Автор
Сообщение
IT-Company ,
Санкт-Петербург
Код:1971890
#1
В ФНС рассказали, как нельзя оформлять электронные транспортные накладные
Если компания оформила транспортную накладную на бумаге, повторно оформлять её в электронном виде по окончанию рейса не нужно. Об этом в ходе вебинара, организованного ГК «Астрал», сообщил начальник управления электронного документооборота ФНС Фёдор Новиков, его слова приводит Logirus . По словам ...
Читать дальше
04.09 10:04
Shipper-Carrier ,
Красноярск
Код:470727
#2
Отличная новость! Забиваем на всё!
04.09 10:06
Брабрусс, ООО
(ИНН:7604227092)
Forwarder-Carrier ,
Ярославль
Код:311894
#3
Интересно получается инспектору будет тяжело разобраться, а штрафовать с камеры в одном месте два а то и три раза это нормально? Т. Е . У водителя и перевозчика и времени много бегать доказывать и средств и легко ему
04.09 11:05
МОСТРАНС, ООО
(ИНН:9723251595)
Carrier ,
Москва
Код:257680
#4
Огромная нагрузка на тех кто отправляет много машин в день.
Так как приходиться делать и бумажный и электронный.
Это означает что рынок будет сыпаться дальше.
Эффективность логиста падает минимум в 2 раза.
Кто в танке тот понимает что это значит для ТК.
04.09 16:19
Carrier ,
Новосибирск
Код:3113030
#5
Цитата (Брабрусс, ООО @ 04.09.2026 11:05)
Интересно получается инспектору будет тяжело разобраться, а штрафовать с камеры в одном месте два а то и три раза это нормально? Т. Е . У водителя и перевозчика и времени много бегать доказывать и средств и легко ему

Это другое (С).
04.09 16:37
Брабрусс, ООО
(ИНН:7604227092)
Forwarder-Carrier ,
Ярославль
Код:311894
#6
Это почему?
05.09 17:11
ПАРСЕК ТРАНС, ООО
(ИНН:5003086407)
Carrier ,
Москва
Код:15900
#7
Цитата (МОСТРАНС, ООО @ 04.09.2026 16:19)
Огромная нагрузка на тех кто отправляет много машин в день.
Так как приходиться делать и бумажный и электронный.
Это означает что рынок будет сыпаться дальше.
Эффективность логиста падает минимум в 2 раза.
Кто в танке тот понимает что это значит для ТК.

... это временно, сейчас уже логисты и документооборот начинает задумываться : А ЧТО МЫ ВООБЩЕ БУДЕМ ДЕЛАТЬ КОГДА СИСТЕМА ЗАРАБОТАЕТ!?
05.09 17:16
Shipper-Carrier ,
Ставрополь
Код:8946014
#8
Цитата (МОСТРАНС, ООО @ 04.09.2026 16:19)
Огромная нагрузка на тех кто отправляет много машин в день.
Так как приходиться делать и бумажный и электронный.
Это означает что рынок будет сыпаться дальше.
Эффективность логиста падает минимум в 2 раза.
Кто в танке тот понимает что это значит для ТК.



Я уже слышала, что крупные компании останавливают отгрузки (от тех, кто с ними работают), вот посмотрим, чем это все закончится.
Мы уже столкнулись с кучей проблем, вот заявка подписана, а ЭТрн до сих пор не видим, уже как 3 дня выгрузились, вот и пожалуйста, приехали.
07.09 09:42
Показывать  сообщений на странице

Администрация сайта не несет ответственности за информацию, публикуемую в форуме, и ее мнение может не совпадать с мнением авторов сообщений.