Золотой бульдозер как подорожают грузовики и спецтехника из-за нового утильсбора

С 1 июля в России резко вырос утилизационный сбор на тяжелую строительную технику — бульдозеры, самосвалы для бездорожья и фронтальные погрузчики. На отдельные виды спецтехники ставку увеличили больше чем в два раза. Производители и дилеры вынуждены адаптироваться к новым условиям и повышать цены на ...
Читать дальше

Владимир, который был настоящим Ильичём, как-то оценил расстояние различных страт общества от основной массы нашего терпеливого народонаселения как страшно далёкое. Похоже, что ушлёпки, увеличивающие давление на бизнес путём всевозможных штрафов, сборов и пошлин в той оценке вообще за скобками, поскольку в России такие приёмы просто не работают.

Если стоимость подержанных машин будет ниже новых отечественных, то бизнес всё равно будет покупать их, поскольку стоимость ТС сейчас запредельна и покупать/обновлять автопарк могут только госкомпании. А если в результате столь ломового регулирования стоимость подержанного импорта подскочит так, что превысит стоимость новых машин, предлагаемых отечественными производителями, то последние просто в очередной раз поднимут цены. И мотивация здесь предельно проста: запретительный тариф на ввоз с одной стороны даёт монопольную власть, а с другой стороны, поскольку покупки госкомпаний финансируются всё равно из бюджета, то цена здесь не играет определяющей роли - главное раскошелить именно те закрома необъятной родины, где лежит денежка для всевозможных госкорпораций