Зарплату повысим на 10%, сокращений не будет, обеды станут лучше антикризис-тезисы Когогина

Гендиректор КАМАЗа поделился «сдержанным оптимизмом». Но еще надо «прижучить» китайцев. В конце июня КАМАЗ рассказал о регулярных атаках на предприятие в информационном поле. Дескать, в последние недели провокации особенно активные, многие люди ведутся на вбросы. Возможно, и поэтому генеральный ...
Читать дальше

В 2025 году чистый убыток «КамАЗа» по МСФО составил 43 млрд рублей.

- И это не смотря на то, что с рынка ушли европейские производители и огромный госзаказ от военных.

- 2 декабря 2025 года Сергей Когогин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ», получил звание Героя Труда Российской Федерации.

P.S. "Сколь правды в глазах, государственных ш...х." ДДТ. Ю. Шевчук.

Делали бы качественные машины то и проблем бы не было, я сам бы с удовольствием купил бы этого К5 если бы он был хорошим авто, а вместо этого К5 это убийца перевозчика, посмотрите какие отзывы в Авито на эту машину -не увидите правда вы сейчас всех тех правдивых отзывов что были раньше (по какому-то странному стечению обстоятельств все негативные отзывы в Авито были удалены и остались только хвалебные отзывы-что это прекрасная машина) а удаленных критических отзывов было в четыре раза больше чем сейчас хвалебных.

КАМАЗЫ да и вообще русская автотехника производится не для зарабатывания денег, на ней можно заработать только геморрой, она для муниципальных организаций, для МО, МВД, МЧС и тд, там не считают во сколько обходится содержание такой техники, какой у нее ресурс и тд.

У нас всё самое плохое. Ничего делать не умеют.
Единственные кто талантливы - это перевозчики.

Зарплату повысим на 10%, сокращений не будет, обеды станут лучше:.
Неужели в эти слова кто-то верит!?

Цитата (Тимофеев Денис Викторович, ИП @ 11.07.2026 23:05)
А еще хочет устроить массовые проверки китайским грузовикам. Этим танцорам всегда щеки мешают, что Камазу, что Автовазу, что шинам Кама.

Чисто русское/бандитско/быдловое заявление.*прижучить китайцев*,и тогда,может быть, кто нибудь,когда нибудь будет покупать у нас то гавно,которое мы гордо называем *грузовиком*,который стоит как самолет,сыпиться с первой же поездки,через 3 года от него остается ТРУХА,обслуживание как у боинга,и еще много чего по цене боинга,без каких либо на то оснований.А то что надо РАБОТАТЬ,ПЛАТИТЬ ИНЖЕНЕРАМ(не тем ушлепкам,сватам/братам,которые ни разу и в рейс то не ходили не разу),а ИНЖЕНЕРАМ и РАЗРАБОТЧИКАМ.Это не про нас..Мы делаем СКА КАМАЗ..