Эксперт объяснил, почему власти решили вернуться к идее реестров грузоперевозчиков

Создание системы допуска на рынок автомобильных грузоперевозок обсуждалось с момента отмены лицензирования. Об этом журналистам «Коммерсанта» рассказал президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов Тарас Коваль. Ранее, как отметил эксперт, идея создания реестров блокировалась ...
Читать дальше

Для регистрации понадобится подтвердить финансовую состоятельность (отсутствие недоимок по налогам), профессиональную надёжность и компетентность.
Ну и все мы понимаем,что регистрация не будет бесплатной.

"— Начав уделять автотранспортному рынку пристальное внимание примерно с 2019 года, ФНС столкнулась с гигантским уходом от НДС и налога на прибыль со стороны компаний-посредников между грузовладельцами и перевозчиками," (с).


Тырят посредники а реестр для перевозчиков...

На законодательном уровне запретить привлечение третьих лиц и все дела.
Не имея ни одной машины, заключают договора с предприятиями-грузовладельцами, как перевозчики и потом привлекают для перевозки третьих лиц.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 11.4.24 13:48

Больше всего мне понравился комментарий про запрет на привлечение третьих лиц. Если его, кроме меня, прочитали юристы .... крупнейших Федеральных компаний, то они, наверное, громко смеются. Или не. смеются, а просто понимают, что подобный комментарий может исходить только от лица, находящегося на почтенном расстоянии от реальных перевозок, поэтому в силу объективных причин плохо знакомого с применяемыми схемами.

Интересно, что ничего нового. Некоторое время назад вопросы "кто такой перевозчик?" и "как его однозначно идентифицировать", вентилировался здесь в обсуждении. Но как обычно был заболтан "знатоками".
Заходим на второй круг

Цитата (ЭКОВТОРМЕТ, ООО @ 11.04.2024 12:43)
Да так же как и пропуск в Москву , вроде бы он бесплатный и каждый перевозчик может его оформить , но в итоге приходится платить чтоб его получить .

PS. Кстати, у большинства (предположение - не проверяли) крупных грузовладельцев в договорах ТЭО стоит запрет на привлечение третьих лиц, но все "в порядке"

Цитата (Макаренко Сергей Николаевич, ИП @ 11.04.2024 14:22)
Простите за нескромный вопрос. Вы зарегистрировали (бесплатно!) начало автотранспортной деятельностью на сайте Ространснадзора, как требует законодательство сейчас?
https://rostransnadzor.gov.ru/deyatelnost/11

Цитата (АТЭС, НП @ 11.04.2024 14:18)


Цитата (АТЭС, НП @ 11.04.2024 14:23)

Цитата (АТЭС, НП @ 11.04.2024 14:18)


Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 11.04.2024 13:44)

и пусть смеются.

Цитата (АТЭС, НП @ 11.04.2024 14:18)

1. Так есть же реестр Единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ). Зачем нужен ещё какой-то реестр грузоперевозчиков ?
2. Как реестр грузоперевозчиков поможет бороться с серыми схемами ?!

Цитата (КАРГО, ООО @ 11.04.2024 20:59)
Очень просто. Если перевозка выполнена автомобилем, несостоящим в реестре, то:
- отправитель прилипает на всю сумму перевозки к незачету в расходы;
- перевозчик получает штраф за незаконную предпринимательскую деятельность. Но для этого нужно еще править НПА.

Из какого действующего документа можно получить подобную информацию?
А самое главное: кто такой перевозчик сегодня? Как его идентифицировать? Почему-то никто не отвечает на этот вопрос

Убрать посредников поставив очередной сбор в казну с перевозчика . Скоро вообще за руль не кто не захочет и так дефицит водителей.не кому не хочется на дороге доказывать что ты едешь на законном основании ну а если дыра в бюджете то пусть заткнут уменьшена себе зарплату а не поставив на дороге ещё один Орган для проверки.начните со взяток и откатов разного вида

Цитата (АТЭС, НП @ 11.04.2024 22:36)
какие-то пьяные фантазии
незаконная предпринимательская деятельность - это доход без регистрации в налоговых органах
при чём здесь это