Перевозчики предложили отменить дублирование электронных документов

При изменении маршрута, получателя или адреса доставки компании не могут скорректировать заказ-заявку и поручение экспедитору. Бизнес несет дополнительные издержки, а госорганы — рискуют столкнуться с перегрузкой системы обмена документами и трудностями при отслеживании данных. Остается также ...
Читать дальше

"Бизнес предлагает внести в заказ-заявку и поручение экспедитору дополнительные титулы, которые позволят корректировать информацию без аннулирования документов, а также закрепить право водителя принимать груз от имени экспедитора без обязательного указания точного веса и габаритов. Об этом сообщается в письмах Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов"
...гениально!!! принимает водитель без веса и габарита!!!! ШТРАФ ПЛАТИТ перевоз!!!! не ну а чЕ!? схема нормальная эксп же ни в чем не виноват! он же в кабинете сидит и денГи делает) а перевоз все разрулит и все штрафы заплатит____

Гениальность в том что это внедрение ЭПД — это современная схема «продажи билетов в Провал», где государство обязало бизнес платить частным ИТ-операторам за каждую транзакцию, цифровую подпись и обновление софта. Взамен перевозчики получили «цифровой паралич»: если у медика, механика или на серверах Минтранса зависает база или пропадает интернет, водитель часами стоит в ожидании документов, так как цепочка электронных отметок рвется, а бумагу от руки больше не выпишешь. В итоге бизнес за свой счет покупает гаджеты и оплачивает чужие ИТ-«ништяки», а водители теряют время из-за сырых государственных систем.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.7.26 10:23

Цитата (Куликов Юрий Николаевич, ИП @ 04.07.2026 11:06)
...ЭПД это не только ЭПЛ , его кстати уже не с 01.09.26 вводят а до 01.03.27 перенесли, да согласен есть по нему вопросы по срокам действия и по медику, мы не можем выписывать каждый день путевку режим работы или межгород или по месту но тоже машины в гараж не каждый день попадают а по медику тоже все очень спорно, после осмотра и выпуска на линию все что угодно может случится, профилактика, да согласен, дистанционка стоит денег, поставьте на трассах посты и проверяйте , ставте отметки
...а вот ЭТрН здесь весь сыр-бор экспами поднят исключительно из-за желания сделать водителя своим представителем, т.е. сделать крайним и они придумывают всякие сказки о трудностях, да трудно но не перевозу п именно экспу, потому что ему за все отвечать и как принимать ему груз на погрузке он не знает

В законе написано - экспедитор должен присутствовать и на погрузке и на разгрузке.

Как это может быть ?

Экспедитор должен быть местным, чтобы прислать сотрудника на погрузку.
А с разгрузкой как быть?






___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.7.26 11:40

Экспедитор — это специалист или компания, организующая доставку грузов. Он координирует маршрут, подбирает транспорт, оформляет сопроводительную и таможенную документацию, а также отвечает за сохранность товара на протяжении всего пути от отправителя к получателю.
Обязанности экспедитора включают несколько основных этапов:1. До отправления. Проверка целостности упаковки, маркировки и комплектности груза. Подготовка пакета транспортных документов (товарно-транспортные накладные, счета-фактуры, сертификаты).Страхование груза и организация его безопасной погрузки.2. В процессе перевозки. Контроль за перемещением груза, соблюдением сроков и температурного режима. Взаимодействие с таможней и прочими государственными инстанциями. Оперативное решение форс-мажорных ситуаций (поломка транспорта, задержки в пути).3. На этапе доставки. Организация выгрузки и передача груза получателю. Сверка фактического состояния и количества товаров с сопроводительными документами. Подписание закрывающих документов, передача оригиналов в бухгалтерию.

Перевозчик (транспортная компания) непосредственно предоставляет транспорт и отвечает за физическое перемещение. Водитель управляет автомобилем.

Ну по факту все кто называет себя экспедитором, это обычный диспетчер.

Диспетчер — это специалист, который координирует работу сотрудников, транспорта или оборудования, контролирует соблюдение графиков и оперативно реагирует на нештатные ситуации. Простыми словами, это «дирижер», связывающий клиента, руководство и исполнителей для бесперебойной работы. Основные виды деятельности. Транспортные и логистические компании: распределение заказов между водителями, контроль маршрутов и сроков доставки.

