Старая добрая пословица, определяющая основы рыночной экономики гласит:
«На рынке два дурака. Один продаёт… Другой покупает…».Сегодня исполнилось 28 лет со дня образования МПВП. Я имею честь предложить Вам оглянуться назад и подумать над тем, что произошло в начале апреля 1998 года.
Что было? Что стало? Чем сердце успокоится…
Что было.Немного о себе. В 1998 году я был ИП. У меня был купленный мною «в магазине» новый короткий МАЗ, шестёрка. МАЗурик стоил 8000 $. Отбил его, не напрягаясь особо за 8 месяцев. Не в чем себе не отказывал, был холост. По субботам, в «день зарплаты», водители и диспетчеры московского региона собирались на Пушкинской и двух прилегающих станциях метро для взаимных расчетов. У каждого диспетчера было своё место. Диспетчеры стояли открыто, некоторые с коробкой в руках. Подходил водитель. Называл имя и 3 первые цифры своего городского телефона. Если деньги за грузоперевозку получал диспетчер, диспетчер передавал конверт с деньгами водителю. Если деньги получал на разгрузке водитель, он передавал диспетчеру конверт с 10% от полученной суммы.
Так работали и зарабатывали практически все. Фото прилагаю.
01.04.98 года Ю.М. Лужков подписывает Распоряжение №352 РП, запрещающее движение грузового автотранспорта грузоподъемностью более 7 тонн в пределах малого кольца Московской окружной железной дороги (МОЖД).
Стоимость годового пропуска устанавливалась в размере 50 МРОТ, что составляет 4 174 р. 50 коп. По курсу доллара, на тот момент это составляло почти 700 (!!!) долларов США. Стоимость разового пропуска - 15 МРОТ, т.е. 1252 р. (в ценах 98 г. - 210 $). Данным распоряжением Премьер прямым образом нарушил основополагающие Конституционные права водителей, частных предпринимателей и юридических лиц, занятых в осуществлении автомобильных грузоперевозок.
Короче. Мелким грузоперевозчикам и диспетчерам наступали на горло. Намечался административный, «рейдерский» захват рынка грузоперевозок. Это «вкурили» практически все.
4 апреля 1998 г. на протестном митинге, на проспекте академика Сахарова, собралось около 6000 водителей и диспетчеров. По окрестным улицам и проспекте академика Сахарова было припарковано около 400 грузовиков участников митинга. Запись митинга велась многими каналами ТВ РФ и не менее 6 иностранными каналами.
На митинге был одобрен и создан МПВП.
Грузоперевозчики московского региона открыто, не таясь всем «показали зубы».
Думающим предлагаю пройти по ссылке https://old.mpvp.ru/p/history/#one Там события описаны более подробно.
Что стало?Сейчас происходит экономическое перераспределение рынка, подкреплённое колоссальным административным прессингом.
Чем сердце успокоится....Как обычно конца два: «Или грудь в крестах, или голова в кустах…». Третьего не дано.
В этом разделе форума АТИ МПВП более двух лет заявляет, кричит Вам о необходимости объединения.
Оркестр гремит басами,
Трубач выдувает медь,
Думайте сами, решайте сами,
Иметь или не иметь.
Вернёмся пословице, определяющая основы рыночной экономики:
«На рынке два дурака. Один продаёт… Другой покупает…».Сейчас, на данном этапе, необходимо поднять расценки.
Объясните мне, дураку, «угробившего» 28 лет собственной жизни помогая Вам всем заниматься грузоперевозками, как Вы собираетесь и собираетесь ли поднимать расценки???
С уважением ко всем думающим. Пред. ЦС МПВП Александр Котов.
___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.4.26 10:51Прикрепленные файлы:030531 2в1.jpg (391280)