увеличение погрешности при взвешивании до 10%

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202204150002?index=14&rangeSize=1

Интересно, а кто поддерживает что прочитал по данной ссылке?
Меня ведёт на сайт, но там ничего для нас касающегося не вижу.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72386/6f33579ec86241ff0952beba19973822757dee29/
коллеги , ранее было запрет на движение при наличии превышения не более ,чем на 2( два) %
сейчас прописано , не более 10( десяти) %
увеличили погрешность в 5 ( пять) раз.
Так почему транспортное сообщество не радуется


___________________________________________
Отредактировано пользователем 19.4.22 17:07

Цитата (ДОРТЕХСЕРВИС-3, ООО @ 19.04.2022 08:02)
"Транспортное сообщество" в количестве 99% здесь не читает и не бывает.Оно реагирует когда его дубиной (рамкой) оху..рят на сотни тыщ, и продолжает ждать мессию-спасителя.А читать-учиться - нееет.

именно по этому и создается практика того,что " перевозчик всегда виноват"..
именно по этому и судам приходится доводы стороны выслушивать.
именно по этому и необходимо понимание того,что -нет вины перевозчика..
ну это в случае, если государственный контроль был проведен с нарушениями.
если перевозчик знал,что везет с нарушенями,тогда конечно -пардон..
Но сегодня 10% прибавили , значит и перевозчик примерно на 1.150 может везти больше по общей массе и грузить может до 25 тонн легко.
В Саратовской области , ТПП неоднократно пыталась проводить семинары с представителями транспортного бизнеса..
Не хочет бизнес учиться, собственники бизнеса живут " слухами и охами".. и иногда " прислушиваются к советам бывал шоферов"
Стыдно за таких собственников.
Необходимо все таки учиться г-да собственники ..

___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.4.22 9:04

вообще было бы не плохо,что бы админ сайта инициировали проведение ( пусть на платной основе) вебинары ( онлайн -семинары) по различным вопросам связанными с организацией перевозок.
полагаю,сто IT технология позволит все это сделать..