Минтранс подал иск к Автодору на 324 млн рублей

Минтранс России потребовал взыскать с госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор 324 миллионов рублей. Об этом сообщило РИА Новости со ссылкой на судебные материалы. Иск поступил в судебную инстанцию 25 мая. К рассмотрению его пока не приняли. Суть претензий ведомства к компании ...
Читать дальше

Представляете, что тогда может твориться с рамками АПВГК, если даже внутри дорожной системы идут иски, проверки и претензии на сотни миллионов рублей?

Перевозчику автоматом прилетает штраф — без живого инспектора, без контрольного перевешивания, без нормального разбора дорожных условий, погрешности, уклона, скорости, состояния покрытия и корректности оборудования.

А когда вопросы возникают к самой системе дорог, подрядов и бюджетных денег — там уже «разбирательство», «материалы», «суд», «Счётная палата» и месяцы проверки.

Так почему водитель и перевозчик должны слепо верить каждой рамке АПВГК, если сама дорожная инфраструктура постоянно требует проверки?

Перед тем как взыскивать миллиарды штрафов с перевозчиков, сначала нужно публично проверить сами рамки, дороги, оборудование, калибровку, методику фиксации и тех, кто на этом зарабатывает.