Автор
Сообщение
IT-Company ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Польские фермеры заблокировали КПП на пропуск грузовиков на границе с Украиной
Митингующие польские фермеры перекрыли украинским грузовикам въезд в страну на КПП «Медыка». Ограничения продлятся шесть часов, передает РИА Новости со ссылкой на Государственную пограничную службу. Акция стартовала в 12.50. Уже через два часа в очереди на выезд с Украины стояли свыше 680 машин, ...
Читать дальше
07.09.25 01:09
У польских фермеров - союз фермеров, а у нас МПВП..
07.09.25 06:09
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 07.09.2025 06:09)
У польских фермеров - союз фермеров, а у нас МПВП..


У польских фермеров не "союз фермеров", а полноправный ПРОФСОЮЗ - Независимый самоуправляемый профсоюз индивидуальных фермеров «Солидарность».
У подавляющей массы российских автомобильных перевозчиков вообще нет НИКАКОГО профсоюза, т.к. они не вообще не состоят ни в каком профсоюзе.
Говорить "У нас МПВП" могут только члены МПВП.
Ты, коричневенький, говорить эти слова не имеешь права.
07.09.25 14:51
Цитата (Редакция АТИ-Медиа @ 07.09.2025 01:09)
Митингующие польские фермеры перекрыли украинским грузовикам въезд в страну на КПП «Медыка». Ограничения продлятся шесть часов, передает РИА Новости со ссылкой на Государственную пограничную службу. Акция стартовала в 12.50. Уже через два часа в очереди на выезд с Украины стояли свыше 680 машин, ...
Читать дальше


Представитель профсоюза польских фермеров: с границы с Украиной мы не уйдём, пока нас не начнут воспринимать всерьёз
Материал представлен в пересказе ИноТВ
Короткая ссылка
Закрытие границы и «Зелёный переход» ЕС — именно эти два вопроса польскому правительству предстоит решить, чтобы они смогли разблокировать границы с Украиной, говорит член Независимого самоуправляемого профсоюза частных фермеров Станислав Андерс. В беседе с Telewizja Republika он признаёт, что польские власти не относятся к фермерам всерьёз, а также указывает на крайне плохую координацию с другими профсоюзами.
КОРРЕСПОНДЕНТ: Я докладываю с передового поста Telewizja Republika. Со мной господин Станислав Андрерс — член президиума Независимого самоуправляемого профсоюза частных фермеров «Солидарность».


СТАНИСЛАВ АНДЕРС, член Независимого самоуправляемого профсоюза частных фермеров: Я вас тоже сердечно приветствую, господин редактор.

КОРРЕСПОНДЕНТ: Здесь также господин Адриан Янчук, Поморская сельскохозяйственная палата, я вас сердечно приветствую. Сначала я хотел вас спросить, этот протест фермеров, который через мгновение пройдёт около нас, который будет направляться в штаб-квартиру премьер-министра Польши, которого сегодня нет в Варшаве. Вы, будучи представителем профсоюзов, считаете, что с вами серьёзно разговаривают, что вас слушают, что к вам вообще серьёзно относятся?

СТАНИСЛАВ АНДЕРС: Господин редактор и все наши зрители, я скажу следующее: к нам относятся не особо хорошо, потому что, хотя мы и выступаем единым фронтом, тем не менее ситуация стала выходить из-под контроля: каждая группа делает это снизу, это всё поделилось на разные фрагменты. Мы просили, чтобы была какая-либо координация. По крайней мере синдикальные союзы, как и те, которые заседают в граничной компании КОП «Кожец», там, где принимаются решения на уровне ЕС, чтобы мы это согласовывали. Это несколько вышло из-под контроля. Давайте не будем себя обманывать. Присоединились другие организации. Просто-напросто можно сказать, что они сейчас делают грязную работу. Например, то, что случилось сегодня, у нас есть слухи, это ещё не проверенная информация. То есть часть организации, по всей видимости, готовит соглашение, и сегодня они направляются туда, чтобы передать это соглашение. Это, как нам известно, «Обманутая деревня», Общепольское соглашение профсоюзов и какой-то институт, который занимается пушным звероводством.

