На М-4 Дон из-за неудачного перестроения сгорели две фуры, один из водителей погиб

Вчера, 6 февраля, на 722 километре федеральной трассы М-4 «Дон» в Воронежской области произошло трагическое ДТП. Здесь столкнулись и сгорели две фуры с тягачами КАМАЗ. По предварительным данным, авария произошла из-за неудачного перестроения. В районе села Филоново один из водителей решил ...
Читать дальше

отбойники зло, ну и камазы на газу скорей всего - нечему на солярке мгновенно вспыхивать

Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 07.02.2023 12:14)

С чего вдруг отбойник зло? В данном конкретном случае,- может быть. А если без них, где бы они оказались? На встречке, а там по закону подлости, автобус полный пассажиров.... Так что, как сказать....зло не зло. А погибшему царствия небесного и соболезнования семье!

вы верите что отбойник удержит фуру, ну это вы зря, а месиво отбойник наделает, и отбойники значительно сужают пространство для маневра в аварийной ситуации

Отбойник на разделительной За. . Да пусть будут по две полосы в каждую сторону от Смоленска до Ванино. А на прижимах отбойников почему нет?

Обгонял справа. Нельзя так. Нужно запретить опять обгон справа. И никаких там опережений типа не должно быть

Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 07.02.2023 13:10)

При определенных условиях, - нет, не удержит. И месиво, возможно, так же наделает. И о каком маневре в аварийной ситуации вы говорите? Судя по фото у прижатого к отбойнику был только один вариант "маневра" это тормоз в пол! И то если успеет. А по вашему, выходит, что без отбойника он смог бы увернуться. Правда для этого ему пришлось бы уйти на встречку, угробив пару -тройку жизней на ней. Правда есть иллюзия, что возможно повезет и там будет пусто, ну или успеет улететь в кювет никого не задев. Но шанс на это минимален.

Цитата (Филимонов Евгений Николаевич, ИП @ 07.02.2023 16:04)
вот вам пример из личного опыта -выскакиваю из за поворота зима,темно, на дороге не понятно что, торможу прихватываю обочину,начинает таскать и я кювете,прицеп опрокинулся машина на колесах до аварии я не долетел, то есть я уже третий, пока суть да дело еще трое прыгнули в кювет, все целы а если бы были отбойники была бы каша. ну а в идеале конечно встречные потоки должны быть разнесены на приличное расстояние, тут спору нет.

[

С чего вдруг отбойник зло? В данном конкретном случае,- может быть. А если без них, где бы они оказались? На встречке, а там по закону подлости, автобус полный пассажиров.... Так что, как сказать....зло не зло. А погибшему царствия небесного и соболезнования семье!
[/quote]

Читаем внимательно: один из водителей решил перестроиться в правый ряд и по какой-то причине не заметил двигавшийся там автопоезд. В результате грузовики столкнулись, врезались в отбойник

Причем тут встречка?

Глупых правил навыдумывали.
Когда решили што пешеход на переходе всегда прав - их давить больше стали.
Когда справа разрешили обгонять - биться больше стали

Все и всё виновато кроме человека за рулём .....не нужно гонять и торговать одним местом когда грузы возите , и всё будет хорошо. Дон двухполосный , освещенный , только с башкой нужно дружить .

Цитата (Кожевников Евгений Васильевич, физ.лицо @ 07.02.2023 17:19)

Его Величество случай в действии. И спорить мы можем до бесконечности и будем оба правы по своему.

Цитата (Иванов Андрей Евгеньевич, ИП @ 07.02.2023 18:10)

Читаем внимательно: один из водителей решил перестроиться в правый ряд и по какой-то причине не заметил двигавшийся там автопоезд. В результате грузовики столкнулись, врезались в отбойник

Причем тут встречка?[/quote]

Читаем внимательно. Для непонятливых, речь об отбойниках так то. Об отсутствии или наличии оных. О пользе или вреде их.

Доброго дня всем. Несколько раз просмотрел и прочитал сообщение об аварии. Не претендуя на истину, в последней инстанции, выскажу лишь свои предположения и вопросы.
Да, новость печальная, по итогу, но вот вопрос - кабина, задняя на фото, находится в зоне первой трети полуприцепа впереди стоящей машины. Отбойник левый, повреждений больше у второго (заднего на фото). Если бы имел место манёвр вправо, ( из текста), то, скорее всего, перввый автопоезд имел бы тенденцию к складыванию и смещению вправо, но не влево, но он стоит в линию.
Неполучается.
Предполжу, что это всёже был манёвр влево, при обнаружении непредвиденного препятствия в правом ряду, а шедший в левом ряду, не успел, или не захотел резко оттормозить. Это юывает, особенно зимой, дорожники, куча снега и т.д. Правая полоса на М-4, часто пожвыбита, кто то занимает левый ряд, скорости не хватает. Спарва , наругавшись в рацию, пытается проскочить более скоростной, не замечает вовремя препятствие и режет влево. Итог - на фото. Выдержка - ещё никому не мешала. Нервозные действия - редко приводят к хорошему результату.
Всем добрых дорог.