Владимир Матягин Перевозчики заложники нормативов

В январе 2023 года на дорогах Ленобласти заработало несколько автоматических пунктов весогабаритного контроля. Сразу же местным перевозчикам стали «прилетать» многотысячные штрафы за перегруз. Первыми под каток контроля попали предприниматели, занятые на перевозках нерудных материалов с карьеров ...
Читать дальше

Бред какои-то написан вес КамАЗа самосвала 17-18 тонн, 11-13 по факту. И во всем этом бардаке виноваты в первую очередь перевозчики, сами цены ломают и соглашаемся на все перегурзы. Если бы все цену держали то возили бы нормально, потому что везти все равно надо клиенту без сырья он не сможет. А когда больше половины перевозчиков сами согласны везти задарма еще и с перегрузом то грех не воспользоватся таким подарком.

Очень интересно. А Матягин откуда вылез забыл, кто это без регалий?

А к Вам на приём попасть как?

Контакты дадите. Хотелось бы пообщаться

Цитата (Щербатенко И.А. ИП @ 03.02.2023 09:20)
Скорее дело в отсутствии должного контроля. Упростим до двух перевозчиков, Васи и Пети.
Вася честный, работает по закону. Петя рвач, ему по... на законы и нормативы.
Сможет ли Вася, работая честно, конкурировать с Петей? Нет

"Откуда взялись нормативы нагрузок, вообще непонятно, такое впечатление, что из воздуха." (Митягин)

Нормативы нагрузок взялись от несущей способности мостов и дорог.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 05.2.23 13:34

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 05.02.2023 13:33)