И скорее всего, это они подготовили к этой сегодняшней встрече в Варшаве, организованной Общепольским соглашением профсоюзов. Мы за этим наблюдаем. Не участвуем, а именно наблюдаем. И сегодня должна быть подписана в парламенте, у господина спикера какая-то петиция. Нем неизвестно, почему у спикера, потому что он не решает эти вопросы. Это решает польское правительство, господин премьер-министр, которого, кстати, сегодня нет. Мы идём вперед. Поэтому нам сложно это понять. Но мы наблюдаем, смотрим за тем, что происходит. Мы слышали, что после сегодняшнего дня товарищи должны были разойтись с границы и внутри страны. Мы придерживаемся позиции, что ни в коем случае мы не уходим с границы с Украиной, не уходим с дорог, мы не уходим с границы в Щветско.

Для нас это очень большой приоритет, пока не будут приняты два конкретных решения — закрытие границы и вопрос «Зелёного перехода» ЕС. Пока эти два вопроса не будут решены польским правительством и пока мы не приступим к переговорам, потому что нам предстоит решить много вопросов, мы придерживаемся следующего мнения: не может быть и речи о подписании нашими оппонентами различных решений. Подавать петиции, другие вопросы — пожалуйста, в этом вопросе мы единомышленники, потому что мы тоже подаём, у нас этих вопросов в достатке. Однако не может быть и речи о подписании сегодня какого-либо соглашения.

Дата выхода в эфир 27 февраля 2024 года.

Оригинал новости ИноТВ:
https://russian.rt.com/inotv/2024-02-27/Predstavitel-profsoyuza-polskih-fermerov-s
Польский "Независимый самоуправляемый профсоюза частных фермеров" и МПВП имеют абсолютно одинаковые права.
Различие состоит в том, что в польском профсоюзе состоит подавляющее большинство польских фермеров, а в МПВП абсолютное меньшинство российских автомобильных перевозчиков.
Польские фермеры могут, а российские автомобильные перевозчики бздят. Их жаба заела в ступить в профсоюз!
07.09.25 15:02
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 14:51)
, а полноправный ПРОФСОЮЗ - Независимый самоуправляемый профсоюз индивидуальных фермеров «Солидарность».

Не комбайнеров- профессионалов и не трактористов-профессионалов.
А фермеров.
07.09.25 15:21
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 15:02)
Польский "Независимый самоуправляемый профсоюза частных фермеров" и МПВП имеют абсолютно одинаковые права.

МПВП. ВП - водителей профессионалов. Про свои обязанности теперь - в студию....
07.09.25 15:24
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 15:02)
Представитель профсоюза польских фермеров

ПРОФсоюз фермеров ты выдумал.

.................................



Фермер - работодатель, предприниматель. А профсоюзы - союзы работников.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.25 15:36
07.09.25 15:29
Код:296475
#8
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 15:02)

Во всем написанном многословии " Солидарность" - ключевое...
Достигайте!

И еще...
1. Научитесь игнорить Илюхина. Полностью. Совсем. Навсегда ...
Это необходимо.
2. Перенесите все свои здесь письмена на Проф. Там может и найдите свою целевую аудиторию...
3. Круглосуточная, юридическая служба- поддержка будет стоить не дорого, и, вполне и вполне возможно, будет весьма полезна.
Не только перевозчику, но и профсоюзу. В плане сбора и анализа статистической информации... Хотя бы
..
07.09.25 15:43
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 07.09.2025 15:29)
Фермер - работодатель, предприниматель. А профсоюзы - союзы работников.

п. с...

С августа 1980, под влиянием «Солидарности», недовольство на селе стало проявляться в форме открытых протестов. Уже 24 сентября 1980 инициативная группа крестьян-единоличников подала документы на регистрацию своего профсоюза. Власти отказали под тем предлогом, что фермеры не являются наёмными работниками.
К ноябрю консолидировались официально неконституированные движения «Солидарность деревни» и «Солидарность крестьянских союзов». Им оказывали поддержку лидер «Солидарности» Лех Валенса и предстоятель польской католической церкви кардинал Стефан Вышинский.

