Удержаться на плаву российские перевозчики ищут пространство для манёвра

Как транспортные компании борются за выживание на падающем рынке и какие решения для повышения рентабельности всё чаще используют владельцы крупных автопарков? В 2025 году рынок автоперевозок захлестнула волна банкротств. По данным Rusprofile, в ноябре в стадии ликвидации находилось 6,7 тысяч ИП и ...
Читать дальше

Нашли?

Только своя АЗС может экономить топливо !!! Учитывая розничные цены , там далеко не 30% затрат

Пространство для манёвра - это сложный, но жизненно важный вопрос для российского логистического бизнеса. Ключевой тезис: в текущих условиях «удержаться на плаву» — значит не цепляться за старые модели, а активно искать новые точки роста и адаптироваться. Выжить можно только сообща! САМОВОЗ с завышенным эго исчезнет сразу, как наше ............ объявит вне закона траки старше скажем 15 лет ... И всё Диверсификация клиентской базы и бизнеса . Оптимизация операционной деятельности (снижение издержек).Тщательный анализ рентабельности каждого транспортного средства .Топливная эффективность: искать рычаги снижения и хищения топлива !!!

Пространство для маневра есть еще и в тюрьме. Некоторые предприниматели этим пространством пользуются к этому пространству приводят экономия на налогах, и разные незаконные возможности.

Самовоз на рынке не нужен
Он мешает крупным поднимать ставки

Создание альянсов и кооперация: Объединение с другими региональными перевозчиками для консолидации грузопотоков, совместных закупок топлива/запчастей, обмена знаниями и ресурсами. Это увеличивает переговорную силу.Прямые контакты: Построение прямых отношений с грузовладельцами, минуя посредников-экспедиторов, где это возможно. Пространство для манёвра , чтобы быть дешевле всех-это даже не утопия, а бег вокруг "могилы"собственного бизнеса Успех заключатся в том, чтобы быть надежнее, гибче и клиентоориентированнее. Нужно превратиться из простого «перевозчика-самовоза» в Партнёра по логистическим решениям, который помогает клиенту выживать и развиваться в новых реалиях. Уже Вчера - это время для стратегического переосмысления бизнеса, где выживут те, кто быстрее адаптируется.

"Пространство для маневра"- Глупее не придумаешь, вам дрова не нужны?

Цитата (НИКА-ОЙЛ, ООО @ 16.04.2026 10:00)
Забудьте это слово ,,помогает",вы не бедный родственник с Кавказа,где ещё сохранились традиции помощи,сейчас,чтобы всё наладилось,нужно просто НЕ МЕШАТЬ!Обложили перевозов налогами,всякого рода поборами,ограничениями,отчётами и т.д. и стригут деньги и Митягин трындит,но зарплата не на рубль не упала,рот то работает,умные слова ,,толкает".В ПДД нет пункта ,,НЕ МЕШАТЬ",а надо бы,я не мешаю ему,он мне,мы другим и т.д.,а в месте мы не делаем лишние манёвры,а манёвры,в переводе на простой язык означает БАРДАК,

Вы как всегда правы

Цитата (НИКА-ОЙЛ, ООО @ 16.04.2026 08:24)
Это что,теперь табуретам нет смысла грузы выставлять на неделю вперед с формулировкой "предлагайте ставки".
Юмор если что.

Господа. Вы когда пишете пост или выдаете информацию. Это касается Маркетологов АТИ. вы в своем уме.?? мой бизнес строился 30 лет. и сейчас рухнул в 0. как вам хватает совести печатать радужные и веселые посты. о поднятии малого бизнеса. ??? Печатать статьи о прекрасном будущем грузоперевозок.? я хочу понять .за что??? За что наш якобы профсоюз ,который якобы защищает права перевозчиков голосует или протирает штаны . наблюдая за движением профсоюза. сделала один вывод. профсоюз фуфло. руководитель, балабол.. нас душат. и малый бизнес в жопе! (простите что не матом)