Я поделюсь своими вопросами , которые вчера задавала сотруднику Контур.Логистика
1. Как водитель и представитель грузополучателя смогут подписать документы , если нет интернета ( речь идет не про тот случай, когда его сознательно глушат , а ГИС ЭПД входит в белый список .А про тот случай когда связи нет вообще , потому что нет вокруг никакой связи кроме "Ау , люди" . Например , горы,тайга , лес и т .д. либо банальный стационарный чудесный телефон.Мы и в таких местах были)
Ответ : Водитель подписывает на своем телефоне я через приложение , работающее без интернета,а представитель грузополучателя должен связаться с лицом ,обладающим правом подписи и сообщить , что груз принят, а тот в свою очередь все подпишет в месте , где есть интернет. Но лучше иметь с собой бумажный комплект документов
2. В состав документов часто входят иные документы , которые тоже надо подписать грузополучателю( например , акты , товарные накладные)
Ответ: это не относится к документам, которые надо подписывать электронно .Везите в бумажном виде.
3.Как подписывают ЭТРН физические лица? Тоже через систему?
Ответ: нет.физические лица подписывают документы на бумаге. Везите в бумажном виде.
4.Сколько стоит 1 документ?
Ответ : в среднем 6,5 рублей. Но ведь часть документов выбудет оформлять в бумажном виде .
5. В случае,если стороны по каким-либо причинам стороны примут решение внести корректировку в ЭТРН после завершения перевозки , будет ли такая возможность?
Ответ : нет не будет
Короче, без бумаги то никак)))))
еще спросила у своих клиентов , а они готовы? А те за сердце схватились. "Что ты , что ты .У нас половина грузополучателей смартфоном то пользоваться не умеет, а тут какая то ЭЦП .Они до сих пор бумажные накладные пишут .Они будут Яндекс заказывать или вообще от нас откажутся ." Сидят плачут, не знают, что делать .Все продажи встали
ДАже сказать не знаешь что на это