14 декабря 1980 года в Варшаве состоялся съезд инициативных групп «Сельской Солидарности». Около тысячи делегатов представляли примерно 600 тысяч индивидуальных фермерских хозяйств (общая численность единоличных хозяйств в польской деревне составляла около 3,2 миллиона). Было подтверждено требование легализации независимого крестьянского профсоюза. 30 декабря Верховный суд ПНР, рассматривавший соответствующий иск, отложил принятие решения.

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.25 15:59
07.09.25 15:56
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 15:02)
а российские автомобильные перевозчики бздят. Их жаба заела в ступить в профсоюз!

А тратить на что планируете? - Опять купите УАЗы и "по путёвке от профсоюза" на "Париж - Дакар"?




___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.25 16:23
07.09.25 16:19
Код:296475
#11

" Полезный идиот"...

Выставляет ссылке, сам не понимая чО...
Итак...
Лех Валенса.
Написано о нем много. В три числе, и сто был агентом спецслужб коммунистической Польши...
Однако смог проанализировать польское общество.
Коротко если. По мне, так актуально.
А крестьянский или рабочий или другой какой профсоюз... Дело не первое.
07.09.25 16:26
Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 07.09.2025 15:43)
И еще...
1. Научитесь игнорить Илюхина. Полностью. Совсем. Навсегда ...
Это необходимо.
2. Перенесите все свои здесь письмена на Проф. Там может и найдите свою целевую аудиторию...
3. Круглосуточная, юридическая служба- поддержка будет стоить не дорого, и, вполне и вполне возможно, будет весьма полезна.
Не только перевозчику, но и профсоюзу. В плане сбора и анализа статистической информации... Хотя бы

Умеет.
Вот только простой вопрос - почему ты сам не член этого профсоюза?
07.09.25 16:28
Цитата (Илюхин В.А. физ.лицо @ 07.09.2025 16:19)
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 15:02)
а российские автомобильные перевозчики бздят. Их жаба заела в ступить в профсоюз!

А тратить на что планируете? - Опять купите УАЗы и "по путёвке от профсоюза" на "Париж - Дакар"?

И на создание журнала "Сырьевик" потратите?
07.09.25 16:31
Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 07.09.2025 15:43)
Во всем написанном многословии " Солидарность" - ключевое...
Достигайте!

И еще...
1. Научитесь игнорить Илюхина. Полностью. Совсем. Навсегда ...
Это необходимо.
2. Перенесите все свои здесь письмена на Проф. Там может и найдите свою целевую аудиторию...
3. Круглосуточная, юридическая служба- поддержка будет стоить не дорого, и, вполне и вполне возможно, будет весьма полезна.
Не только перевозчику, но и профсоюзу. В плане сбора и анализа статистической информации... Хотя бы
..


День добрый уважаемый Александр.
Спасибо вам за Ваш звонок и ответ.
Теперь по порядку:
1. Солидарность — это единство групп или классов, которое основано на общности интересов, целей и стандартов. Солидарность основанная на общности интересов, целей и стандартов в группе есть или нет. Солидарность невозможно привить. Солидарность - это индивидуальное осознанное состояние конкретного человека. В настоящее время солидарность в среде грузоперевозчиков отсутствует. Каждый сам по себе. Объединение грузоперевозчиков в группы в WhatsApp или Teleqram, это не солидарность, это обмен информацией. Солидарность невозможно привить. Солидарность - это личный (голый) энтузиазм без каких либо обязательств, на котором построить постоянно действующий структурированный профсоюз НЕВОЗМОЖНО.
2. Целевая аудитория и единство групп или классов, которое основано на общности интересов, целей и стандартов и, прежде всего, на дисциплине и взаимной ответственности - две большие разницы!
3. МПВП исполнилось 27 лет. МПВП НИКОГДА не занимался оказанием коммерческих услуг. Единственный материальный источник обеспечивающий возможности представлять и защищать права и интересы членов МПВП, а так же неограниченное количество автомобильных перевозчиков, это членские взносы. За 27 лет МПВП потратил более 50 000 000 руб. на оказание адресной помощи лицам, не являющимися и НИКОГДА не вступившими в МПВП. в 2016 году МПВП прекратил оказывать адресную помощь лицам, не состоящим в МПВП, т.к. такие расходы материальных средств не приводят к увеличению численности, а следовательно увеличению силы и возможностей в достижении основных целей профсоюза.
07.09.25 16:33
Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 07.09.2025 16:26)
А крестьянский или рабочий или другой какой профсоюз... Дело не первое.

