Эксперт почасовые тарифы сделают перевозки дороже, а перевозчики научатся обходить ограничения

Введение почасовых тарифов может негативно сказаться на рынке автоперевозок и не решит существующих проблем. С таким мнением в эфире РБК ТВ выступил заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, член Общественного совета при Минтрансе Кирилл Янков . По словам эксперта, ...
Читать дальше

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 29.10.2025 15:43)
штрафы как за перегруз сделать 200 - 300 тыс и и сразу все устаканится, по шайбе и то можно было всё отследить, а тут электроника бессильна. просто никому это не надо, даже при крупных ДТП не обращают внимания сколько водитель без отдыха работает.

Не эксперт, а популист при минтрансе

Ах бедный Заказчик... Все пекутся о заказчике. Как бы для него дороже не стало. А о перевозчике никто не вспоминает. Подох Максим да и ху... с ним...

Этих горе ( ЭКСПЕРТОВ) да в нашу шкуру!! где ВЫ когда взымаются не законные штрафы за рамки ВГК платон и тд и тп !!!! А как дело доходит к оплатам за выполненную работу тут как тут эксперты профсоюзы и разные задолизы которые не за что не отвечают А ЗАРПЛАТЫ НЕ ЧЕТА НАШИМ!!!

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 29.10.2025 18:43)
Разве это кого-то будет волновать? Главное - что удастся протащить новый закон о чудо-тахографах и заставить оборудовать ими все грузовики, вплоть до говновозок на базе "газона". Или г-н Матягин беспокоится о безопасности в сфере грузоперевозок?

Цитата (Бородин Владимир Александрович, ИП @ 29.10.2025 20:15)
Так вроде закон о тахографах давно принят,да и что вы беспокоитесь о говновозках?Лично мне без разницы,что там будет у говновозов.Матягин молодец,в отличии от некоторых,заботящихся о говновозах.

Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 29.10.2025 16:31)
У Вас недостаточно информации

Хотел бы спросить этого шибко грамотного-заведующий лабораторией Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, член Общественного совета при Минтрансе Кирилла Янкова, а как он смотрит на установку ставки на перевозку сыпучих материалов ? Особенно самосвалами , например 4-х осные ?? Они же не имеют права более 15-16 тн возить, дабы не нарушать дорожное полотно?? А почему в Думе не примут закон о единой ставке, например 15 руб/тн км ?? Думаю это справедливо и сколько же сэкономим на ремонте дорожного полотна ??

В грузоперевозках с 10 года, раньше диспетчера брали 5-15% с заказа. сейчас до 90%. особенно на популярных направлениях.Мне кажется этот писака проплачен заинтересованными, которые потеряют свою маржу при переходе на почасовую оплату.

Уважаемый господин Янков, а не начать ли Вам начать проверки с наших маркет плэйсов и крупных предприятий Кола или пепси и иже с ними, когда фирме и водителю дается транзитное время для доставки грузов. Простите, а грузы сейчас возятся только купипродаевских компаний.

Цитата (АТЭС, НП @ 29.10.2025 22:24)
информацию черпаем из сми, и ни разу не сказали что сняли показания тахографа, и что он показал что у водителя огромная переработка и превышение скорости. даже когда автобус слетел с моста и лег на крышу - года два назад в сибири это было и широко освещалось в сми - про тахограф там даже не упомянули. хотя предположения были - превышение скорости, усталость водителя.

Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 30.10.2025 10:51)
Не могу представить ситуацию, когда, например, АТЭС публично признается в осуществлении такого экспертного исследования с привязкой к конкретному ДТП. По понятным причинам

При том, что подобная услуга оказывается по запросу любого субъекта и не только при ДТП, а, например, в качестве аргумента в споре по з/плате водителя. Если водитель не дурак, то он не будет ничего мудрить с картой водителя.

Соглашусь - не так часто. В иных странах контролируют примерно в 90% случаев ДТП. У нас резонансные и то не всегда.



___________________________________________
Отредактировано пользователем 30.10.25 13:55

Цитата (АТЭС, НП @ 30.10.2025 14:14)
Две твои последние статьи были полностью отмечены дизлайками. Их ставили профессионалы определив твою полную некомпетентность.
Так что твое хамское высказывание «околопрофессиональных импотентах» относится к тебе.

Про диспетчеров ПРИМЕР - как можно ездить по таким ставкам ??? И едут. А надо просто взять всем и проигнорировать данные перевозки с Кандалакши в течении месяца к примеру "" Увидите результат ?? Цена будет от 60 000
RUS
1098 км
#YBX927684
тент.
загр/выгр:бок. задн.
отд.машина10 ремней
20 / 82ТНП
Кандалакша г.
Мурманская область
//////////////////////
ближайшие крупные города готов 30-31 окт.
Санкт-Петербург
//////////////////////
35 000 руб
28 000 руб без НДС
25,5руб/км
без торга
Отправить встречное
ATI.SU гарантирует оплату за 700 ат.
ТЛК Открытие ("ТЛК ОТКРЫТИЕ", ООО)
Код:772041,
Санкт-Петербург,
эксп-перев





___________________________________________
Отредактировано пользователем 30.10.25 15:29


___________________________________________
Отредактировано пользователем 30.10.25 15:30

Цитата (Мельников Денис Евгеньевич, физ.лицо @ 30.10.2025 14:49)
Именно так.

"...обратные грузы, перевозка которых, как правило, стоит дешевле — не позволяет ввести почасовую оплату."

Как раз почасовая оплата и сравняет "туда и обратку".

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 30.10.2025 16:07)
Мне все равно кто и что думает.
"Раздражение - проблема раздраженного".

Вы записались в мои хейтеры? В нашем полку прибыло

Не забывайте, что у хейтеров нет мнения и позиции, есть только..., чтобы метать его на вентилятор

Цитата (Гарайшина Л.М. ИП @ 30.10.2025 16:16)
а сейчас почему перекос?