический?
Вопрос отличный и я сейчас о нем расскажу.

Потребности у заказчика на один день могут быть например такие:
-доставить контейнер из Забайкальска
-развезти 5-ю автомобилями типа Газель продукцию на 80 точек по 3-м соседним областям и по своему городу.
-отправить на несколько ТК продукцию
-отправить 3 фуры по 3-м разным направлениям
-отправить 2 догруза в разные области
-найти транспорт с 4-х городов разной грузоподъемности в свой адрес.
и т.д.
Ну, покажите мне перевозчика, который сможет удовлетворить заказ всего лишь одного дня одного производственного предприятия.
Так я вам скажу, что и этот эксп (генподрядчик) не сможет без помощников в виде специализированных посредников (субподрядчиков), о которых я тут писал выше. Это просто нереально.
Поэтому прежде чем что то лдомать, необходимо хотя бы погрузиться в тему, а не шашкой махать направо и налево.
С дуру то так можно намахать, что и не соберешь потом.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 18.06.2024 17:59)
Есть превосходный список, где можно черпнуть много интересных примеров:


Цитата (Системы логистической безопасности, ООО @ 16.06.2024 13:12)
Никто же не говорит, что не должно быть посредников, а если и говорят, то сокращают фразу, которая юридически верно звучит так: "не должно быть посредников в договоре перевозки груза. Ст. 785 ГК РФ этого не подразумевает".
И какая разница оффлайн и онлайн посредник? Онлайну нынче ой как не сладко. с почти миллиардными штрафами.

Какой ИНН/ОГРН у Вашей новой испеченной Ассоциации? Минюст об этом знает?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.6.24 18:11

Цитата (АТЭС, НП @ 18.06.2024 17:43)
Вам бы поработать не мешало, прежде чем руководить то лезть.
Теоретики, глядь...

Цитата (АТЭС, НП @ 18.06.2024 18:10)
Я еще не забыл статьи УК СССР за спекуляцию и мужеложство.
И что, где они теперь? А тоже казалось, что незыблемо.
Я это к тому, что законодательство-это живой механизм. который постоянно меняется в соответствии с текущими задачами, потребностями и ситуацией.
Может стоит пересмотреть эту самую статью , гильотировать ее и решить сразу много проблем, чем огород то беспонтовый городить?

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 18.06.2024 18:13)
Как бы мой стаж профессиональной деятельности не оказался больше, чем Вам лет, Незнайка

Логист грузовладельца (девочка на зарплате) прекрасно заменит посредников.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.6.24 18:44

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 18.06.2024 16:24)
Скажем так это далеко не агентский договор.При заключении агентского договора, провозная плата поступает первозчику ,а перевозчик выплачивает агенту вознагрождение с этих денег ,за то что свел с ГО
Ну а вот со вторичным рынком ,тут ты конечно улыбнул .
Мне четотпословица давняя вспомнилась -Один с сошкой ,а семеро с ложкой -это вот она как раз про перевозчика и нахлебников .
А ещё больше развеселило про убыток, давненькоя уже не слышал ,что диспы свои доплачивают первозчикам ,лиш бы только рейс закрыть .
В начале 2000х работал с одной ТЭК.местного разлива .Так вот там директриса постоянно свои нам доплачивала , при этом ездила на 5 летнем Лексусе, каждую пятницу шашлыки около офиса до песен и плясок , за два года купила квартиру трешку дочке и как минимум 3 раза в год летала отдыхать .Причем не в Турцию.а как минимум в Египет , а так в основном Эмираты.

Цитата (АТЭС, НП @ 18.06.2024 18:22)
И сколько лет вы отработали логистом? Чем именно занимались в логистике?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.06.2024 18:42)Вить ,не всегда так .Когда 3-5 машин отгрузка в сутки ,то легко , а когда 100-150-200 машин в сутки , то тут без посредника не обойтись ,Или перевозчик должен быть с очень большим парком машин .


___________________________________________
Отредактировано пользователем 18.6.24 18:52

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.06.2024 18:48)
А ты много работы экспа то видишь?
Ты видишь ее уже в качестве готового рейса на ати и заметь. уже со ставкой и прочими условиями. А что было до этого, тебя разве интересует?


Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.06.2024 18:48)
Сейчас в целом заказчики тоже ссучились и работают на площадках, выкмдывая на драку собаку грузы.
Но есть еще и персональные экспы которые начинают контракт заказчика с проектирования логистики и заканчивают когда контракт полностью обеспечивается.
А это может быть и пол года и два года. А условия проектируются сразу на весь контракт. А тут езонка поперла, Новый год. или просто дефицит машин образовался.
Вот тогда и доплачивают из своих. По итогу то все равно прибыль получается нормальная.
Так что не надо говорить ничего о чужой работе не работав в ней.
Шофера вообще вон ничего не делают, только катаются туристами по стране себе в удовольствие да деньжищи лопатами гребут.

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.06.2024 18:50)
То то я смотрю на предприятия требуются и требуются и найти не могут.
Я вам реально говорю, попробуйте-офигеете как все не просто.
Ты 5 то машин пока сверстаешь по развозке, так мозги набекрень. У каждой по 15-20 точек и все надо выставить в четкий маршрутный лист, учитывая очереди, графики работы, обеды и прочую фигню.
А тут еще производство накинет на "обраточку" сырье забрать или еще какое нибудь говно типа упаковки или этикеток.
И как обычно никто не знает ни как упаковано, ни транспортных габаритов, графика работы и прочих прелестей.
А над сделать так, что бы у водителя прошло всё без сучка без простоя и ожидания.
А еще тайм слоты у стей Опоздаешь на минуту-два дня простоишь легко. А могут и вовсе от товара отказаться и штраф выписать процентов 50 от стоимости товара.
Короче не нюхали вы пороху... тоже в интернете про работу логиста начитались. а остальное сами навыдумывали себе.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.06.2024 18:42)
А чего же не заменяет то тогда?

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.06.2024 18:50)
ну такой ГВ может себе позволить и логистический отдел.

Всё равно он у него есть но "почему то" прогоняют через посредника.
Как посредники узнают что ГВ нужна машина?

Цитата (Михалёв ВячеславЮрьевич, ИП @ 18.06.2024 18:50)
Ага. Сидеть и ждать когда одной из них воспользуется.
Вы просто не догоняете насколько это не просто управлять парком.
Надо что бы не простаивало ничего, что бы вписывалось вруб/км, что бы контракты без машин не оголялись, подменить, заменить, перенаправить в парк или еще куда нибудь например на ТО.
Короче там нюансов тоже вагон и маленькая тележка.
все уже только со специальными TMS софтами работают, вручную просто нереально. А это знания. Нельзя просто придти и начать работать, не получится.

Грузак с каждым посредником подписывает отдельную заявку на каждый рейс.
В чём разница если он с каждым перевозчиком будет подписывать?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.06.2024 19:14)
Он у них и есть. только другими делами занимается.
Машины искать им точно некогда.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.06.2024 06:48)
++ Вот именно.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 18.06.2024 19:15)
Нет конечно. Есть генподрядчик, с ним и подписывает. а тот уже по ситуации выбирает себе или перевоза или экспа субподрядчика.
Некоторые перевозы принципиально неработают напрямую,только через своего диспетчера.
А это еще одна прокладка между прочим. Только она делает другой сервис перевозчику-сопровождает его, грузы ищет, договаривается, подписывает документы, следит за дебиторкой и прочее.
А горячие головы тут хотят всю эту сложнейшую экосистему снести нахрен.
И что останется? Разруха останется, вот что. Все белугой завоют.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 18.06.2024 19:14)
Так товарищ из Ярославля рассказывает, что не просто груз ГО выставляет, а маршруты составляет, руб/км рассчитывает, да почитать и сбыт товара налаживает. Да что там, даже производственный процесс, где этикетку где упаковку где сырье найти и чем привезти... ОГО! И почему ГО не сможет найти перевозчика на 200-300 машин??? Это что должен быть один перевозчик? Посредник одного такого находит в поте лица что ли?? Товарищ из Ярославля драконит всех откровенной глупостью! Посредник (не все) чаще всего знает только свою разницу с заявки и на этом знания по перевозке заканчиваются!

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 18.06.2024 19:16)
Читать; "Выставить груз в АТИ"