Эксперт предложил связать ЭТрН со страховыми документами в единой цифровой среде

С 1 сентября стартует новый этап цифровизации транспортной отрасли: большинство участников перевозок должны перейти на оформление электронных транспортных накладных (ЭТрН). Речь идет не просто о замене бумажного документа электронным, но и о формировании новой цифровой среды, которая в перспективе ...
Читать дальше

... сделать обязательное страхование ЭТрН по подобию страхования CMR в международке, в принципе удобно, но нагрузка на перевозчика возрастет, если конечно будет сумма страховки поёмная

Вот не кончится это все добром.дощацифровезуют так ,что произволители на рохлях будут груз возить .Если конечно на них тоже цифровизацию не внедрят......

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 21.08.2026 11:07)Тоько сначала нужно заставить страховые работать по честному .А то деньги то собирать все хотят, а вот что случись,так попробуй с них возьми ......
ОСАГО не даст соврать .

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 21.08.2026 11:07)
Еще в 2018-м я и сотоварищи работали на темы страхования ответственности перевозчика и лимита ответственности перевозчиков. Первое с подачи ТРАФТа протолкнули. Второе - слишком многое надо менять, чтобы заработало. А не хочется. Хочется, чтобы "у нас все было, а нам за это ничего не было".

Цитата (АТЭС, НП @ 21.08.2026 16:43)
... ответственность перевозчика это страхование воздуха,, во первых нет законодательной базы, во вторых не выгодно перевозчику чисто материально, даже паркам с 5 фурами , одиночкам да можно страховать НО ! в третьих это юридическая сторона, перевоз всегда будет виноват и реально от регресса он не уйдет
... только страхование ТрН реальный путь и придумывать ничего не надо по подобию конвенции КДПГ закон принять и все)