Деловым Линиям 25 лет от перевозки грузов к цифровому и комплексному управлению цепями поставок

За четверть века оператор вырос из локального перевозчика в одного из крупнейших игроков рынка, которому доверяют более 3,5 млн клиентов. Компания вошла в перечень системообразующих транспортных предприятий страны и имеет порядка 3 тысяч пунктов доставки и более 270 подразделений. Автопарк «Деловых ...
Читать дальше

Вопрос один.
Зачем ДЛ звонили в мою контору с предложением, им перевезти, мой груз???

Ответ прост.
Одни работают для людей, вторые6 лишь на свой карман. Удачи в Письнесе!

Цитата (Белов К.К. физ.лицо @ 15.09.2026 16:41)
Проблема в том,что первых (тех кто по вашей версии для людей) не существует в этом мире а есть только вторые (которые на свой карман) . Тот ,кто считает иначе-глупец.

Цитата (Белов К.К. физ.лицо @ 15.09.2026 16:39)
Зачем им самим покупать сцепки, лезть в лизинг, содержать парк, ремонтировать машины и нести все риски, если вокруг полно «всадников без головы»?

Бренд раскрутили, имя сделали, поток грузов собрали — а дальше под этой вывеской грузят чужого перевозчика. Он сам купил тягач, сам взял прицеп, сам платит лизинг, топливо, ремонты, зарплаты и налоги. А маржа остаётся у того, кто создал бренд и контролирует груз.