"Самозанятых перевозчиков не бывает!"

Подходит ли новый налоговый режим для автоперевозчиков и какие подводные камни ждут водителей, решивших его использовать? Сегодня налоговый режим для самозанятых действует на всей территории России. Он позволяет предпринимателям платить налоги по упрощенной схеме. Самозанятые граждане не сдают налог ...
Читать дальше

Согласно пункта 1, статьи 2 , ФЗ 422, применять спецрежим «самозанятые» могут как физические лица, так и индивидуальные предприниматели. Перевозчик может со своим ИП и р/с , выбрать данный налог, здесь препятствий не вижу... Но ограничение по годовому обороту 2,4 млн рублей , является большим недостатком, при перевозках грузов фурами по России...
Прошу редакторов Автотрансинфо, раскрыть тему — « Патент в межрегиональных перевозках грузов» , в том числе понятие - место заключения договора , при патенте. Спасибо!

....НУ какие глупости озвучивает господин ВОЙТКО!!!!! Что значит - быть не может!!!!....в конституции тоже нет многих статей .о ношении масок и прочим "каронобесиям" господина Собянина....НО однако же это имеет место быть.И если в Уставе автомобильного транспорта и не сказано ...не отмечено ...как работать с такими категориями ...то это только лишь временно...обязательно внесут поправки ...и пропишут ВАМ,как легко и правильно работать с такой категорией....К тому же неужели это так важно как называется ваш добросовестный перевозчик "ИП","САМОЗАНЯТЫЙ",или "ООО"...главное чтобы вас он устраивал ...а вы его...и чтобы сотрудничество это было взаимовыгодным.А уж кто на каких условиях облагается государством и какой ставкой это вас не должно волновать.Главное чтобы вы оплачивали во время свои налоговые ставки.В противном случае автомобильный рынок кишит предложениями ...и если вас не устраивают категории СЗ ...не работайте ...вас к этому не принуждают.А Законом разрешено -и люди будут работать !!!!!....И не господину Войтко решать "БЫТЬ ИЛИ НЕ БЫТЬ САМОЗАНЯТЫМ!.......

Относительно судебной практики - рекомендую ознакомиться с Решением Корочанского районного суда Белгородской области от 23.01.2017 по Делу № 12-7/2017.
Ещё до вступления в силу "экспериментального" закона была ясность относительно наличия / отсутствия путевого листа.

РАЗРЕШАЕТСЯ ИЛИ НЕТ САМОЗАНЯТОМУ РАБОТАТЬ НАЕМНЫМ ВОДИТЕЛЕМ

Ну мифические ссылки на то, что в Уставе нет такого понятия как "самозанятый" абсолютно ни о чем не говорит. Как и то, что если такого понятия нет, то значит работать в грузоперевозках запрещено. Во-первых данный устав начал работать с 2008-го года, а режим самозанятых с 2020-го. Как говорится - разница налицо. Во-вторых, есть такое судебное понятие, которое повсеместно применяется, и в том числе, при прочтении знакомых всем участникам дорожных знаков: - Что не запрещено, то разрешено. Суть коего сводится к тому, что если прямого запрета нет, то можно. И как бы с этим не поспоришь, поскольку данный аспект общеприменим. Ну и в третьих. По налогообложению цифры у "самозанятых" абсолютно идентичны цифрам ИП на упрощенке. Разница только в фондах. ИП платят, самозанятые нет. Я для себя решил проще. Сам являюсь ИП, но наемные работники, то бишь водители - самозанятые. Лично для себя вижу выгоду в том, что не плачу за сотрудников налоги и фонды. Ну и что так же считаю для себя важным, у меня нет трудовых договоров, которые меня много к чему обязывали бы. Вместо трудового договора составлен договор о совместной деятельности. Если писать всё по правилам, то "Соглашение о сотрудничестве и совместной деятельности". И всё чин по чину. Устраивает меня, устраивает водителя, устраивает налоговую.