Идеальный шторм так сейчас о своих проблемах говорят логистические компании

В российской логистической отрасли против перевозчиков сыграли сразу несколько факторов: повышение налогов, введение электронного документооборота, конкуренция китайцев, дорогие кредиты и вишенкой на торте — топливный кризис. Как они справляются со всем этим и справляются ли? Ранее в редакцию ...
Читать дальше

Не надоело искать вокруг виноватых,или телевизор и радио сделали своё дело.

Всё скулят и скулят..ущербные Разинули роток, на большой халявный пирожок..а не фартонуло, не повезло

В российской логистической отрасли против перевозчиков сыграли сразу несколько факторов:с.
Интересное суждение...

Грузы перевозятся без проблем. Дефицита перевозчиков нет.
Что значит "сыграли против перевозчиков"?
"Сыграли против перевозчиков" можно сказать если перевозчики все развалились и грузы возить некому.





___________________________________________
Отредактировано пользователем 20.7.26 17:56

"...И сосна с сосною говорит..."- боты и примкнувшие к ним общаются ,уверяя,что все хорошо,а если у кого-то плохо, то этому стоит порадоваться и значит это тоже хорошо. ... Забавно, хотя и не ново. А в целом ,что сказать о покойнике ( перевозке грузов ) , о покойнике принято говорить хорошо, а когда хорошего нет, остаются воспоминания. Как и говорил еще на рубеже марта- апреля, реестра не будет ( отложат, а потом будет не до него) так и вышло . Свет в конце тоннеля померк окончательно и примерно к сентябрю превратится в непроглядный мрак. Стоит ожидать серьезной провокации которая сдвинет общую ситуацию на порядки , для этого все готово. А ,что до выборов без выбора , то их с высокой вероятностью ждать не стоит. Незачем и главное некому( с точки зрения элитных бонз ) что-то доказывать. Всем все ясно. Оставь надежду всяк сюда входящий...- надо было над полосатой будкой при кордоне написать . P.s. Граждане, позаботьтесь о печном ( в прямом смысле) топливе на зиму, заранее и точках релокации туда где это топливо можно использовать. Зимы у нас холодные . Это я из человеколюбия говорю...

Когда в Индии на рынок телекоммуникаций вышло много мелких частных операторов и они начали жестко конкурировать практически до нулевой прибыли и стали жаловаться правительству о своих проблемах, правительство разогнало нахрен всю эту веселую компанию и оставила несколько крупных, которые и по сей день работают с нормальной прибылью.
Смотрите дожалуетесь…

Никакой бизнес у нас в стране уже не будет таким как в 90-е, когда фуры отбивались за год.
Теперь денежки зарабатываются медленно и на большом количестве работы.
Так что если кто то ждёт вчерашний день, может разочаровываться-его не будет.

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 21.07.2026 11:01)
Хочу обратить внимание, что у нас ноют крупные игроки, лизинги платить нечем, на зарплату водителям не хватает, налоги уберите, дотации дайте.... а мелкие работают себе тихонько, сами на своих фурах!

Цитата (Матюшин Павел Васильевич, ИП @ 21.07.2026 11:13)
Да здесь уже неоднократно говорилось, что модель самовоза с выкупленной, хоть и потертой фурой, гораздо устойчивее к различным колебаниям нежели лизинговая.
Только ноют все, а не только крупняк. Предпринимателей с одной-несколькими авто в лизинге-больше чем предостаточно. Я бы даже сказал, что их как раз всех больше.

Цитата (И.П. Исаков Д.И. (Исаков Д.И. ИП) @ 21.07.2026 10:34)
Социализма давно нет. Капитализм. Бизнес. Конкуренция. Конкурент загнулся - это хорошо. Везде так .

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 21.07.2026 11:05)
Посредников-паразитов не было - вот и отбивались

Цитата (Соколов Александр Анатольевич, ИП @ 21.07.2026 11:25)
Деньги слезу любят.

народная поговорка, намекающая на то, что жалобы, искренние эмоции или даже слезы жалости к себе иногда помогают разжалобить людей и получить финансовую помощь.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 21.07.2026 11:35)
Я думаю что тут больше дел АТИ сделала, чем посредники. Ведь все стали видеть всё и соответственно конкурировать.
Раньше к тете Маше пришел заказ, она его целенаправлено переадресовала водителю и он поехал и никто ни с кем не торгуется. А сейчас каждый груз-это торги. Столкнули перевозов лбами, а они и рады стараться.
Да, конечно и экспы туда же. А почему и нет, полно перевозов не в высшей ценовой категории и на обратку метут все подряд.

Цитата (Матюшин Павел Васильевич, ИП @ 21.07.2026 11:13)
Так и есть,дармовозим себе потихонечку на черняжку зарабатываем.

Цитата (И.П. Исаков Д.И. (Исаков Д.И. ИП) @ 21.07.2026 10:34)
Не поверишь,так и делаю,причём в январе месяце,что бы к следующей зиме дрова были сухими.Дед моего деда так делал,дед и отец так делали ,да вот и я уже так же делаю и продолжу делать до гробовой доски.К слову,вчера покупал газ в баллонах и ещё месяц назад он стоил 1300 руб баллон ,а сейчас 1700.

Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 21.07.2026 11:35)

так мелкие перевозчики только через посредников и могут взять груз у большого грузоотправителя , какой завод будет заключать договор с Васей у которого 1 ржавый Камаз ! другое дело не устраивает ставка так и не берите , а то вечно Вас кто то ущемляет

Цитата (ИЦТ-Пермь, ООО @ 24.07.2026 07:16)
А если бы не было посредников?

Цитата (ИЦТ-Пермь, ООО @ 24.07.2026 07:16)
ГО интересует перемещение груза и точки А в точку Б. и до лампочки на ржавом камазе его переместят или на крашеном.

Цитата (ИЦТ-Пермь, ООО @ 24.07.2026 07:16)
Посредник и предоставит заводу в качестве перевозчика этого васю на ржавом камазе.

Цитата (ИЦТ-Пермь, ООО @ 24.07.2026 07:16)
В том то и дело что посредники обложили всех ГО и ставки от них одинаковые. А вася кушать хочет . Семья у него - вот он и вынужден возить за "сколько посредник даст"