Иногда даже в доставку на самокатах куда и почему уходят водители из магистральных перевозок

У нехватки дальнобойщиков много причин, и одна из главных — тяжёлые условия труда. Всё чаще водители меняют работу, предпочитая вакансии, не связанные с вахтовым методом — об этом пишет «Секрет Фирмы» , ссылаясь на представителей логистической отрасли. Ева Климентенко («Скиф-Карго рассказала ...
Читать дальше

Я просто удивлен почему эти сказочные люди являются начальниками.?
Ведь вроде правильно называет причину ухода, но выводы не делает вообще.
То есть жены уходили от него, потому что он пил и избивал их, но он продолжал пить и бить в надежде, что памо рассосётся и встретится такая, которой бы это нравилось.
Может стоит изменить условия работы и люди потянутся ?
Например 8 часовой рабочий день, убрать ответственность за всё, включая нарушение ПДД, ремонты.
Вот тогда это будет нормальная работа и люди пойдут.

Есть еще один вариант-рулить самому без наемных работников, тогда за рулём всегда будет сидеть самый лучший водитель ы мире. А то бизнесменов то много, а рулить вот некому.

А ещё ДПС. Зачем они стоят на трассе через каждые 20-30км. Например в Пермском крае. Там что наркотрафик проходит? Останавливают нас, легковушки мимо. И пофигу, что ты гружённый на подъем идешь. Ездил в основном там, и одна из сильных причин, которые заставили меня бросить эту работу.

отменить ПДД, ремонты, вообще все.. и каждому водиле по Анжеле в салон!
и вообще не за что не отвечать, а лучше и не ездить... С Анжелой проводить время
и зп пораньше и побольше

Цитата (Хайруллин Марат Зуфарович, СЗ @ 06.09.2024 08:17)
Тут все просто, легковушку можно оштрафовать на малую сумму типа за просроченный огнетушитель или аптечку, у водителя легковой даже ума не хватит предлагать располовинить штраф, государство и так дало эту возможность.
А вот водитель грузовика вечный нарушитель всего, начиная с техсостряния, заканчивая РТО. К тому же грузоводители сами по умолчанию уже несут.
Так что ответ прост это водители разводят коррупцию, а не гаишники

Цитата (ГК РТ-ТРАНС, ООО @ 06.09.2024 08:42)
Вы можете ёрничать сколько угодно, только водителей от этого не прибавится.
Никому и нафиг такое счастье не упёрлось отвечать за всё чужое своими деньгами.
Денег нет застраховать всё-незер делать в бизнесе. Говнобизнесменов развелось как блох на лисе.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 06.09.2024 07:53)
Понимаешь в чем беда...
Страховой полис позволил водителям большегруза растопыривать пальцы на трассе...
Не разу не попадал, когда они бошку просовывают, а прицепом тебя вытесняют. Или на встречку, или в обочину...
А куча коней под яйцами, позволяет делать все эти телодвижения на высокой скорости...
Там не только нельзя убирать ответственность, там еще ограничители нужно ставить.

Если почасовую посчитать, то не такие уж водителей магистральных зарплаты в сравнении с другими рабочими специальностями, учитывая, что он живёт на рабочем месте и 24 часа в сутки должен быть на связи.

Цитата (Слуянов Александр Евгеньевич, ИП @ 06.09.2024 21:16)
Что то ты плаваешь, вообще непонятно про что говоришь.
Тебе говорят-не хотят водители отвечать за сохранность груза. при чем ту полисы то какие то?
Отвечают за бой. за недостачу, за подмерзание, за оттайку и прочее.
Нахрен это кому то уперлось вообще? раньше читал тут объявления "Срочно продам 2 тонны кунжута недорого, промокла упаковка, не приняли."
Водителю зачем такое счастье, если можно работать на заводе за такие же деньги. Там не переламываются, поверь, я работал.
И в домино поиграешь и чайку попьешь и в курилке потрещишь. 8 часов-и пропади оно все пропадом, забыл до завтра и хоть трава не расти.

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 06.09.2024 09:33)
муха тоже вертолет, только маленький еще

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, физ.лицо @ 06.09.2024 22:13)
Где Илюхин? Не заболел ли?