"Экономить уже не на чем придётся поднимать ставки". Каким станет 2021 год для перевозчиков

О новом типе транспортных компаний, возможном росте ставок и незавидной судьбе экспедиторов без собственных машин рассказывает предприниматель из Казани Константин. Прогнозами на наступивший год Константин поделился с подписчиками своего канала на YouTube. Хочу поделиться своими прогнозами на 2021 г ...
Читать дальше

На мой взгляд старую машину выгоднее держать чем вкладываться в новую!Если эксплуатируешь ее сам!Чем одевать петлю на шею в виде долга или кредита.

И в этой сфере, "доблестные" правители проводят работу, ужесточая требования к возрасту ТС, а также через Экологический класс. Во имя обновления автопарка (((, во имя СБОРА ДЕНЕГ .
При этом, малый и средний бизнес просто тонет, спасают - только "бедных" крупных игроков.
Поднимать цены? Тут штаны на подтяжках держаться)), как бы в одних лаптях не остаться.
2020г показал всю эффективность управления, вскрыл всю заботу о народном благосостоянии.
2021 - .... ? Удачи !Да и её не хватит ...


___________________________________________
Отредактировано пользователем 12.1.21 10:54

Пока на рынке данных услуг присутствует контингент, который не умеет считать и берётся за убыточную перевозку - порядка не будет. Грамотный перевозчик: это в первую очередь экономит и манеджер, и только после этого логист и водитель. Рынок грузоперевозок мёртв. За счёт чего можно сэкономить? За счёт того дурака, который купил машину. Ключевое слово "дурак", коих большинство.

Испокон века Россия на" дураке " держалась и 2021 год не будет исключением, опять все свалят на дурака,это традиция такая и опять будем сосать лапу как это было неоднократно начиная с 2015 года.И всему найдется оправдание типа: в целях улучшения качества грузоперевозок.... и т.д

Как только уберут налог НДС (только не при этом правительстве и руководителе), все от мала до велика будут работать в равных условиях, "умрут" посредники в виде диспетчеров и вот тогда будет рынок автоперевозок, а не сегодняшний базар.

Как только уберут налог НДС (только не при этом правительстве и руководителе), все от мала до велика будут работать в равных условиях, "умрут" посредники в виде диспетчеров и вот тогда будет рынок автоперевозок, а не сегодняшний базар.АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН НДС УБИВАЕТ ВСЕ ИВСЕХ

И чем тут ндс? Смотрим на вещи адекватно: проблема в голове, а не в кривых руках. При любых условиях будут дармовозы. Всё зло не от диспетчеров и различных ТК, а от тех кто содержит транспорт. Именно их арифметика развела большее количество нахлебников.

Цитата (Смирнов Виталий Александрович, ИП @ 13.01.2021 02:55)
И в кривых руках тоже. Под ключ на 46 заточенных....

Цитата (Агарков А.Б. ИП @ 12.01.2021 18:28)
и куда они денут зту армию посредников прокладок тупо халявщиков кто их кормить будет а щас хорошо 1 роботающий 10 неработающих держит

Цитата (Агарков А.Б. ИП @ 12.01.2021 18:28)
У нас напротив, как раз идет к тому, что уберут скорей без ндс.

Цитата (Агарков А.Б. ИП @ 12.01.2021 18:28)
Чтобы все работали в равных условиях надо не убирать НДС, а вводить его для всех. Также как если штрафы, то одинаковые для всех, если тахографы, то для всех и т.д. И крупный, и средний, и мелкий бизнес должен работать в одинаковых понятных условиях, и никто не должен получать поблажек ни потому что он мелкий и незащищенный, ни потому что он крупный, системный и социально ответственный.

Цитата (Шкарбан Оксана Петровна, ИП @ 13.01.2021 13:25)
О как накидали минусов!НДС святое для грузака и табурета!Крупняки его так "оптимизируют" что без него им смерть!Целых 20%!

8 я. Без ндс. Иначе. Правительство пошло в ж. Кино ж видели. Тупой ещё тупее

Проблема низких ставок состоит в том, что:
а) Перевозчики дармовозят
б) Экспедиторы отламывают себе слишком жирный кусок.
В любую ТК позвоните, вам объявят цену в 2-3 раза выше чем ставки в АТИ в самый лучший месяц.