Документ завис, машина встала куда ЭДО и ГосЛог заведут транспортную логистику?

Основная проблема российской логистики — нестыковка стандартов. Разные классификаторы грузов на железной дороге, в автоперевозках и на море создают информационный хаос, который мешает видеть реальную картину грузопотоков. Власти пытаются решить проблему с помощью обязательного электронного ...
Читать дальше

Хотели, как лучше, а получилось, как всегда!

Отменяйте, пока не поздно. Помогайте бизнесу, а не закапывайте его. Хватит писать законы под себя и по заказу, дайте и мелким игрокам поработать себе, уже даже не спокойно, а, просто, чтоб выжить!

Очнулись .По моему им об этом уже бизнес год твердит.
Системы не готовы, люди не готовы, ничего еще не придумали,безопасности информации вообще никакой , деньги освоены. ДА чего греха таить , даже смартфоны - компьютеры китайские, сломаться могут в любой момент и все,стоим
Ладно бы просто в тихую бюджет осваивали, никого не трогали .Типа сами разберемся, кулуарно,кто кого посадит . Так насоздавали головной боли всем . Полдня на составление этой ерунды-этрн- заявок-экспедиторских-расписок тратишь.а налоги как платили , так и платить будем .Просто делаешь бесполезную работу .Или не делаешь , но тогда стоят водители и никуда не едут Все тормозится
про то , что вся информация о товарах , услугах проходит через какие то левые конторы - не понятно чьи руки - вообще отдельный разговор . Куда оно уходит вместе с коммерческой информацией и персональными данными - только тем ,кто покупает , известно. Может психически больным соседям. И как это использовать - на что у ребят фантазии хватит . А натворить можно много чего, если знают что в кузове у оппонента и куда он едет. Странно , что это не учли

Будут проталкивать,ни смотря ни начто,кому то капает в карман от платона,кому то от чесного знака,тут появился очередной,тот кому будет монетка капать от электронных накладных,которые мы будем у него покупать,а всё остальное прикрытие благими намерениями,на которые тем кто протолкнул этот закон наплевать!


___________________________________________
Отредактировано пользователем 30.9.26 12:56

Цитата (Киктенко Валерий Викторович, ИП @ 30.09.2026 12:53)

Еще момент касаемо Платона. Данное нововведение не просто ввели, они по ЭТРН будут выставлять и начислять Платон через некоторое время! Рамки бомбят, жгут, уничтожают. Да и еще их же нужно обслуживать и т.п. А здесь вся информация по каждой машине и каждому рейсу, фиг куда скроешься. И начисления будут от ЭТИХ ЭТРН. Но никто не учел того что машина может везти еще и догруз, и это будет двоиться а может и троиться один и тот же маршрут! И опять в суды пойдем доказывать. Все это будет уже весной!!!!!!!

Цитата (GK AK BARS (АК БАРС ТРЕЙД, ООО) @ 01.10.2026 09:55)

Далее еще не маловажный момент! сейчас многие сдают топливо тем самым получая нал, ФНС так же введет программу среднего расхода ГСМ по ЭТРН но это будет ближе к лету 2027 года. И всех начнут Еб....ь куда тонну солярки девал??? Все эти ЭТРН сделаны дабы полностью обелить налоги, поборы и прочие гадости за которые мы должны платить, только мало кто это еще понимает.

Далее так же те люди кому принадлежит прицеп или тягач собственники которые на нем не ездят а он типа в "Аренде" в ЭТРН вбивается ИНН собственника и ему будут прилетать налоги за сдачу в аренду. Вот какие молодцы законодатели!!!! Одним документом решили все проблемы..... Нужно только не много подождать)))))))))

Цитата (GK AK BARS (АК БАРС ТРЕЙД, ООО) @ 01.10.2026 10:01)


Помоему все замечательно! Все начнут работать честно. Прокладки и дармовозы перестанут ломать рынок и мы, наконецто, увидим нормальные цены.

Ахахаха. Дармовозы и табуретки дизлайкают. Ну ничего. Скоро всё отбелят и останутся честные руки на рынке.

Цитата (ДОБРО, ООО @ 01.10.2026 10:41)
И поедет в Митсубиси Кантер 3.3D полной массой 8500 кг и собственном весе 5500 кг 3 тонны груза, а в случае проезда под рамкой с весом 3100 кг, будет начислен штраф в сотни тысяч рублей.

Цитата (GK AK BARS (АК БАРС ТРЕЙД, ООО) @ 01.10.2026 11:01)
... так это же воры! ну так хорошо же!

Цитата (GK AK BARS (АК БАРС ТРЕЙД, ООО) @ 01.10.2026 11:01)
... а не платить налоги это хорошо?

