Михаил Белоусов автономные фуры не смогут заменить человека в ближайшие несколько лет

Внедрение беспилотных грузовиков в России не сможет полностью заменить дальнобойщиков в ближайшие несколько лет. Об этом в разговоре с «Лентой.ру» заявил основатель ГК «Маршал» Михаил Белоусов. После принятия законодательной базы рынок грузоперевозок готовится к выходу на российские дороги ...
Читать дальше

Михаил, смотрите шире. Конечно смогут.
Ответьте мне на один вопрос, а зачем беспилотному тягачу ездить на погрузки и выгрузки?

Не ответит он тебе.
Причин много.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 15.07.2026 15:10)
Любое дополнительное звено в процессе перевозки делает невыгодным использование ВАТСов.
Просчитано. "Мин нет"(С)

ВАТСы не заменят обычные ТС, потому что уровень логистики в России очень низкий.

Газели беспилотные будут чипсы по магазинам разводить.

И фуры беспилотные будут по городу ездить - догрузики собирать и развозить.

Слух идёт что и табуретки беспилотные будут.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.7.26 13:50

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 15.07.2026 15:10)
Тягачи будут между хабов гружёные опломбированные телеги таскать.


вот так .

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.7.26 13:58

Цитата (АТЭС, НП @ 16.07.2026 11:29)
Серьезно? И почему же?

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.07.2026 13:53)
Да да, во все времена были такие скептики.
Я помню как люди смеялись на магазин без продавцов, мол а кто макароны взвесит или колбасу.
А оказалось, что просто надо по другому на вещи смотреть.
Так что и фуры беспилотные будут ездить и грузовики посуточно сдаваться.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.07.2026 13:48)
По каким еще магазинам? Не будет скоро никаких магазинов, будут прямо в твой фудбокс к калитке приносить.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 16.07.2026 17:01)
Несколько странный вопрос.
Попробую так.
Потому что:
- эффективность работы ВАТСов в России очень сильно преувеличена, основные сравнения проводятся не с реальной ситуацией, а с теоретической. Мы с одной из самых известных логистических компаний на маршруте Москва-СПб-Москва иежду их терминалами наскребли 15%, половина из этого за счет бонусов ЭПР;
- ВАТСы в России фактически интересны только как cash flow разработчикам отт государства и инвесторов. Заканчивается финансовый поток, заканчиваются ВАТСы

Цитата (АТЭС, НП @ 16.07.2026 17:34)
Стоит только государству пальцем шевельнуть в сторону соблюдения РТО и выгода сразу станет мега очевидной.
А если надо будет государство шевельнет. Для этого просто издаст указ о всеобщем переходе на тази с передачей данных и и в е будут ездить как предписано.

Вообще эта система с собственными и неразделимыми головами и телегами породила много суррогата. Одни только простои чего стоят.
По логике у водилы должна быть только голова (тягач), как в США.
И тогда меняется вообще вся логика логистики.
Лично я считаю что машина-это не корова, а просто механизм, такой же как станок, и нечего на них молится и беречь.
Механизмы придуманы, что бы их эксплуатировать и у каждого механизма есть своя стоимость владения и эксплуатации.

экономия на зарплатах, суточных, стоянках, отпускных , бюллетенях и т.д.

А кто в электронных накладных за водителя расписываться будет?

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.7.26 19:37

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 16.07.2026 19:20)
Корова тоже станок для производства молока.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 16.07.2026 19:14)
Этого не будет без глобальных изменений, направленных на создание условий равноправной конкуренции. Слишком многое необходимо изменить в организации зон ответственности ФОИВов

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 16.07.2026 19:20)
США в качестве примера? Это любоффь
Хотя в ветке, начатой с обсуждения высказываний Белоусова, можно и не такое написать

___________________________________________
Отредактировано пользователем 16.7.26 19:48

Цитата (АТЭС, НП @ 16.07.2026 19:45)
Нет, это просто пример. Может есть и еще где то, но я не в курсе.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.07.2026 19:23)
Перевозчик. Водитель и сейчас не расписывается в ЭТрН.
Но в случае с беспилотниками фуры будут ходить под пломбой как по ТИРу.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 16.07.2026 19:39)
Бездушный ты человек, Витя.

Цитата (АТЭС, НП @ 16.07.2026 19:44)
Секундочку. То есть если один копает лопатой, а другой экскаватором, то государство должно ограничить второго?
Задача государства обеспечить такие НПА, при которых не будут ущемлены интересы третьих лиц, например пешеходов. А уж кто какие средства производства использует в процессе, это дело каждого, были бы они законные.