|
|
Коллапса не наблюдаем, но сложности есть как перевозчики адаптируются к электронным документам
Ранее СМИ сообщили о коллапсе грузоперевозок в России после перехода на электронные транспортные накладные. Насколько серьезны сбои на практике и действительно ли переход на новую систему уже повлиял на стоимость перевозок? Некоторые СМИ сообщили о коллапсе грузоперевозок в России после перехода на ... Читать дальше
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.09 11:46
|
Отправил не на того оператора перевозчику этрн, звоню в поддержку,как можно перенаправить,ответ- никак нельзя,отменить в электронном виде нельзя. Составляйте отмену на бумаге  Ок,создал новый этрн,подписать хочу,пишет ошибку. Звоню в поддержку,массовый сбой. Чего там нам время хотели сэкономить? Спасибо отцы за заботу!
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.09 12:20
|
спросите мнение не гендиректора а логиста или водителя , они вам расскажут как обстоят дела с переходом на ЭТРН
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.09 14:01
|
А цены поднялись на 30% потому что стало видно сколько платит ГВ
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.09 18:36
|
Цитата (Брабрусс, ООО @ 18.09.2026 18:36)А цены поднялись на 30% потому что стало видно сколько платит ГВ И где же это видно когда отправляет экспедитор? Он отправляет груз от себя а отношения (финансовые) между экспедитором и грузовладельцем вы не видите от слова совсем. Учите матчасть.
Поддерживают:
Не поддерживают:
18.09 19:40
|
Ну если Вы работаете с одним экспедитором и не имеете выходов на ГВ тогда да . А если появился доступ все видно. Как то так
Поддерживают:
Не поддерживают:
19.09 09:28
|
Цитата (Брабрусс, ООО @ 19.09.2026 09:28)Ну если Вы работаете с одним экспедитором и не имеете выходов на ГВ тогда да . А если появился доступ все видно. Как то так Здесь играем здесь не играем а тут рыбу заворачиваем) Прямой грузовладелец и не может ничего скрыть т.к. перевозчик сам с ним договаривается. В предыдущем посте вами продекларировано совершенно другое - ставки поднялись т.к теперь видно ставку которую платит ГВ. Так вот повторяю. Если вы договариваетесь с ГВ ясна палка вы ставку видите т.к. он сам её выкатывает а если с экспедитором прямой ставки не увидите никогда. Что то я на Ати прямых грузовладельцев может и встречал конечно на раз в пятилетку.
Поддерживают:
Не поддерживают:
19.09 09:35
|
Не плохая уверенность , но… Доказывать ничего не буду. Прямой грузовладелец здесь был в прошлом году Ваш экскаваторный завод весь год возили запчасти и их покупатель . Да это единичные случаи но они есть. А еще в Тверские колонии возили продукты тоже с ати. Когда ГВ выкладывает сюда грузы очень многие делают так что бы он этого не делал.
Поддерживают:
Не поддерживают:
20.09 08:34
|
Про ставки грузовладельца лучше в эдо поищите
Поддерживают:
Не поддерживают:
20.09 08:36
|
При чём тут по сути дела ГВ или экспедитор, мне вообще на....ть кто предлагает груз, я смотрю в экономику в свою и если меня устраивает еду. У меня есть партнёры (экспедиторы) кстати которые не рубят с перевозчика 50% от ставки грузовладельца а берут за свои посреднические услуги т.к. они вышли на ГВ, вменяемые деньги. И им норм и меня устраивает.
Поддерживают:
Не поддерживают:
20.09 08:48
|
Так работает большинство. Теперь про ставки , если грузовладелец дает к примеру 100000 и платит на выгрузке ( плюс 3 дня) а экспедитор платит 67000 и торг + максимум 1000 а деньги через 15-20 б/д это как? И за что? А еще интереснее когда работаешь с экспедитором долгое время и вроде возникают доверительные отношения и все норм , но вдруг эксп перестает платить и быстро сумма хорошая набегает . И решается это потом долго и проблемно через суд
Поддерживают:
Не поддерживают:
20.09 19:07
|
Теперь заход с другой стороны. Вопрос к юристам го как правило является и ГВ передает груз экспедитору . Экспедитор по новому законодательству должен организовать перевозку соответственно с размещением груза и оформлением документов . Вопрос первый при проблемах с оформлением кто несет ответственность за опоздание? Вопрос второй кто несет ответственность за перегруз? Или все останется на своих местах. Тогда зачем все эти телодвижения?
Поддерживают:
Не поддерживают:
20.09 19:16
|
Цитата (Брабрусс, ООО @ 20.09.2026 19:07)Это как это что?)) Не нравится груз и условия просто не едешь. Всё просто как 2 пальца...
Поддерживают:
Не поддерживают:
20.09 19:21
|
у У нас еще круче с ИП перестали работать.Спасибо Нашему правительству.Примерно 11 человек остались без работы.Хотя все у всех скачено.
Поддерживают:
Не поддерживают:
21.09 07:06
|
Цитата (Анучин Сергей Александрович, ИП @ 21.09.2026 07:06)у У нас еще круче с ИП перестали работать.Спасибо Нашему правительству.Примерно 11 человек остались без работы.Хотя все у всех скачено.
Странно, у меня ИП как работали так и работаем. А в чём причина? Что говорят?
Поддерживают:
Не поддерживают:
21.09 07:07
|
Цитата (Анучин Сергей Александрович, ИП @ 21.09.2026 07:06)у У нас еще круче с ИП перестали работать.Спасибо Нашему правительству.Примерно 11 человек остались без работы.Хотя все у всех скачено. Так не бывает, скорее всего проблема глубже чем простое введение ЭПД. Правительство не запрещало работать с ИП, но вам конечно виднее, проще найти крайнего в их лице.... В самой отмене работы надо ж разбираться
Поддерживают:
Не поддерживают:
21.09 07:55
|
В Архангельске тоже водкой ип не грузят.
Поддерживают:
Не поддерживают:
21.09 20:30
|
Цитата (Брабрусс, ООО @ 21.09.2026 20:30)В Архангельске тоже водкой ип не грузят. По алкоголю там отдельный бубен доставать нужно  Не вожу этот гемор, товарищь свёз элитный вискарь - палет завалился до сих пор по судам бегает. Там бутылка 1000 американских рублей стоит....
Поддерживают:
Не поддерживают:
23.09 05:55
|
Ваше право возить не возить есть факт произошедшего. И этому должно быть объяснение. Тема была про проблемы связанные с эдо .
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.09 21:07
|
Цитата (Брабрусс, ООО @ 28.09.2026 21:07)Ваше право возить не возить есть факт произошедшего. И этому должно быть объяснение. Тема была про проблемы связанные с эдо . Саша Соколов пиши со своей реги
Поддерживают:
Не поддерживают:
28.09 21:29
|