Автор
Сообщение
IT-компания ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
Wildberries купила Грузовичкоф
Группа RWB, объединяющая Wildberries и Russ, купила агрегатор малотоннажных грузоперевозок «Грузовичкоф», а также агрегаторы такси «Ситимобил» и «Таксовичкоф». Об этом пишет РБК . В RWB отмечают, что присоединение агрегаторов позволит оптимизировать создание собственной инфраструктуры логистических ...
Читать дальше
02.04 10:23
Грузовладелец-перевозчик ,
Жуковский
Код:384416
#2
Купила Грузовичкофф и китайские суповые миски для водителей ))) много китайских мисок для супа )))зарплату ж платить надо )))
02.04 14:02
ЛД, ООО
(ИНН:6722035035)
Экспедитор-перевозчик ,
Вязьма г.
Код:340759
#3
Зато малый бизнес разоряется!!! ( ВСЕ ПО НАШЕМУ : ОДИН РУБЛЕВЫЙ МИЛЛИОНЕР СТАНОВИТЬСЯ ДОЛЛОРОВЫМ МИЛЛИОРДЕРОМ) А миллионы представители малого становятся банкротами!!!
02.04 14:04
ДОБРО, ООО
(ИНН:6686128210)
Экспедитор-перевозчик ,
Екатеринбург
Код:1705444
#4
Цитата (ЛД, ООО @ 02.04.2026 14:04)
Зато малый бизнес разоряется!!! ( ВСЕ ПО НАШЕМУ : ОДИН РУБЛЕВЫЙ МИЛЛИОНЕР СТАНОВИТЬСЯ ДОЛЛОРОВЫМ МИЛЛИОРДЕРОМ) А миллионы представители малого становятся банкротами!!!

При всем уважении. Я не понимаю зачем писать такие высказывания, а еще больше не понимаю тех, кто лайкает это.
Во первых. Любой миллиардер пришел к своим миллиардам с маленького бизнеса, стерев коленки. Татьяна за 4 года до основания ВБ работала репетитором. А еще ВБ так же в кредитах и лизингах.
Во вторых. Прибыль ВБ при 6 триллионах составила менее трех процентов(никто не даст такому гиганту скрывать прибыль)
В третьих. Озон который год фиксирует убытки

Ну и так накину. Любой бизнес открывается с 0 и людьми, а если при поддержке кого то, то как то же эти люди получили эту поддержку. Никто не мешает каждому человеку открыть своё дело и развивать его, а не сидя на диванах писать подобного характера посты. Все вот жалуются. Ставок нет. Лизинги достали. Ну а по факту. Сами набрали лизингов. Сами лезут в тендера на демпинге, что бы забрать объемы. И только потом включается голова, что при лизингах ехать в минус это в два раза хуже, чем стоять и платить лизинговым(не платить). Но сейчас ничего. Как раз таких бездумных и выкидывает с рынка. Быстрее бы закрылись бестолковые компании. Я вижу лишь стабильное и адекватное повышение цен на перевозки. Ктото писал недавно, что "хорошо, если 50 рублей на км выйдет у 5 тонника рефа". У нас , уже на протяжении более полугода, выходит не менее 60 рублей за километр на 5ке рефе. Нужно работать грамотно, а не ради работы!
03.04 10:12
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.