Главная > Форумы > Обсуждение новостей > Правительство разреш...

Правительство разрешило выпуск и оборот топлива стандарта Евро-3

Ответить

Автор Сообщение
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Редакция АТИ-Медиа IT-Company , Санкт-Петербург Код:1971890 #1 Редакция АТИ-Медиа Правительство разрешило выпуск и оборот топлива стандарта Евро-3 Правительство разрешило ряду НПЗ выпуск и оборот бензина и дизельного топлива, соответствующего экологическому стандарту «Евро-3». Соответствующее постановление опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации. Мера временная, она будет действовать до 31 декабря 2026 года. Топливо ... Читать дальше Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 10:25
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Сидоренко Елена Федоровна, ИП (ИНН:526209317504) Carrier , Нижний Новгород Код:643853 #2 Сидоренко Елена с нашим евро -3 , это евро -0 !!! топливная кончится быстренько. Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 10:45
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Константин Михайлович Домахин, ИП Forwarder-Carrier , Екатеринбург Код:2201477 #3 Домахин Константин Михайлович Цитата (Сидоренко Елена Федоровна, ИП @ 03.07.2026 10:45) с нашим евро -3 , это евро -0 !!! топливная кончится быстренько. Это только название евро-3 всё правильно пишите вчерашний день Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 10:50
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Константин Михайлович Домахин, ИП Forwarder-Carrier , Екатеринбург Код:2201477 #4 Домахин Константин Михайлович Цитата (Сидоренко Елена Федоровна, ИП @ 03.07.2026 10:45) с нашим евро -3 , это евро -0 !!! топливная кончится быстренько. Ну правильно кто его будет покупать за бугром а внутренний рынок всё схавает Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 10:54
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх НИКА-ОЙЛ, ООО (ИНН:4825136948) Carrier , Липецк Код:5917985 #5 Жирова Лариса Сергеевна Сегодня на Черкассах , Транснефть ЛПДС , 138 000 за тонну ДИЗЕЛЯ , закупочная цена , это 115 рублей за литр По какой цене должны продавать его независимые АЗС ??? Вот поэтому АЗС и закрываются Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 11:20
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Соколова Ксения Сергеевна, ИП (ИНН:165812882606) Carrier , Казань Код:28578 #6 Соколова Ксения Сергеевна Вот оно какое, село Пердаково! Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 14:34
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Илюхин В.А. физ.лицо Carrier , Самара Код:178651 #7 Илюхин Виктор Алексеевич Цитата (НИКА-ОЙЛ, ООО @ 03.07.2026 11:20) Сегодня на Черкассах , Транснефть ЛПДС , 138 000 за тонну ДИЗЕЛЯ , закупочная цена , это 115 рублей за литр У перекупов, таких же, как и вы сами. Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 16:15
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх ЛД, ООО (ИНН:6722035035) Forwarder-Carrier , Вязьма г. Код:340759 #8 Бесараб Иван Матвеевич УДИВИЛИ!!!! Полгода а то и больше на брендовых АЗС льем бурду!! Все для( людей) А люди в кремле а мы так просто ____!!! Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 16:51
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Соколова Ксения Сергеевна, ИП (ИНН:165812882606) Carrier , Казань Код:28578 #9 Соколова Ксения Сергеевна Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 03.07.2026 16:25) Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 03.07.2026 14:34) Вот оно какое, село Пердаково! Давно из деревни в Казань переехали? ___________________________________________ Отредактировано пользователем 03.7.26 16:26 Глупенький. Как младенец. Я уже 12 лет как на пенсии и живу уже 20 лет в Москве. А в АТИ так и остался казанским. Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 18:00
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Илюхин В.А. физ.лицо Carrier , Самара Код:178651 #10 Илюхин Виктор Алексеевич Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 03.07.2026 18:00) Соколова Ксения Сергеевна Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 03.07.2026 18:00) А в АТИ так и остался казанским. Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 18:38
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Немцев Д.А. ИП (ИНН:631401356361) Forwarder-Carrier , Самара Код:1330230 #11 Немцев Дмитрий Александрович Ну да, на экспорт гонят ДТ Евро-5 , а для внутреннего рынка пусть с повышенным содержанием серы позаправляются-поубивают топливные и движеи -не жалко. Интересно так получается, в стране КАТАСРОФИЧЕСКИ не хватает топлива, а министр ТЭК говорит : "мы думаем над тем чтобы вообще запретить экспорт ДТ" -обалдеть можно, они ТОЛЬКО ДУМАЮТ -тут нето что думать- тут надо было ещё вчера полностью запретить экспорт ДТ . Ну как его запретят то, этож бабосики и немалые , с них и министру достанется. Поддерживают: Не поддерживают: 03.07 20:48
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх ена н.а. ИП (ИНН:575109345882) Carrier , Орёл Код:1100947 #12 Ена Никита Движухха Поддерживают: Не поддерживают: 04.07 14:42