Ничего сложно нет ))

___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.7.26 14:26

А как практика показывает. Большая часть перевозчиков готовы на всё, чтобы схватить заявку. Некоторые даже не читают, что подписывают, а те, кто работает в найме, просто молча, бесплатно и безукоризненно выполняют все команды, которые поручает работодатель. Потому что давно себя обесценил. Ну это уже совсем другая история...


___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.7.26 14:33

Цитата (Качур Евгений Евгеньевич, ИП @ 04.07.2026 14:24)
Договор на диспетчерские услуги


Договор диспетчерских услуг заключаются с транспортными компаниями.

Цитата (Качур Евгений Евгеньевич, ИП @ 04.07.2026 15:24)
...очень вам советую почитать буквально в ГК РФ кто такой эксп, вы немного смешали понятия, самое главное про экспа:
- Эксп который ПРИНИМАЕТ груз к перевозке согласно ЭП и выдает ЭР и соответственно получает за ПЕРЕВОЗКУ деньги
- Эксп который НЕ ПРИНИМАЕТ груз к перевозке а пакует его , маркирует, таможню делает, сертификацию, может на маршруте отслеживать да он ЭКСП НО!! он не может подписать договор на перевозку и получить деньги за перевозку
...по налаженной системе экспы заключали договора на ТЭО но никогда не принимали груз, поручая это водителю перевоза, даже если оформляли ТрН то себя указывали в п.6 как перевоза, сейчас при оформлении ЭТрН это невозможно и место экспа только п.1 ,т.е. ГО и ему надо создать ЭТрН принять груз в п.8 и передать его перевозу а как это сделать никто не знает
...сейчас обкатывается вариант с "черновиком" ЭТрН, который делается фактическим ГВ/ГО и передается экспу, что бы он выпустил ЭТрН, но схема очень на доверии, за все ответит эксп

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 04.07.2026 15:19)


Я не подписываю документы на погрузке если в ТН перевозчик не я, в плоть до отказа от перевозки.

А как на Ж.Д. дела обстоят с экспедиторами и перевозчиками?

Машинист в ТТН ставит подпись "груз к перевозке принял"?

Потом оригиналы высылает экспедитору для того чтобы оплату получить?

За крепление груза тоже машинист отвечает?

Цитата (Качур Евгений Евгеньевич, ИП @ 04.07.2026 16:21)
...полное вам уважение) а в п. 1 ГО кто? тот кто вам заявку прислал? или неизвестный вам ГО?

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 04.07.2026 16:03)


в ТН грузоотправитель у которого грузят машину, получатель, водитель, перевозчик.
с экспедитором ( диспетчером ) только д/з.

Я не могу подписывать ТН в которой, я являюсь водитель, а перевозчик тот, кто прислал мне д\з . Пусть оформляет меня к себе в штат официально на должность водителя, выдаёт мне путевой лист от своей организации ))

Цитата (Качур Евгений Евгеньевич, ИП @ 04.07.2026 17:14)
...так это незаконная схема , заявку вы должны получать от фактического ГО у кого грузитесь или в ТН ГО должен быть ваш эксп от кого заявка
...ФНС по такой схеме предъявит доначисления ко всем трем участникам, ГО не дадут списать НДС и в затраты сумму перевозки а экспу вернуть деньги т.к. перевозок он не делал или заплатить НДС и прибыль с суммы перевозки

Цитата (Качур Евгений Евгеньевич, ИП @ 04.07.2026 17:14)
...а доверенность от вам на погрузку от кого дает? и на каком основании)

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 04.07.2026 16:42)


а так получится, что спустя пол года, мне эксп пришлёт требование, вернуть ему деньги, так как у меня нет ТН, где я перевозчик ))

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 04.07.2026 16:44)

доверок нет. Я то тоже НДСник и у меня топливная карта, + автозапчасти. Так что без ТН в которых я не являюсь перевозчиком, я никуда не повезу груз )

Цитата (ПАРСЕК ТРАНС, ООО @ 04.07.2026 16:42)


Так у них должен быть договор не на перевозку груза, а что-то похоже на предоставление оказания услуг по организации перевозки. Умничать не буду, точно не знаю. Если эксп не оказывает перевозку груза, то и в ТН его не должно быть.

У них с ГВ договор перевозки. Они перевозчики.
А вы привлечённое перевозчиком третье лицо

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 04.07.2026 17:11)

Так получается, что они уже не экспедиторы. Если они перевозчики и привлекают меня. То как минимум они должны мне выдать ТН в которой они заказчик, я перевозчик, но только такую ТН не подпишет получатель груза )) значит пусть везут своими силами, раз вызвались быть перевозчиками.