Зерновозы уходят в банкротство

Введение с 1 июля запрета на услуги нелегальных агентов по экспорту зерна привело к сокращению числа трейдеров и перевозчиков втрое. Борьба с теневым рынком провалилась: аграрии, чтобы сэкономить на транспортировке, привлекают серых перевозчиков. В 2017 году крупнейшие российские экспортеры зерна и ...
Читать дальше

Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 08.07.2019 16:46)
Вот же детский сад, хартию подписали... Еще б пионерскую клятву настрочили.

Какая-то странная статья - люди вообще понимают, о чем говорят??!!!

Реплика Матягина - полный абсурд! Что и кого должен контролировать перевозчик? Самого себя??!! Или всех своих "субподрядчиков"? Если он их привлекает - он уже не перевозчик, а экспедитор. И зачем заказчику (грузоотправителю, сельхозпроизводителю) знать, в каких условиях трудятся водители чужой организации?!!

"Ввод штрафов за перегруз делает перевозки нерентабельными", "Тарифы на перевозку снизились"... Как меня достали толпы необразованных дилетантов, которые считают, что тарифы на перевозку устанавливает грузоотправитель или диспетчер, хапают загрузки задарма, а потом жалуются, что их штрафуют за перегруз. Де без перегруза, мамочки, по таким копеечным тарифам работать нерентабельно!.. ПОДНИМИТЕ ТАРИФЫ, НЕ БЕРИТЕ ЗАГРУЗКИ ЗАДАРМА, СОБЛЮДАЙТЕ ЗАКОН, и будет вам счастье!


А раз цены на сельхозпродукцию растут - значит аграрии найдут таки средства оплатить перевозку, ведь бросить зерно на полях не выгодно никому!

Задумка правильная, исполнение как всегда...
Почему нельзя сделать так: запретить отправителю заключать договоры на перевозку(условно) ниже чем по 100р\тн\км и всё, тут же пропадет куча посредников и прокладок, но надо что бы перевозчики был или ООО, или ИП и ТС в собственности или лизинге или аренде были!!!?