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Черников Виктор Федорович, ИП (ИНН:230901687337) Carrier , Краснодар Код:2770015 #13 Черников Виктор Кто помнит А-66,А-72,А-76? Вперёд в прошлое. Поддерживают: Не поддерживают: 04.07 21:33
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Шустер Борис Михайлович, физ.лицо Carrier , Пенза Код:3052969 #14 Шустер Борис А вашим двс точно страшны нормы Е3 ? Поддерживают: Не поддерживают: 04.07 22:31
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Соколова Ксения Сергеевна, ИП (ИНН:165812882606) Carrier , Казань Код:28578 #15 Соколова Ксения Сергеевна Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 04.07.2026 22:31) А вашим двс точно страшны нормы Е3 ? Во всяком случае - это не прогресс, а регресс. Поддерживают: Не поддерживают: 05.07 06:49
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Шустер Борис Михайлович, физ.лицо Carrier , Пенза Код:3052969 #16 Шустер Борис Цитата (Соколова Ксения Сергеевна, ИП @ 05.07.2026 06:49) Цитата (Шустер Борис Михайлович, физ.лицо @ 04.07.2026 22:31) А вашим двс точно страшны нормы Е3 ? Во всяком случае - это не прогресс, а регресс. А отключение мочевины? Удаление кктализаторов? Прошивки Е2, Е3? Поддерживают: Не поддерживают: 05.07 07:54
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Илюхин В.А. физ.лицо Carrier , Самара Код:178651 #17 Илюхин Виктор Алексеевич Удивляет то, что ни один эксперт, ни один экономист заранее не спрогнозировали ситуацию с нехваткой топлива и заранее не приняты были меры . Всё прогнозируют на год вперёд и курс рубля и инфляцию и даже погоду летом прогнозируют на зиму. А тут никто не спрогнозировал дефицит топлива. Кто то на этом дефиците и подорожании карманы нехило набивает. Ведь производтсво топлива не подорожала а цена на него взлетела. Не надо высоко заглядывать. Достаточно иметь возможность покупать топливо на нефтебазах и продавать его в неограниченном количестве по 200 руб и выше... Вон как пример - ролик . Маз - полуприцеп заливает топливо в ёмкости которые в кузове. Для АЗС это хорошо или плохо? https://www.kp.ru/daily/277794/5270759/ Цистернами по 20тонн с нефтебаз вывозят по одной цене и продают на АЗС эти 20 тонн . по другой цене. Бизнес прёт! ___________________________________________ Отредактировано пользователем 05.7.26 8:59 Поддерживают: Не поддерживают: 05.07 08:48
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Ефремов Константин Анатольевич, ИП (ИНН:780520740026) Carrier , Санкт-Петербург Код:7987190 #18 Ефремов Константин Небольшая памятка: Цитата Дизельное топливо Евро-3 содержит в разы больше серы (до 350 мг/кг) и ароматических углеводородов, чем современные стандарты (Евро-5/6). Это критично для современных двигателей (особенно Common Rail): сера выступает абразивом, вызывает быстрый износ топливных форсунок, разрушает сажевые фильтры (DPF) и окисляет моторное масло. Подробные последствия использования топлива Евро-3: Топливная аппаратура: Повышенное содержание серы снижает смазывающую способность. Это ведет к износу ТНВД (топливного насоса высокого давления) и преждевременному выходу из строя дорогостоящих форсунок. Сажевые фильтры и катализаторы: Топливо Евро-3 сгорает с образованием огромного количества сажи. Современные фильтры DPF быстро забиваются, запуская постоянные циклы прожига, что перегревает и разрушает керамическую матрицу. Моторное масло: Высокое содержание серы окисляет масло, быстрее снижая его щелочное число. При этом масло теряет свои смазывающие и защитные свойства, ускоряя износ поршневых колец и шеек коленвала. Как минимизировать ущерб: Если вам приходится заправляться дизелем Евро-3, эксперты советуют: - Сократить интервал замены моторного масла в 1,5–2 раза (до 5 000 – 7 000 км вместо 15 000 км). - Использовать специализированные присадки для повышения цетанового числа и улучшения смазывающих свойств (например, от Liqui Moly или Wynn's). - Усилить фильтрацию топлива, установив дополнительные фильтры-сепараторы и заменив штатный фильтр на элемент с более тонким шагом очистки. ___________________________________________ Отредактировано пользователем 05.7.26 23:15 Поддерживают: Не поддерживают: 05.07 23:14
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх ИВХАРИК, ООО (ИНН:4615007336) Forwarder-Carrier , Медвенка пгт. Код:1629082 #19 Барзыкина Галина Александровна Вот насмешили, оно и было всегда, только у людей был выбор - чем заправляться, а теперь, я так понимаю, его не будет. У нас в стране все по принципу "бей своих"...Очень жаль, что судьба всей страны, некогда великой, в руках горстки алчных людишек... Поддерживают: Не поддерживают: 06.07 09:02
Цитир. выдел. Цитировать Пожаловаться Наверх Соколова Ксения Сергеевна, ИП (ИНН:165812882606) Carrier , Казань Код:28578 #20 Соколова Ксения Сергеевна Цитата (ИВХАРИК, ООО @ 06.07.2026 09:02) Вот насмешили, оно и было всегда, только у людей был выбор - чем заправляться, а теперь, я так понимаю, его не будет. У нас в стране все по принципу "бей своих"...Очень жаль, что судьба всей страны, некогда великой, в руках горстки алчных людишек... Надо прямо об этом говорить «в руках коммерсов и ворюг»! Поддерживают: Не поддерживают: 06.07 09:19
« Предыдущая12 Следующая »