Про профсоюз бизнесменов слышал ?
Его не может только потому то они конкуренты.
А для борьбы с властью - это уже аппозиционная партия.
07.09.25 16:35
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 16:33)
2. Целевая аудитория и единство групп или классов, которое основано на общности интересов, целей и стандартов и, прежде всего, на дисциплине и взаимной ответственности - две большие разницы!

Что это? Он сам не понимает что про рабочих пишет.
07.09.25 16:39
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 16:33)
День добрый уважаемый Александр.
Спасибо вам за Ваш звонок и ответ.


Спалился Пупков

Наверное в разговоре - просил принять его в профсоюз?
Сайта то нет. Где обращаться? - только звонить
07.09.25 16:41
Код:296475
#18
" Атаман без казны не атаман"
Ну а так всë понятно...
Переходите на проф. Там будет ваша целевая аудитория.
Может и заинтересуются.
А по мне, так профсоюзы единственное, что может изменить ситуацию.
Ни партии, ни депутаты....
А каким им быть и кто поведет...
Я икс три.
" Настоящих буйных мало
Вот и нету вожаков... "
...
Пс " Буйных"- фигура речи от ВСВ. Отмечает необходимость выдающихся качеств...

.
07.09.25 16:42
Цитата (ОО Межрегиональный профессиональный союз водителей профессионалов @ 07.09.2025 16:33)
а так же неограниченное количество автомобильных перевозчиков, это членские взносы

Перевозчик, это кто?

Вот вступит перевозчик у которого 1000 машин. Членский взнос - один. Помогать будешь 1000 чи вдетям.
Да и бред это чтобы работодатель вступил в профсоюз водителей, для того чтобы профсоюз перед ним отставил права водителей

а если ты самовозов хочешь в кучу собрать. То и пофику будет все их забастовки и протесты.
ТК покрупнее тебе премию выдадут за то что самовозов остановил

___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.25 16:58
07.09.25 16:44
Цитата (Пупков Александр Иванович, физ.лицо @ 07.09.2025 16:42)
А по мне, так профсоюзы единственное, что может изменить ситуацию.

Ышо один.
Профсоюзы были в гаражах и заводах . Вот они отстаивали права рабочих . Шли к директору гаража или завода. открывали ногой дверь и пилюль за рабочих давали.
Я предлагал Котову провести эксперимент - сходить в ДЛ или Магнит. пилюль директорам за водителей вставить. За РТО. За двойную оплату сверх урочных.

Не идёт председатель профсоюза водителей профессионалов.

Приютился тут на обсуждении новостей и пристаёт к самовозам; дай членский взнос! дай членский взнос!
Ему в ответ - уйди отстань. не нужен ты.
а он своё - дай членский взнос! Дай членский взнос!

за интересы самовоза с кем бороться будешь?
я предлагал бороться за запрет привлечения третьих лиц (пробное обращение в профсоюз) - ноль эмоций.
Запрет привлекать третьих лиц- это запрет табуреток .
А они тоже члены профсоюза. Там же все с 14 лет.

у работодателя интерес - платить поменьше.. у работника интерес получать побольше.
У перевозчика интерес чтоб ставка была побольше. у посредника интерес - куснуть со савки побольше.

и ведь гонит тут за какие то общие интересы и солидарность


Вот какие у всех могут быть общие профессиональные интересы.
Мож Пупков знает?




___________________________________________
Отредактировано пользователем 07.9.25 17:31
07.09.25 17:07
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.