ФНС начнёт отслеживать компании, не перешедшие на ЭТрН

Федеральная налоговая служба будет отслеживать переход компаний на электронные перевозочные документы. Об этом сообщает Logirus со ссылкой на начальника управления электронного документооборота ФНС Фёдора Новикова. Выступая на вебинаре, организованном ГК «Астрал», представитель ФНС рассказал, что ...
Читать дальше

Прежде чем отслеживать и натяг...ть, может ВЫ САМИ ОБКАТАЕТЕ СИСТЕМУ либо как минимум ОПРОБИРУЕТЕ?
Проблема главная - это роуминг между операторами.
Почему нельзя было сделать ЕДИНУЮ СИСТЕМУ ??? А сейчас, простите, все е..у..ся(((
Без времени на тестирования кинули ....
ИЛИ РЕАЛЬНАЯ ЦЕЛЬ - вые....ть во имя казны ?

****


___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.9.26 14:02

Коротко, сильно и по делу

Роуминг одна из проблем оформиться. Мы оформились, приехали на выгрузку, груз получатель должен принять по qr-коду. А получатель находиться за тридевять земель и поручил принять этот груз принять другой фирме, которая принимает груз только по бумажным ТН. На вопрос, как вы будете принимать груз и закрывать Этрн - вы должны выгрузиться по бумажным накладным другой фирме, она подтвердит мне получение груза, и я удаленно закрою вам Этрн. Это как вообще понимать? Зачем оформлять Этрн, если на выгрузке нет возможности принять груз электронно?

Цитата (МВТРАНС, ООО @ 04.09.2026 17:51)

- предыдущая ЭрТН - аннулируется и заводится новая, с новым получателем либо как "внутреннее перемещение" (он отправитель и он получатель). Почему, Вы ему должны на словах верить, а он Вам - нет)) Если ему нужно, то пусть укажет данное задание в своём титуле..... Подписывает ЭрТН . Для Вас сейчас это важнее, в противном случае, он будет не закрыт, а тем самым груз не сдан, но водителем он останется быть принятым


___________________________________________
Отредактировано пользователем 04.9.26 15:36

Цитата (МВТРАНС, ООО @ 04.09.2026 14:51)
Я так умаю , что проблеммы не у вас, а у получателя груза. Вы можете оформить простой в 15т.руб например в сутки с увидомлением плательщику за перевозку. И все сразу волшебным образом образуется, и QR код будет работать. Просто вас маленько делают крайним, как им удобно.

Цитата (Хураськин Сергей Анатольевич, ИП @ 04.09.2026 16:10)
А какой самоубийца подпишет такой договор?

Самое непонятное-это ЦЕЛИ и ЗАДАЧИ для перехода на ЭТрН!!! Никто ничего не понимает.

Вы видимо не все подводные камни этого бизнеса знаете а просто возите .

Основная цель обложить нас неимоверными налогами помимо Платонов и растранснадзора больше половины работают не считая. Выше было написано про простой в 15000 и отказ клиента от подписания договора с такими условиями а этот беспредел будет продолжаться . Заказчик практически всегда платит вперед ( за исключением некоторых случаев) и ваши деньги Вы будете стоять и ждать из за того что невозможно прочитать qr код по тем или иным причинам. А деньги можно использовать по другому назначению. Так закрываются дыры и зарабатываются миллионы. А еще из всей массы денег 24 триллиона рублей за 25 год кто то хочет хорошо отстригать.

Цитата (МВТРАНС, ООО @ 04.09.2026 14:51)
так будут работать мошеники, это таже самая переадресация. пусть по видео принимает груз и закрывает ЭТН.

А выставлять договор с почасовой оплатой на погрузке и выгрузке это реальный шанс от беспредела. Если Вы опоздали на выгрузку из за того что не было топлива на заправке никто опоздание не простит . Так отвечайте теми же мерами что Вы меценатством занимаетесь

Цитата (Черников Виктор Федорович, ИП @ 04.09.2026 17:48)
А Вы пробовали?Я пробовал и адекватные подписывали 4000 за час простоя сверх норматива,а норматив согласно УАТ.Хотя изначально заявка была,как они говорят типовая 1 тысяча рублей за полные следующие сутки.Если грузовладелец,а не табуретка,знает,что динамить он не собирается,то почему бы и не подписать хоть 15 тысяч в час.

Цитата (Брабрусс, ООО @ 05.09.2026 16:24)
-А что ваши дети так разговаривают?
-Как?
-Не емши,не пимши.
-Да так привыкши.

Цитата (Брабрусс, ООО @ 05.09.2026 16:24)
... да в помощь Приложение №7 ППГ, время погрузки/разгрузки ТС это первое, второе это ужесточение контроля РТО водителей, по закону перевозчик должен оганичить время работы 10 часов, все что больше это переработка водителю х2 размере и штраф от Ространснадзора вот мотивация почасовой оплаты на складах
.... тема больная и сложная для перевозчика да и для ГО/ГП тоже, весь бизнес заказчика страхует копеечные оплаты простоев, ГО прямо говорит если платить по часам мне тогда смысла нет возить, преувеличивает но поплохеет им точно

Цитата (Бармин В.И. физ.лицо @ 05.09.2026 16:48)
Это единичный случай в масштабе страны.Мне за 15 лет не больше четырёх раз так повезло как Вам.

Всем привет. Хочу напомнить , что ФНС , т.е налоговая -это обычное ООО ,юр.лицо. , такие же как мы с вами. У меня вопрос : как обычное юр.лицо может вас налоги какие то требовать или переход на элек.доки?? Никому это не кажется странно? Нас штрафует и требует налоги кто???

4 дня полной неразберихи и хаоса , но штрафы подавай

Цитата (Колотовкин А.В. ИП @ 05.09.2026 17:26)
Это вам в налоговую напрямую надо задать вопрос

Цитата (Черников Виктор Федорович, ИП @ 05.09.2026 17:17)
Почему единичный?Получаешь заявку и звонишь,так и так меня не устраиваю такие то пункты и хочу сделать такое то дополнение.Если заказчик адекватный,а не табуретка -перекуп,которая не может дать гарантии по времени загрузки и выгрузки,так как она даже не представляет что за груз,то он без вопросов соглашается с вашими доводами.Правда доводы должны быть убедительными,а не от балды,типа хочу вот так и всё тут.