Цитата (ДОБРО, ООО @ 01.10.2026 10:41)
... истерички и бизнес оптимизаторы конечно против! бизнес модель рушится! как жить то!? и топлива не украдешь и налоги надо платить) и ПДД соблюдать! и на бумаге не ничего не напишешь! которая на выброс)

Не понимаю дифирамбов некоторых участников ....

****

Могу сказать лишь за себя !
Работы прибавилось в разы. Менеджеры - превратились в операторов, обслуживающих ГОС.ЛОГ. Времени на бизнес-процессы (дебиторку, привлечение клиентов и т.д.) - нет. Посудите сами:

Заказчик - скинул бумажную Заявку.
Менеджер - контролирует, подсказывает Заказчику как заводить. Никому не нравится, но менеджер терпит хай Заказчика - ошибка, ошибка (а они разные, к примеру, вместо (,) надо ставить (.) А Заказчик на взрыд, что все......Манагер проговаривает))) и снова подход))). ОК, завели! Подкрепили Титул 2....
Грузоотправитель либо Грузополучатель не подписывают. Манагер снова к Заказчику, а тот "с пеной у рта" - разбирайтесь сами.....и этот ПИЗД...практически в каждой перевозке))))
В день 5-15шт

Заказчик завел "Поручение Экспедитору"! Манагер оформляет ....а ошибка, ошибка....В Поручении не верно указана, к примеру, весогабаритные характеристики.....ОБРАТНО отматывается)))) Манагер подкрепляем ЭТРН с ПЕРЕВОЗОМ.....далее манагер на телефоне, чтобы все ИГРОКИ ПОСТАВИЛИ ВИЗЫ, а это время.....и напоминания всем ИГРОКАМ)))
В день от 20-45шт!

Каждый день - День сурка!

*****


Назовите 5 законов или 5 мер гос.регулирования, которые отразились позитивно на конкретно Ваших бизес-процессах, приведя и расписав конкретнее! Тогда я пойму, в чём БЛАГО от гос.регулирования.
Но до этого, не надо утверждать, что гос.регулирования во благо бизнеса!
Покрайне мере я за 30лет не увидел.....
И Вы, кто кричит ОБЕЛЯЙТЕСЬ, больше всех скорее всего запачканы, ведь "У того, кто бросается грязью, не могут быть чистые руки"

Цитата (ДОБРО, ООО @ 01.10.2026 13:18)

Вы , честно работаете?
Вы , честно платите налоги?

сколько за км?
какой тариф?
из чьей ЗП будет отчислять?

Готовы ли Вы также честно платить ЗП водителю, а тот также честно )) за нее работать?
Останется "по-чесноку" в ваших рядах получивший первую "честную" ЗП водитель?

***

Давайте говорить прямо, честно посчитав всю себестоимость, доход. Что по итогу у владельца останется? Правильно, здравый смысл подскажет )))

Цитата (Экспресс АВТО-Логистик, ООО @ 01.10.2026 17:18)
Не вижу сильно большой разницы. Если не вы запустили цепочку повышения цены, то не вам ее и ругать.... за последний год цены выросли, пошел рост цены на перевозки, Если раньше заказчику было фиолетово на сотимость масла, колес, топлива, то теперь до самых упоротых дошло, что цена выросла и как раньше уже не будет. Меньше заказчиков стали задавать вопросы, почему дорого. вообще перестали просить пересмотреть цену на снижение-аргументов нет. Поэтому стоимость подтягивается к самоокупаемости бизнеса.... На счет экпедирования? Ну если не дойдет, что резать 50% от клиента-это жир, то перевозчик напрямую выйдет и поедет.... Экспедитору просто надо не наглеть а брать свои 3-5% и работать на обьеме

30-40% я ещё согласен
3-5% пусть выходят на прямую

Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 02.10.2026 08:26)


В разделе "троллинг" засчитано!

Цитата (ТРАНСЭПИЛОГ, ООО @ 02.10.2026 08:30)
За такие копейки даже не интересно

Цитата (AnnaTrans (Белоусов Юрий Михайлович, ИП) @ 02.10.2026 08:37)
Так никто и не обещал, что вам должно быть интересно.

через годика три, когда все уже прочухают как надо работать и не встревать, процесс будет необратимым. Если вам не станет чуть чуть интереснее в других реалиях, ну поменяете сферу деятельности, делов то

Цитата (ТРАНСЭПИЛОГ, ООО @ 02.10.2026 08:48)
Вы же когда-то грузы продавали
Я ещё на мане от вас возил
Помню как приехал от вас грузится и вместо семи тонн оказалось 11
Вы заплатили срыв со скандалом и внесли меня в черный список